汽车概述三菱战车

“三菱Scharioth” -一个 面包车日 产多达6个席位。 系列量产车型于1991年推出。 该模型的最新版本可以追溯到2003年。 本机是针对国内市场的纯粹之意。 因此，要找到它在俄罗斯是困难的。 尽管低流行，在业主的车辆三菱战车的评论相当积极。 该机的特点是舒适的内饰和可靠的发动机。 什么是面包车三菱战车？ 产品规格，图片和汽车的概述 - 在本文后面。

设计

该车有着古典的外观这些年。 此前，日本已实行严格的线条和轮廓。 但接近九十年代的身体变得更加精简和舔。 它发生与小型货车三菱战车格蓝迪。 什么是第一代车型，读者可以在下面看到的照片。 本机具有双级光学和紧凑的格栅。 在轿车“戈蓝”采用类似形式。 保险杠没有在身体彩绘。 但不要画它已经离开。 因此，色调和保险杠所谓叶子（宽侧模制品）为比主体更亮。 镜子也涂在车身颜色。

1997年，第二代三菱战车出现。 随着技术规范（我们将看到更高版本）和变样。 如何1997年以后做了新的小型货车，读者可以在下面看到的照片。 该机的外形图显著升级。 日本已经使用与白色转向信号一个新的，晶体的光学器件。 现在，他们是一盏灯的一部分。 雾灯变得更加。 增加和进气格栅。 而保险杠现在漆成与车身颜色。 从“叶”，决定摆脱。 相反，日本使用的窄造型。 我改变了镜子的形式 - 他们现在更清晰，棱角分明。 后部的车顶线条，太现代化。 现在有机架和后排乘客门之间没有这样明确的转变。

外形尺寸

至于尺寸，车内有标准尺寸在同级别。 体长为4.5米，宽度 - 1.7米，高 - 1.6米。 标准的14英寸的磁盘上的间隙为16厘米。 这足以带动周边坑或上底漆，作为业主的评论指出。 尤其是具有良好的越野四驱版本。 赛车感觉自信和松雪，打破它的方式。

沙龙

据业主，小型货车三菱战车足够舒适的内部 - 快乐舒适的配合和出色的噪声隔绝。 车轮，如预期的日本汽车 - 在右边。 有没有按钮和时尚的线条。 间的终点只发现在中央控制台和侧偏转器“树下的”塑料插入件。 在中央控制台中的顶部有一个小的机载计算机与一个单独的峰值。 本文还提供盒（标准 - 盒）和机械气候控制单元。 小型货车“三菱Scharioth”的显着特点 - 变速杆的位置。 如果是另一种小型货车手柄集成到前面板，有她与下方的手套箱中，单独的控制台。 附近是和打火机。 手柄本身有镀铬镶。 每个座位都配有独立扶手 - 是这样的车一大利好。 这是一个很好的范围调整，背部和底部的垫子。 由于缺乏货架的后置扬声器安装在主体的一侧。 在后备箱有一个秘密的小众，这将打开的句柄。 萨米座椅可以用幻灯片进行清洗，形成平坦的载货区域。 点评美容院老板说，建设质量。 真皮座椅上不会过早开裂。 塑料不脆裂，差距不是“走”。 在车上，有很多壁龛和杂物箱的。 “三菱Scharioth”，从而完美地适合长期家庭旅行。

技术特点

功率单元的范围包括三款汽油发动机。 第一代小型货车配合4缸自然吸气的2350立方厘米发动机排量。 本机的最大功率 - 马力145。 扭矩三千转 - 206牛米。 该发动机已经有了一个分布式喷油器的喷油。

自1997年以来，这台发动机已经升级。 因此，在相同体积的2350立方厘米，他已经给了165马力。 转矩增加25牛顿米。 另外，在线路就出现6缸发动机。 当3升的体积它产生215马力。

传输

汽车配备不同的传输。 与前轮驱动自动变速器版搭载4点停止。 对于全轮驱动的版本，它们配备五速手动变速器。 评测车主注意机器的高可靠性。 然而，三菱战车的燃料消耗与自动变速器20％的比力学（由平均15.6升2.4升发动机的）更高。 是的，赛道上最新的传输非常高的速度。

机壳

前悬架三菱战车 - 独立型，在支架“麦克弗森” .Szadi值得semidependent上两个螺旋弹簧和杠杆光束。 制动器 - 液压。 前置通风盘，后 - 鼓。

成本

现在的车只能在二级市场上购买。 价格第二代小型货车是从180至280000，平均里程165-200万公里。

所以，我们想通了，这是三菱战车的设计，规格和成本。 我们希望信息是对你有用。