“吉利帝豪X7” - 业主的评论。 中国汽车“吉利帝豪X7”

“吉利帝豪X7” - 这大概是有史以来出来向世界市场交叉中国最成功的车型之一。 现在这款车标志着自首次亮相4年。 什么是最有趣的，新奇，本来只是在国内市场上。 但很快，廉价和高品质的交叉开始购买遍布世界各地。 俄罗斯市场也不例外。 今天我们就来看看什么是业主的“吉利帝豪X7”的评论，并了解其所有功能。

设计

交叉的外观称不上预算，但在同一时间，设计本身是从头开始抽不。 在外观酷似“斯巴鲁森林人”之间的中国吉普车横“伊特RAV-4”。 改造了一下新的高空大量保险杠和前部的 进气格栅， 中国的开发商都做了，虽然不是原来的，但机器的非常明亮，有趣的设计。 交叉的一个显着特点 - 高举“饲料”。 有了这样的保险杠结构，车是能够克服任何的山坡和山峰。

并调用这个过时的模型是非常困难的 - 身体的虚线和救济功能，使外部“中国”是在任何时候都重要。 它会在后台铝合金轮毂大，肿胀的轮拱。 从侧面看，车“的吉利帝豪X7”（车内可以看到下面的照片）有一个非常快速和动感的外观。 什么是最有趣的，“吉利帝豪” - 代表预算级车。 这意味着，如果你有最低的资金来开发中国设法使一个明亮，时尚的交叉，因为它是昂贵的日本竞争对手“RAV-4”和“斯巴鲁森林人”。

尺寸和能力

是中国吉普车的尺寸如下：长度 - 4541毫米，宽度 - 1833毫米，高度 - 2661毫米。 当然，如果“吉利”是指一类全尺寸越野车（SUV）的，这样的尺寸将是太小。 但随着轿车和SUV（我的意思是交叉）的混合物，长4.5米足够一辆车“的吉利帝豪X7”。 业主的评价也注意到大量的行李。 它可以忍受580升的行李箱中。 如果需要的话，可以折叠的座椅排，增加行李的量2-2.5倍。 关于“中国人”的地形可以说，很长的路要走也不会去，过小的离地间隙 - 17.7厘米。 因此，高度升高的食物 - 这使得它唯一可能的东西安全地移动吉普车在颠簸的路面。 如果保险杠已相提并论与阈值在第一泥路上会脱落。 是17.7厘米3 - 这是太少的越野爱好者。 虽然所有的出路这种情况。 采用低间隙问题是由电梯的悬挂和更大规模的车轮的安装来实现的。 但是，所有它需要额外的成本，所以在大多数情况下，如由测试驱动器“吉利帝豪X7”是适合于驱动上铺设道路。 但它也很不错。

“吉利帝豪X7” - 业主的评论，以及内部审查

不仅中国的开发商外观付出这样的密切关注。 交叉的内部部分，尽管这样的小外部尺寸的，是相当宽敞。 值得注意的是，调整的不仅是正面而且座椅的后排。 此前关注的“吉利”不在其车辆实行这项技术。 内饰设计，以及外观，不能称为一个预算。 立即引人注目的是一个巨大的中央控制台，其中所有的控制器位于，包括车载计算机。 控制台装饰成功铬插入。 该组按钮和一个圆形表盘创建你不是驱动传统交叉的印象，并在此飞船。

方向盘配备了遥控器按钮，而在仪表板速度计和转速表凹进到两个单独的孔。 顺便说一句，仪器的规模是由强大的LED照明。 软垫可以是织物，和皮革。 后一种选择将只提供在顶部装饰模型（连同大全景天窗，电）。 引起人们的重视和车外后视镜。 如果向外他们看起来那么小和微小的（因黑色插入的情况下），内部一切看起来非常不同。 所有这一切都与大面积玻璃沿着让驾驶员控制的道路，在紧急情况下反应时间对整个局势的能力。

发动机规格

所有的中国汽车的疾病 - 发动机的小品种范围。 我不会成为一个例外，“吉利帝豪X7”。 评论业主说，交叉并不柴油机工作人员或混合装置的缺点。 发动机的整个范围“中国人”由两个四缸汽油发电机组。 其中是一个基本的两升16气门发动机，能够发展139马力的功率。 在提供给客户更昂贵的机型更俏皮，2.4升150马力发动机的能力。

传输

至于变速箱的选择，在俄罗斯市场的交叉配有两种类型的PPC的。 这五个步骤的“力学”或6步骤“自动”。 后者将只对SUV“吉利帝豪X7”的顶部安装的版本。 “自动”，顺便说一下，直到最近，是许多中国人的汽车是奢侈品。 换句话说，制造商根本就不提供。 现在，我们可以说，我们已经看到显著的进步 - 如果说之前的机器来了与汽油内燃机和手动，但现在客户有选择的权利。 那就是选择交叉已经可以根据自己的喜好和预算。

油耗在车“帝豪Dzhili X7”

评测车主认为，“帝豪X7” - 是很贪婪的交叉。 据他的护照，在混合模式下的“数”的平均消费量约为10升。 但是，这也适用于与顶级引擎版本。 较为温和的食欲升版本 - 在百公里他们消耗8-9升汽油。 在上升到10-12升水平的城市。 在经济方面，德国和法国的竞争对手有很多，从7-8升的性能来获取。

动力学

至于动力性能，经营状况更有利的位置。 从零加速“数百”估计为11.4秒，“最大速度”达到每小时170公里。 当然，中国汽车“吉利帝豪X7” - 这不是意大利的“法拉利”，但它的动态特性，无论是“国家工作人员”，他们是完全合理的。
顺便说一下，在整个发动机范围对应于环境标准欧4。 与“德国人”，中国汽车对汽油的质量要求不高相比，所以他们的燃油系统会“走路”比“欧洲”的更多。

安全

根据由C-NCUP标准进行的碰撞测试结果，“吉利帝豪X7”被公认为在中国市场上的类交叉的最安全的汽车。 他估计，他设法赢得50分满分的50个可能的。 它不仅是一个强壮的身体结构。 除了 三点式安全带 的安全性已经在“基地”车完成与两个前安全气囊，而顶级版-另外两个侧面。

应当指出的是，交叉“吉利帝豪X7”，适应俄罗斯市场，配备了身体的额外的增援。 此外，该机拥有一块系统自动解锁门锁和燃料，这是在发生事故与车辆接触特别相关的紧急停机。

价格和设备

在俄罗斯，中国的SUV将在几个修剪水平，这并不奇怪，这样的车作为“吉利帝豪X7”可用。 在基本版的售价为它开始在550万个卢布。 对于这个价格的买方得到一个139马力的汽油发动机，手动变速器，以及额外的设备的完整包。 中那些已经包括在设备的费用的选项，这是值得注意的四个电动车窗，乘客舱滤波器，存在 光传感器， 系统恒温控制，电热加热前排座椅，防盗和合金车轮。

顶级装备将提供给客户，以650万个卢布的代价。 除了自动变速器，具有强大的150马力的发动机，这包括品牌音频系统，头灯的校正，行车电脑，外部环境温度传感器，全景天窗和很多其它有用的选项。

于是，我们发现了什么样的交叉的“吉利帝豪X7”引擎的特点，以及找出不同型号的成本和装备水平。 总之，我们可以添加“帝豪X7”是少数交叉，这反映了价格和质量尽可能高的比率之一。