本田思域Type-R：最新

该工艺不到位，甚至更多的是在最近几年。 设备的制造商是不够的只是生产新车型，他们需要感到惊讶，利息买家。

没有比汽车的功能性或适应性同样重要的是它的设计，它的第一件事是一个潜在的买家看。 越来越多的人希望能有不只是一个实用和舒适的汽车 - 他们希望自己的汽车，只能从它的明亮和原始设计车流中脱颖而出。 因此成为汽车本田思域Type-R。

史前

日本本田公司的关注做出了尝试，以实现消费者的愿望，呈现2005年春第8代流行的本田思域的概念。 你可能会觉得有什么奇怪的是，因为车展，多家公司将展示未来概念不断惊讶公众。

但本田决定不纠缠于它。 概念公民第八代几乎没有变化成为一种生产模式。 非常大胆的一步，因为不是每个汽车制造商可以决定下手如此大胆的设计畅销的车型。 原来，所有的恐惧是毫无根据的：只要车来到国内市场，排长队一字排开在他身后。

标准五门掀背车配备有1.8升发动机，但是这将是它们的变形例 - 带电轿跑车本田思域类型-R。 汽车的照片是日系厂商的一个大胆的举动的确认，作为外部新奇“稍微”不寻常的消费者，其仍然取得了非常流行的模式。

外观

炎热的版本只在三门体可用。 车辆比它的相对至15mm五门以相同的轴距更宽。 此外，新奇已收到树干，二，和18英寸的轮毂与车身同色的保险杠，新的空气动力学车身套件，扰流板。 所有这一切都与模型的未来派风格使得它非常有吸引力的汽车本田思域Type-R的外观。 新项目的出现是比它的前辈更富于表现力 - 性情急躁，运动，甚至咄咄逼人。

室内

在驾驶员座椅的兴奋还是一样。 座椅看起来像一个真正的赛车桶。 在体育安全带后座准备开口。 你是在使用公共道路的“平民”的车辆，事实上类似于软内衬元素。 在内饰的其余部分类似于思域前任的内部，并确定它是本田思域Type-R，有可能只是在一些细节上，特别是在颜色。 座椅有红色插入，红色占主导地位的内部。 它被用于照明。

仪表盘上的dvohurovnevom的主要项目 - 环绕测速，标高达9000转/分（红色区域开始以8000转/分钟的标志）。 设置在所述油量计转速计，发动机温度，数字速度计。 型-R存在于仪表板和上题字 金属标签 的手动变速箱旁边。 中控台是audisistemoy控制单元和机载计算机。 气候控制与按钮类似操纵杆按钮，位于正下方的仪表板面罩本田思域类型-R操作。 已经离开 控制按钮 灯和启动发动机。 插入并转动点火钥匙是必要的，但起动电机与按钮启动它。

由于座椅方向盘，有很多的调整。 “环形”，涂有天然皮革，按压内。 但杆6步“力学”由冷金属的。 尽管运动型轿车，这是非常实用的：你可以找到各种各样龛小东西，但第二排的是宽敞，舒适。 唯一的负面 - 那爬回去有点困难，但它是所有三门掀背的问题。

行李箱空间

货物容量本田思域类型-R等于485升处于正常状态，并且所述第二行被折叠时，它增加高达1352升。 应当指出的是，行李厢盖的形状限制了后视镜的知名度。

本田思域Type-R。 特点

大多数竞争的公司都集中在涡轮增压发动机，和本田继续改善大气汽油发动机。 这限制了未来的一点调整的能力，并且对动力模型显著的影响。 尽管如此，中2.0升四缸汽油发动机可以被称为杰作的工程，因为这样一个温和的音量发动机201能够发出“马”。 本田的工程师们试图使它作为回应，他们已经成功地在五个加。

成本

成本高 - 本田思域Type-R的问题。 汽车价格从授权经销商开始的37 800美元大关。 例如，模型福克斯ST，这是日本两厢车的主要竞争对手站在8000便宜。 这也适用于其他竞争对手。 但是，如果你设置这些车都是上可用本田思域Type-R相同的功能，他们会比后者更加昂贵。