“庞蒂亚克GTO”：先锋的历史

早在1964年公开报道的车，这是注定要进入汽车业的历史。 “庞蒂亚克GTO判断”是常规的轿跑车，其配备了强大的电动机的略微现代化的版本。 根据这个想法的作者，预计该车被顺利，最多不超过五万余份，但实际情况是更愉快。 才想起来 - 通过自定义功能更强大的发动机安装在小型车的想法是一个时代的开始。 这是流行的肌肉车的曙光。

新系列的原型是庞蒂亚克暴风雨。 制片方最初所做的一切都是为了强调-这不是 一个家庭用车。 该模型是配备了6.4升发动机，它可以发出350匹马，除了排水版本修复了广泛的运动型轮胎，双排气系统和完善的系统 转向。 该模式创造出了轰动 - 超过32万辆汽车在第一年售出。 从字面上看每个人都希望自己在这条路上的怪物。

一年后传来了更新的版本，开发包含在该系列的祖先的想法。 热门当时«AUTOCAR»杂志举办的新模式“庞蒂亚克GTO的”试驾 - 动态性能惊讶甚至经验丰富的大师AvtoDela - 高达一百英里每小时的车分散18秒钟。 范围更新是一个不错的决定 - 从销售额每年32万至100万辆增加。

版本

当时，“GTO的庞蒂亚克”，以不断提高。 在不断竞争的世界只有一种生存方式 - 随时了解，要能够提供消费者最好的出来的可能。 肌肉车是为了顾及客户的所有愿望每年更新一次。 “庞蒂亚克GTO的”永久改变，但始终保持它的本质 - 它是所有相同的轿跑车具有鲜明的设计和温暖的心脏。 但除此之外，还有其他的选择。

• 换股。 另一个成功的企业发现。 它成为了敞篷车的高人气的原因。 在这个模型中，每个人都可以找到自己。 高自然可以享受的运动，再加上自由和速度爱好者的风得到了增强特性，因为发动机是相同的轿跑车，但不是屋顶，因此，比 “马力 每吨，”是另一回事。
• 四门轿车。 此选项是专为人们谁买不起昂贵的汽车的双门跑车。
• 双门轿跑车。 本机是一种梦想，从而赢得了数百万驾车者的心。

夕阳时代

模型“庞蒂亚克GTO的，” 1969年的最后一个经典模型，它拥有一支优秀的普及后，开始螺旋式下降的。 事实是，在1971年开始了爱情的时代在美国的环境，政府对汽车尾气配额。 这种怪物的肌肉车，现在征收巨额罚款，因此，变得极其无利可图。 那是“庞蒂亚克GTO 1969年”系列结束。 购买汽车的价格保持不变，但是这操作它开始成本昂贵一种乐趣。

制造商前30年已决定恢复传奇。 在2004年，“庞蒂亚克”的新生产线。 什么是它的历史地位，只有时间才能告诉我们。