宝马E46 - 最流行的“巴伐利亚” 90年代末

宝马E46 - 一辆轿车到1998年是回来了。 他成为E36-TH模型的替代品，无可否认，汽车是非常成功的。 不为任何事情，因为“巴伐利亚”是最好的宝马车之一。

的故事

所以，先从历史。 E46 BMW车型是一个有才华的工程师克里斯Bengl名的领导下制定。 这名男子随后的过程，并指出，所有以前开发的理念都体现在提出新项目的形式。 ，当然，一切都很顺利 - 在1999年的汽车市场之际，旅行车和轿跑车这一备受期待的机型。 为什么它是如此嘈杂的首映？ 由于这款车的光来了与巴伐利亚公司的新发展 - 到传输，这是给Steptronic名称。 所以，现在的驾驶者可以自行更改齿轮，尽管这种 自动变速器。 这种创新是所有车型的绝对可用。

过了一会儿，在2000年，也有一个敞篷（BMW M3 E46）。 紧随其后的是三门掀背车。 像很多这样的 - 结构紧凑，舒适和时尚。 当然，在E46 BMW车型正变得越来越流行。 这就是为什么制造商已决定不就此罢手，继续前进。

进一步发展

2001年，改款三厢举行。 那买了车？ 改进的发动机 - 他们清楚地越来越强烈。 它也可以看到新的保险杠和前大灯，这是更有利可图强调的比以前安装的“巴伐利亚”的形象。

2003年，改型的命运甚至追上了轿跑车版本。 此外，开发商决定改善和BMW M3 E46（敞篷车）。 在这里，变化是比轿车的情况下少显著 - 工程师变化与前大灯的唯一保险杠和放入一个新的调色板。

生产完成

2004年，驾驶者可成为两厢紧凑。 但他并没有持续多久。 事实是，明年，宝马已经开发了一种新的模式（E90）和其在前作兴趣的到来连接开始褪色。 它不得不退出市场。 与此同时，我们停止了生产多面手。 但E46宝马继续在敞篷轿跑车和生产。

值得注意的是，这的确是其当时流行的汽车。 在几乎所有国家，他享受了巨大的成功。 几乎所有的汽车制造商依赖于这种模式在他们的设计。 不用说，如果在2002年全球销量已超过561000这些模型。 而在所有的修改所有的时间记录销售3266885辆。

多种型号

现在需要谈什么型号的宝马E46存在，很受欢迎。 的第一项 - 一个316 1。 它可以购买三年 - 1999至2001年。 发动机她不是很强大 - 只是105升。 随着，但最高速度是相当高的 - 时速200公里。 百达，顺便说一句，我加快了汽车在短短12秒。 那个时候是一个很好的指标。 稍微更强大的是318I版本。 有达到118“马”的力量，但 最高速度 略有增加- 6公里。 但是，驱散数百现在他有10秒。

什么样的模式可以被视为最强大的？ 在加速方面 - 一个330 1。 为了达到几百，需要只有6.5秒。 该模型具有最强大的发动机（231升。C.），并开发的最高速度（时速250公里）。 这是几乎相同的另一个版本 - 330Xi。 这里的差别很小 - 每小时不少于3公里。 “中等”变种可以被认为是323i和320D。 它们的厚度是170和发动机150的“马”，分别，速度 - 221和231公里/小时的 加速 - 8-9秒。 事实上，金最弱的和最强大的车型之间的意思。

发动机

解决和主题引擎宝马E46。 柴油 - 这就是我想先谈谈什么。 涡轮增压发动机2升，16个阀大于1.9升汽油发动机更强大。 它是由一个巨大的推力区分“上底”，也是非常有信心的运动在转弯时。 这一点很重要。 并非所有的引擎宝马E46觉得对速度和大坡度转弯如此自信。 这辆车的发展非常好，无论是在完全平坦的赛道和一条土路。

但是，不要以为汽油变异坏。 并不是所有的 - 很不错的发动机，不同的平稳运行。 应当指出，减少震动，这是在创造引擎的流程开发人员使用。 在一般情况下，柴油和汽油版车型是好的，哪些选项可以选择 - 有个人的事。

传感器及配件

最后，一些有关BMW E46如何传感器的话题。 有一些细微的，我想谈谈。 毕竟，他们甚至使车有更可靠。 例如， 温度传感器。 由于内部电阻进行控制，并通过进气的平衡保持。 或真空表 - 它调节血压。 每个人都知道这是怎样一个重要的细节。 还应当注意的注意速度传感器 - 在它的费用产生交流电压。 λ传感器-也是一个重要的细节，它被安装在 排气管 和控制加热器的温度。 此外，存在爆震传感器 - 它调节点火正时。 这是必要的，以防止它可以被过早提出的观点。

在一般情况下，所有这些细节是非常重要的，这是重要的 - 思想。 他们提供了一个安全，舒适，舒适的驾驶。 其结果是，驾驶者感觉在轮舱和驾驶得到真正的快乐。