“福特翼虎”：业主评论，规格，照片

1993年汽车的组装，“福特翼虎”的工厂在巴塞罗那开始。 该模型的第一个业主的评论表明，这种交叉旅行车 前轮驱动 具有在盛大的成功的好机会。 对此的解释是非常简单的，那就是这种在当时的机器去其普及的高峰期。 应当指出的是，该车是由本公司的“福特”和“日产”的设计者开发。 至于该模型的名称，在俄罗斯语言的解释，它的意思是“特立独行”，“特立独行”，“野马”。

第一代

“福特小牛”第一代是同一个宽敞的内部空间和刚性地连接前桥的足够高的轿厢框架结构。 标准模型，这是很难叫富人，因为它仅包括电动调节后视镜， 中控锁 和 转向助力。 没有其他惯常驾驶补充剂（各种仪器，皮革内部）解释了机器的成本相对较低。 汽车提供的功率单元的两个变体：124马力的汽油发动机的2.4升和2.7升涡轮增压柴油发动机，能够99马力。 这两个单元由四个汽缸。

第二代

2000年，它放弃了模型“福特翼虎”的第二代登场。 评测车主都将其描绘成具有良好的运行性能，经济的油耗和通畅率很高一辆车。 在美国市场模型，品牌逃逸出售。 下它的罩中设置两种类型的发动机：六缸发动机的Duratec用容量197马力两升动力或Zetec的3升和输出，能够发展124“马”。 此外，相比于以前的版本的新鲜感已经获得了一些变化都有关的内部和外部，动力总成，和光学设计。

最新版本

大约十年前的模式“福特翼虎”的首次公开亮相下一个版本（如下图所示图）。 创建项目的消息，美国工程师同意的事实，这辆车需要一点改型。 尽管这样，汽车的整体设计保持不变，很容易辨认。 在外观上的主要变化触及保险杠和照明的形式。 至于内部，有一个开关引人注目的是，已被移动关闭前面板上的方向盘。 仪表板的元素的组合变得更加简洁和严谨。 了解更多关于这款车也将继续的重大创新和参数。

马达

动力装置的两种变型汽车发展。 第一发动机“福特小牛”与2.3 16升容积的阀设定的形式接收。 其150马力的最大容量。 在这种情况下，该车配备了一个手动变速箱五个阶段。 第二个方案 - 的三升，其中开发203“马”的V形六缸发动机体积。 它的功能只有在“自动”组合。

四轮驱动

随着一些变化之前的修改相比，它也有系统 完整的驱动器的。 现在，它的主要特点是功能“行动的追随者。” 它位于一个事实，即在驱动扭矩开始时只分配给前轮。 这可以显著降低油耗。 当车轮打滑被激活RBC把手和后轮相连。 因此，根据不同的道路状况，所述扭矩分配可以接近至50/50。

室内

宽敞，舒适的休息室 - 这是目前最新型的汽车“福特翼虎”的主要优势之一。 专家评论指出的空间感在很大程度上是在奶油装饰的费用，由于大挡风玻璃实现。 该机的基本配置包括全功率配件，真皮内饰和六个 安全气囊。 仪表板的主要特点是在对比色。 特别是，车速表和转速表有效脱颖而出黑色背景上的白色圆圈。 在黑暗中，它看起来不错，原来的绿灯。 在内部，有许多种抽屉，搁板和杯架。 前扶手是一个利基在那里你可以舒适地容纳甚至一个钱包。

具体的话值得驾驶员座椅，配备了大范围的调整。 此外，应该注意的舒适高水平的提供为汽车“福特翼虎”的乘客。 评论司机是一个事实，即后排座椅可轻松容纳任何构建三个成年男子明证。

行李箱空间

在汽车后备箱的体积等于935升。 同时，在有需要时，这个数字可以增加。 如果折叠后排座椅的容量增长近一倍 - 达到1793年升。 访问主干有两种可能的变体 - 通过一个开放的窗口或通过完全升起后挡板。 此外，车顶纵梁提供汽车，其允许额外的运输物品重达45千克。

安全

具体的话应该在汽车“福特翼虎”的安全功能。 主要是通过强有力的硬壳设置在机器的清晰处理和耐用性。 此外，该车配备在客舱人人身安全的系统。 其主要目的是确保在发生碰撞时乘员的保护，最大程度。 除其他事项外，“福特翼虎”配备了 防抱死制动系统 紧急制动时的援助方案。 应当注意的是，前乘客座椅配备有关闭气囊，如果没有人坐的传感器。 之后进行的碰撞测试车已经收到了相当的标准很高的评价，如正面和侧面碰撞（四，五颗星，分别），并在参数侧翻稳定性（仅三星级）一个相当薄弱的标记。

包装成本

根据不同的配置和发动机大小两处修改分配汽车“福特翼虎”。 规格，舒适性和成本 - 这些都是他们彼此之间不同的参数。 第一和最简单的修饰被称为并完成XLT 2.3升发动机。 汽车有布装饰座椅，空调，电动车窗和后视镜电动驱动，以及驾驶员用手动调节座椅。 因为它为人体六种不同的颜色。 这样一台机器的成本将与29个900美元标记开始。

第二个选项被称为捆绑XLT溢价。 它的基本设备包括三个升动力单元，巡航控制，真皮座椅， 合金车轮， 全功率配件，全景天窗，空调，以及提供的舒适高水平的其他设备。 汽车的最小值为35 900美元。

缺点

该模型的主要缺点“福特翼虎”汽车专家们呼吁小的间隙（仅售198毫米），不是很刚性悬挂。 与此同时，我们不应该忘记的是，车不属于一类全的SUV，这是一个交叉。 由于缺乏挡泥板为标准的，它的身体越野驾驶时，很快变脏。 此外，制造商不为冬季包提供的汽车。 不管是什么，针对大量的优势的背景下，这些缺陷是不那么显著。

发现

如图所示专家和车主“福特翼虎”的民意调查，它可以被称为当之无愧的首选。 这种可靠，现代，舒适的汽车完全符合一台机器在家庭中的角色应付，因为设计师都体现在它的可靠性，便于操作和能力。 所有这一切相结合，使得它不仅上下班也为周末旅行出城的完美解决方案。