燃油系统部件及操作

燃料系统提供燃料的汽车发动机。 这是必要的动车。 此系统净化和燃料输送到发动机，准备一个，将混合物引导进入发动机汽缸。 操作发动机的不同模式中消耗的汽油组合物的质量和数量方面不同。 下面我们来看一下为什么从任何节点就是我们需要这个系统。

有两种类型的发动机：

- 注射，这是自1986年。 最适用的生产。 在他们的计算机监控燃油喷射和监控发动机性能。 该技术降低了燃料消耗和减少有害物质的排放到环境中。 所述方法 - 一个喷嘴，其打开和关闭的电信号。

- 化油器。 与氧气这些汽油共混工艺它发生机械。 该系统是相当简单，但它需要频繁的调整和 修复。

车辆的燃料系统包括机制，如：

- 燃料;

- 燃料过滤器;

- 喷射系统;

- 传感器方向燃料平衡;

- 燃料泵 ;

- 油箱。

柴油和燃油系统 的汽油发动机 具有相同的结构。 它不同于显著只注射技术。

燃料用于沿着整个车辆系统中移动的燃料。 它们是两种类型：排水和饲料。 进料系统是燃料的体积和产生所需的压力。 在漏极未使用的汽油流回油箱。

用于清洁的燃料是燃油滤清器。 它集成了一个 减压阀 ，其用于 调节所述压力 在整个燃料系统。 从阀过量燃料在排水管接收。 如果机器具有直接喷射的系统，那么不设置在燃料过滤器的阀。

另设计有柴油发动机的过滤器，其中的工作原理本身保持不变。

过滤器更换车一定里程后或使用一段时间后进行。

喷射系统施加的燃料的混合物中富集必要量和数量的氧气时提供了必要的。

位于燃料箱传感器指示燃料的量。 它由一个浮子和电位计。 当改变燃料的浮子改变其位置的量，它移动电位，作为结果，我们看到在燃料渣对在汽车的驾驶舱传感器指数的变化。

在系统支持所需的压力是由于燃料泵的操作。 它配备有电驱动，并安装在罐中。 有时安装额外的增压泵。

燃料的全部库存是在罐中，并确保车辆的平稳运行。

燃油系统需要清洗，因为容易受到污染。 清洁减少燃料消耗，增加了发动机寿命，加快运动的动力学，增加了机器的速度，减少有毒物质的排放。