勇敢的美国“雪佛兰Orlando”用165毫米的间隙

“雪佛兰Orlando” - 美国前轮驱动的“传教士”，旨在捕捉欧洲汽车市场的份额。 休旅车经济，实用，集中在旧世界的平均居民的日常需求。 考虑到这个品牌，我们自2008年以来，一个明显的转变看作 企业战略的 一个新的市场的美国著名制造商的自己。 代替以前的模型，展示销售的（68 000台，2012年 - 在他的班上第二名）较好的水平，新一代车型的到今天。

范围是四个配置级别。 即使是示范基地“雪佛兰Orlando” - 是相当可观的：提高个座位，车轮（LS），四个安全气囊，动力配件，子图前排座椅，ABS系统，空调。 它也涉及手动变速箱。 并提供了改进的基础 - 配备额外的电子产品和小工具。 汽车司机的管理大大的选项上多轮车载电脑控制，巡航控制系统，无线电简化。 还有其他方面，头顶 安全气囊。 还有一个精英装备“雪佛兰Orlando。” 其价格不同于基本的“唯一” 148000。擦。 和达908000。擦。 它进一步包括气候控制，空气过滤器。

“雪佛兰奥兰多” -2013具有宽敞的内部，体面尺寸：长度，宽度，高度，它们分别是4652毫米，1836毫米1633毫米。 令人印象深刻的轴距表明在赛道上的稳定性 - 2760毫米。 而且，当然，很明显讨好美国提出的国内车手 的离地间隙。 最后，有一个车一个体面的离地间隙 - 165毫米！

“美国”相对于前代车型配备的发动机的扩展范围。 除了141升经过充分验证的汽油发动机容量（1.8升）的能力。 一。 在2013年的国内汽车市场，计划分别柴油发动机的能力2，功率131马力，163马力。 小型货车发动机将具有五步骤“力学”或六速“自动”进行配对。 设计者雪佛兰增强的前轮驱动车辆的前悬架，传统的“麦克弗森”增加的能力 更换无声块 铝A-臂和水电。 后悬架 是传统peredneprivodnikov -扭力梁。 Avtopressa，但是，公布有关计划，使“雪佛兰Orlando”作为全轮驱动的消息。 但是这显然是徒劳的，因为串行内部还没有为执行提供“隧道” 的动力传动系统。

另外让一些比较抢眼的设计特点“雪佛兰Orlando” - 一个真正的家庭用车。 其次最喜欢的电影，“手腕轻轻一抖，”转化沙龙，美容院......变成900升的宽敞行李厢容积（！）。 即 几乎单一的运输，我们可以将面包车到面包车。

分析业主的审查后，我们可以得出结论，这种模式是成功的，有前途的。