在VAZ-2110前台。 更换支柱VAZ-2110

看台上的瓦斯 - 2110 - 可折叠型，他们可以使用修理工具进行修理。 在此事件的可行性将在稍后讨论。 什么是立场和为什么需要它？ 事实上，它有很多功能 - 它与轮匝的帮助下完成的，它抚平颠簸的道路，增加舒适度。 前支柱 VAZ-2110 -是一个多功能元件，其允许该悬浮液以正常工作。 值得注意的是，在数十个应用悬浮式“麦弗逊”的

前悬架的设计

当然，我们不是在谈论整个悬挂，但仅限于机架。 如果要详细考虑所有的拉杆和轴，一个长长的故事。 无论什么矗立在使用（在制造商方面）的VAZ-2110，它们具有相同的设计。 相同的 转向节， 相同的附连到前毂和支撑轴承。 机架由一本体和一杆，其位于墨盒。 请注意，无论是在压缩和返回移动时发生减震器操作。

在上杆齿条的顶部被放置在橡胶波纹管。 他清洗金属表面不允许污垢得到减震器内。 不要忘了，灰尘颗粒 - 一个非常强大的磨料。 在杆的边缘是带螺纹的，通过它紧固到支撑轴承。 后者和板架之间是弹簧。 其目的是为减震器的正确操作。 改变弹簧（修剪圈）的几何形状导致整个悬浮液的操作劣化的事实。

诊断冲击失败

如果有从减震器的油泄漏，它是由在主体污渍所示。 在这种情况下对VAZ-2110代表将与油状物，其在操作过程中，与泥浆混合覆盖。 除去方向盘一侧并仔细检查减震器的表面。 如果有污渍，你应立即进行维修或彻底更换。 第二种方法是首选，因为没有什么比新好。

至于舒适性，它也受到影响。 如果有减震器的破坏，在路上丝毫的颠簸将不得不从字面上动摇。 在颠簸的汽车变得几乎无法控制的，它只是对弹簧，减震器不跳遇到了阻力。 结果 - 不仅是悬挂的破坏。 在挡风玻璃或parprize裂缝甚至可能出现。

工具修理

对于修复，您将需要一个良好的组键，以及一个千斤顶和专用工具从活塞杆拧螺母。 请注意，没有必要同时使双方修理。 首先应肩负起一个做到这一点，然后移动到第二位。 您还需要一对轴承座，这是后轮下安装时保持车轧的。 如果我们改变后支柱VAZ-2110，强调必须在前轮下安装。

还需要泉水车夫。 其200-300卢布的费用，你可以在任何汽车购买。 这两个螺柱在中间 - 安装键13或14上的六边形，并且边缘弹簧夹。 因为在两个不同的边缘（左和右）的螺纹，在一个方向上的柱螺栓的旋转过程中，该运动发生计数器钩。 当在其他转动时，开夹爪。 此外，您还需要操作一个可靠的支持。 不要用砖或块，最好的 木块。 而且，当然，你需要为一个车夫 转向汇票的提示。

准备移除A柱

因此，这里的车，旁边的一个工具，你从哪里开始？ 不要害怕，不工作非常多，先松开车轮螺栓。 悬挂前轮后可以完全拆卸下来。 放在一个支撑车辆，使其不降，否则会损坏不仅驱动器，但也托板和驱动器。 现在，我们需要摆脱的拉杆。 要做到这一点，拉销和螺母扳手拧开19。

一半的工作就完成了，很快支柱VAZ-2110将被拆除。 但也有一些动作。 不要忘记取下齿条制动管 - 它是连接到它用橡胶圈。 否则，可能会损坏它。 扭转固定到体内的三个螺母 推力轴承。 它们位于发动机舱。 现在，最后的触摸 - 旋开螺栓该安装件由在轮毂具有抗性。

卸下支架和拆解

支出上述步骤后，将前支柱VAZ-2110可以很容易地被移除。 作为一项规则，一切都变了，除了弹簧。 此元素给出了一些收缩，但只有在恶劣环境中。 检查差异与机架春季取出后，在参考值越好。 简单地测量它的长度，然后将其与参考值进行比较。 该手册的数据是可用的。

