什么是制动液？ 这是汽车制动特务。 它是在液体状态并且当按下踏板时按下刹车。 换句话说，它提供了驱动器的命令和制动机构之间的链接。 如果有违反此连接的，车刚并没有停止。 这可在液体中，在此之后出现的制动机构内部的蒸汽的过度加热的情况下发生。 他做了个压缩系统和物质将不能关联踩下踏板有大幅放缓，并猛踩刹车。 这就是为什么制动液 - 是汽车的一个小，但非常重要的细节。 没有它，驱动程序将无法在流中安全地移动。 换句话说，不存在制动液 - 没有刹车。
制动流体被分为几种类型，在其加热温度不同。 所以，第一个分类划分物质为“湿”和“干”的液体。 自然地，“干”液体包括更少的水，而“水合”其比例为3-4％。 此外，这两个制动液仍分为四组：DOT 3，DOT 4，DOT 5和DOT 5.1。 第一类型承受的最低温度：摄氏“干”和140 205度 - 为“湿润”。 接着DOT 4（用于与汽车 盘式制动器）。 大负载需要更高的温度，并且因此，第二类型的制动液通过155个230计算 摄氏度。 关于流体DOT 5.1，它可以在运动型轿车，如M6上的宝马，法拉利F458，发现 保时捷911 ，等等。 但不使用的生产机器的倒数第二个观点。 最有可能的，DOT 5被放置在赛车和跑车修改修改。 顺便说一句，有可能是在 布加迪威龙 价值最完美的流体。 突出的表现就是证明。
所以，我们考虑的意见，但问题是“什么制动液是更好？”。 如何回答呢？ 当然，提供更好的制动DOT 5，关于量产车，它是DOT 5,1。 其他类型的液体更适合于正常情况和汽车的标准是不适合极快的速度和 极端的情况。
综上，我要注意了组成的制动液的成分。 该材料的组成为满多种。 例如，硅氧烷聚合物包含制动液，并且由glikogelevye聚二醇。 但是他们有一个共同点 - 添加剂。 他们是耐腐蚀和润滑剂。
制动液的主要功能是什么？ 当然，它的安全性，同时驾驶。 如上所述，如果没有这种物质没有刹车。 因此，要特别注意来对待它是很重要的，因为泄漏会导致危险的后果。 到什么好东西不会，并使用DOT 3流体中运动型轿车，因为大过载导致过度加热。
应当注意的是，你可以混合不同的液体，除非他们是在同一基础上。 如果标签上的相关信息不存在，这是不值得的风险！