“拉达格兰塔”（VAZ-2190） - 全国汽车模型

2000年雷诺 - 日产集团收购“伏尔加”，俄罗斯公司的股份。 此事件促成了国内汽车行业的剧烈变化。 改革已经举行，其目的是尽量减少生产成本。 它承诺驾车释放足够的廉价车。 一个显着的例子是模型VAZ-2190。 后来更名为拉达格兰塔。

在开发过程中，我们节省了一切。 其结果是，制造商已经承诺，新车型将从20万卢布的费用。 这极大地扩大了消费市场。 当然，这样的宣传噱头，只触及了基本的配置。 什么是提供给她的，我们将在后面讨论。

他的“伏尔加”承诺保持，而当容器离开VAZ-2190的第一个副本，价格不超过23万卢布。

拉达格兰塔的诞生

在设计阶段拉达格兰塔孔成本低的工作头衔，这意味着“低价格”。 该平台的基础上，“卡利纳”已被占用。 由于这种模式并没有达到计划销售量仍多未使用的设备，这是购买它的装配。 这一决定的最大允许使用所有已断货。 而且，作为一个结果，显著降低成本和开发时间。 由于这种“拉达格兰塔”（VAZ-2190）出现了不到2年。 如此迅猛的发展前景产生了大约30％的储蓄，影响价格的形成。

但是，储蓄还没有结束。 在高科技方面，也是如此，一切都被减少到最低限度。 如果你比较一下车的一些地区，VAZ-2190其数量是由三次以上的减少。 车门内饰板已成为一个非常简单，几乎没有在仪表盘上的装饰元素缺少电子， 前保险杠 有最原始的一种。 这个决定的前身是与雷诺洛根，这反过来，取代了国产品牌在俄罗斯市场的经验。

随着外国人在我国汽车产业的到来，出现了所谓的“伪”。 这是什么意思？ 在基础版本的新品牌是底盘，发动机和车身的结合。 在这种配置的端部的元素。 正是这种“资助”（VAZ-2190）是在促销价。 司机的惊喜安装甚至简单的镜子和玻璃。 和元件，诸如液压转向，多媒体，气囊等设备可用于购买的额外费用。

有趣的故事与拉达格兰塔

随着“金”的几个有趣的故事连接起来。 首先 - 名字的选择。 通过广告创造过程，其目的 - 尽可能靠近的车的人。 由于口号是“人民的汽车 - 的俗称”得来吸引不同收入的人们的关注。 比赛举行，其中的赢家是克拉斯诺亚尔斯克的居民。 奖品 - 一个新的“拉达卡利纳”。 即使在这里，该公司已赢得递过不受欢迎的模型。

VAZ-2190测试过程中发生的另一个故事，给了在这个模型中的极大兴趣。 出道发生与俄罗斯联邦总统的参与。 普京亲自想安排试驾，但生产商忘了警告油门踏板的功能。 在预产版本已安装的电子版本。 其结果是，有车仅仅是第五次。 在那之后，人们的意见出现了分化，很多人认为这种缺陷和国产产品的质量差的指标。 然而，群众的关注和重视仍然吸引到“批”，即需要制造商。

外观特点

汽车外部较差。 他看起来相当枯燥和简单。 对于他的设计师开发了一个计算机程序，其中值得注意的优势，这是过时的。 得到的布局是如此糟糕，该公司已邀请英国专家史蒂夫马廷首席设计师的位置。

“拉达格兰塔”（VAZ-2190） - B级轿车，但由于增大的尺寸的它经常被称为“C”类。 汽车的质量比的离地间隙一吨多一点 - 160毫米。 尺寸：4260h1700h1500毫米。 轴距参数不超过2500毫米的水平。

室内

对外观内饰的背景看起来更像样。 然而，美学和人体工程学质量劣于即使是最廉价的中国汽车。 有什么可以请师傅“补助金”？ 首先， - 用于轿车一个宽敞的后备箱。 它的体积 - 480升。 如果我们用“卡利纳”相比，优势是80个单位。 另一个优点沙龙足够的自由空间。 至于其他的元素，它们的使用最小化。

发动机

VAZ-2190配备了只有两种类型的汽油发动机。 它们具有相同的体积，但不同的规格和时序活塞。 电机1,6满足欧4个排放标准。 Vosmiklapanny开发能力的87升。 C，A 16 - 106升。 一。 这两款发动机都配备了电动分配式喷射。

据观察业主“拉达格兰特”，在冬季与扭曲的发动机厂，并描述他们以积极的方式。 8气门单元配备有手动变速器（5度）和16 - 自动JATCO（步骤4）。

选项

像汽车VAZ的其余部分，拉达格兰塔在三个版本完成：

1. 该标准提供了一个锻造轮毂，特殊接头的音频设备，安全带指示灯，驾驶员安全气囊，防盗装置。 价格30万卢布。
2. 诺玛将喜悦调节，局部功率配件，特别是electrolifts前窗，中央锁定和后挡板驱动，动力转向后方的头枕。 成本 - 35万个卢布。
3. 套房 - 两个安全气囊，多媒体系统，加热座椅，气候控制，以及BAS和ABS。 请电动后视镜和自动窗。 对于一个完整的集将不得不支付不低于450万卢布。