如何检查无需特殊设备，发电机

当然，发电机的大修未显示制作自己手中，但总是检查可以提供。 最重要的组件测试仪，或因为它被调用时，测试仪。

现在，我们开始检查 稳压器继电器。 如何检查发电机测试仪？ 很简单。 取万用表，并在“测量”的位置设置开关。 启动汽车和测量跨电压电池端子，以及所述发电机的输出。 其成分应达到不超过14.2。接着是在加速器和重新测量的电压按压。 从规范的偏差甚至polvatta高达手段失灵调节。

发电机还包括一个二极管桥，其也需要进行测试。 在这种情况下，开关万用表的模式到“声音”，并开始进行检查。 应当指出的是，此产品的包括6个二极管被划分成2个等份 - 正和负。 测试时将出现的吱吱声。 但值得注意的是，这个测试应该在两个方向上进行。 如果在这两种情况下出现异响，这是需要更换的部分，因为它象征着一个事实，即桥被打破。

现在， 我们学习如何检查发电机，即部分-转子和定子，没有它，他的工作是不可想象的。 要开始从断开定子引线 二极管桥。 因为它是具有内部线圈的气缸，应首先进行目视检查。 进一步包括的是采取万用表和“电阻测量”模式。 维修的线圈将倾向于对设备的规模无限，但证据是不足50千瓦的平均应急发电机更换。

如何检查发电机定子比可以理解的多，但与转子一点更难处理。 这是什么设备？ 该内金属杆与励磁绕组，在它的两侧中的一侧设置滑环，经由其中存在其上电刷滑动。 就像定子，转子提取后必须检查受伤。 最重要的是，如何检查发电机，从知识渊博的人学习，或者去一个汽车修理厂，因为转子最好是在专门的设备进行测试。 电刷，其被放置在该部分，有从保持器，这是不超过5毫米的一定量的突起。 这也是值得评估它们是否会在持有人以及他们是否佩戴了自由移动。 当安装到位，发电机谨慎和仔细检查，这样做。

除了要检查发电机VAZ，可以在文献中找到。 不要忘记检查发电机轴承，因为其不规则的工作可能会导致严重的损坏。 出现特征噪声，当这些部件的磨损，这显然是听得见的，即使你nahodtes旁边的车。 磨损可能是由于紧缩政策不当 发电机皮带。

好了，现在我们知道一些关于如何检查自己的发电机，并且最好是寻求专业人士的帮助。