当更换机架制造VAZ-2110，也没有必要改变弹簧专用，但旧的橡胶套中的所有元素被严格禁止。 下面将考虑所有需要更换，即使减震器是由复苏。 要拆卸支架，拧开位于杆的边缘螺母。 预锁弹簧拉片，它不会飞。 要清除体内的干，你需要使用失控的大螺帽带有外螺纹的特殊键。

我应该用修理包？

许多优点和使用修理工具的利弊。 但是，为了让你的决定，你需要分析所有的优势和机架恢复的缺点。 最有可能的，你会发现只有一个完成替换支柱VAZ-2110能够提高汽车的性能。 究其原因已经提到 - 没有什么比一个新的元素。 关于使用修理套件的，所需的额外步骤来进行 - 洗的内表面在外壳的，更换阀和密封件，然后进行油填充。

这里是可能发生的问题。 如果您在震荡补少许油，那么他的工作将是无效的。 冲击将无法正常工作。 但是，如果你倒入少许更多的石油，然后很快会把多余的从身体的位移，作为一个后果 - 腺体的破坏。 其结果是，所有的油会倒出来，前台VAZ-2110，它的价格大约是1500卢布，再次，将需要进行维修。

哪些因素需要更换？

所以，如果你决定，你安装新的减震器，你应该知道，他们需要更换。 总之，一切都只是春天。 如果更具体的，你会得到一个相当令人印象深刻。 首先，我们需要的支撑柱VAZ-2110。 这种轴承，它允许整个机架和旋转毂，在同一时间它产生一个牢固的配合到主体。 类似的功能被分配到球窝接头，其位于相反侧。

一定要更换波纹管。 只配备了橡胶花药站在VAZ-2110。 一个的价格是200个卢布。 不要忘了安装在轴齿纹标志带。 他们是必要的，以便有充分压缩阻尼器没有强烈的冲击。 更重要的是 - 安装新的螺栓和螺母。 包括调整是将支架固定到轮毂螺栓。 需要注意的是顶部必须与偏心螺栓。 有必要调整外倾角。

机架组件

组装前，请确保您有可用的所有元素。 如果你把车给服务站，然后小心地拥有一切更换。 资源对VAZ-2110衣架，其价格的单元将是大约6000卢布（在整个前部的修复），足够高的。 他们可以走了十万公里，如果装配质量好，服务很及时进行。 但是，如果你花自己的替代将是更有效的。

首先，安装在减振器杆的凸块。 在此之后，戴上橡胶波纹管，现在是春天。 要小心，两端打槽的前部和顶板。 当然，弹簧必须被压缩，并且活塞杆完全伸出。 此后它轴承单元，其固定螺母。 就是这样，你可以拍摄脱衣舞的弹簧，其调整至都没有了槽的两端。 几乎类似地修理和后支柱VAZ-2110。 不过，也有细微的差别。

我需要一个类似塌陷？

在这里，你可以给一个明确的答案。 要我很大的惊喜，将有两个 - 一个“是”和其他的“不”。 但是，这一切都取决于你所花费的类型的修复。 如果你已经安装了最新的机架，四轮定位应该执行。 而没有其他选择，这个过程是必须的。 但是，如果你使用的工具，而相对于它已事先通过你已经计划毂机架的位置，调整对齐过程是可选的。

当然，既要考虑到VAZ-2110的支柱，修理包的价格是2000左右卢布，可以快速损耗在角落不正确的车轮位置。 所以，不要拿700个卢布（即安装过程花了多少钱，平均），在他的车安全乘坐。

发现

分析已被上述所有的，它可以说是在汽车VAZ-2110更换机架 - 它不是一个非常复杂的任务，以应付它，每个人都可以。 但是，有必要更换所有的元素，同时寻找球，杆尖，毂轴承，齿隙的存在和磨损。 如果您需要更换这些物品时，最好同时做的一切。 这，当然，更多的浪费，但这款车的悬架将在理想的模式下运行。