在变速器“三菱欧蓝德XL”油的更换：准备和过程

标志的汽车“三菱”已成功生产并在我们国家销售了很长的时间。 在此期间，所提出的模型“欧蓝德”走红。 汽车的框涉及透射型CVT。 直到最近，俄罗斯的司机都没有意识到这些关卡的存在。 然而，现在它是传输的相当常见的类型。

производится по определенной схеме. 在变倍«三菱欧蓝德XL»在特定图案产生改变的油 。 这是一个相当简单的过程。 如果需要，也可以独立运行。 这需要考虑从经验丰富的技工咨询。 在这种情况下，该过程将最有可能被正确执行。

车型特点

日本汽车“三菱欧蓝德”出现在2001年。 这是在该国以不同的名称销售。 自2003年以来，它开始畅销全球。 自那时以来，第一代提出的汽车得到了我们已知的名字。

第一代是没有完全成功。 因此，一种新的模式已经研制成功。 由于她的身体更加的标题开始增加字母XL。 提出的汽车出现在2007年我们的国家。

在2012年，日本厂商决定推出“三菱欧蓝德”的第三代。 自2013年起，在俄罗斯生产的模式。 车辆可以具有三种类型的电动机（6V31，4J11，4J12）。 выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. 在变倍«三菱欧蓝德XL»更换油的方法进行几乎为每种类型的模型的相同。

变速箱的特点

如上所述，所提出的模型车可配备三种类型的发动机。 他们消耗了大量的油。 马达4J11，4J12具有2.0和2.4升的体积。 模型6V31是最强大的。 该发动机的容积为3升。 3 л производится по идентичной схеме. 在的“三菱Autlender XL»2,0- 3L由相同的电路所产生的变速更换油 。 这是由于该设备CPT。

传输中提出的所有模型包括盒6具有自动变速级和变速CVT。 这种设备的基础是把特定的工作原理。 该扭矩由于摩擦在辊，球或皮带传送。 正是这种中间单元提供了在系统中的无级变速器。

与变速器传动特点是旋转运动转化每个点可变半径车轮的能力。 在这种情况下，事实证明创建的传动比的运动。

变速器的特点

CVT变速箱被认为是新一代设备。 标记CVT表明，他们生产的日本公司JATCO。 在“欧蓝德”用于JF011FE模型。 在其他汽车品牌也被用来提供传输。

提交PPC类型的设计非常简单，不需要它的维护。 这是几乎没有什么维修。 对于变速器的正常工作分解极为罕见。

换油每90000公里完成。 要做到这一点，使用不同类型的油脂。 Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. 在变速器«三菱欧蓝德XL»在乌法，叶卡捷琳堡，圣彼得堡和俄罗斯联邦其他城市换油根据类型倒入系统消耗的估计。 这样的服务中的服务站的成本可以变化从1000到4000个卢布。 润滑脂可以独立地执行。 这是一个相当简单的过程。

标志需要更换机油

还有在“三菱欧蓝德XL的变换器»需要换油的某些迹象。 определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. 当下列定义系统的特点，有必要考虑一下这个过程的实现。

首先需要更换润滑油表明在固体，平坦的表面周期性滑动。 该CAT区周期性地或连续地出现的振动。 该机是相当明显“troit。”

降低功耗和工作的力度也可能表明更换润滑油的需求。 PPC可以不愉快的声音拨浪鼓被听到。 变速箱在这种情况下，开始有一定的困难切换。 为了消除这种昂贵的汽车组件的损坏的可能性，及时更换油。 CVT修复是不可能的。 因此，最好改变油脂及时比花显著资金置换节点。

特点换油

应立即注意一个重要的细微差别。 事实上，日本厂商不提供用于生产变速器在这代油。 据信，在其中注入可消耗材料，在车辆的整个寿命期间操作。

然而，国道条件很不理想得多。 该系统在负载条件下操作。 避免昂贵的更换整个齿轮箱的， 换油在变倍«三菱欧蓝德XL»执行。 и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. 图片报道和经验丰富的工程师和车手的建议将有助于执行这一程序本身。

即使系统中没有确定上面的油脂替换呈现偏差后90000公里建议。 如果车辆在极端负载状态持续动作，这个过程可能需要更早执行。 但是，这是要当有在CPT的工作偏差的地方。

油的选择

在“三菱Autlender XL»2,4的变换器更换油; 2.0; 3 L在开始适当选择耗材之前需要。 系统内充满了各具特色的润滑。 原始结构无法通过模拟手段来代替。 因此，需要购买任何，可靠的供应商。

石油，您可以在变速器填补，专为“三菱欧蓝德”的模式设计。 它被标记为DIA QUEEN CVTF-J1。 它被指定为汽车的CVT车型呈现。

重要的是不要吝啬对润滑剂的质量是非常重要的。 购买时一定要由一个值得信赖和可靠的供应商。 伪造，这是非法提供给俄罗斯联邦的领土，可能损害PPC系统。 润滑对的传输和驾驶特性，其系统的耐用性操作的显著影响。

专家建议

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. 在变速器«三菱欧蓝德XL»从车主自己动手更换润滑油需要在车辆附件系统领域有一定的知识。 如果驾驶员没有关于PPC设备和机器的总称基本制度的想法，专家不建议服用对自己的这个过程。

在变速器润滑油更换是一个责任重大的任务。 如果正确地执行所有步骤，机器会很长一段时间正确，完全运行。 否则，你可以期望在变速器不久的将来破损。 在这种情况下，更换将无法避免这个网站。

如果驾驶员还是决定在自己执行所有操作，但应注意经历力学的意见。 拿起正确的油，你需要购买的12升罐。

仪器

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. 为了执行在变速器«三菱欧蓝德XL»自己换油 ，它也将被要求准备必要的工具。 所有这些项目都是在填补润滑油应在手的过程。

密钥所需的（或头）的10和19为了制备托盘橡胶垫圈。 它换油过程中必然发生变化。 项目的目录编号 - 2705A015。

你还需要购买洗衣机挡CVT住房。 也许它并不需要改变。 然而，这个细节仍然应该可以在此过程中。

清洗机壳需要购买丙酮。 还需要碎布。 可以购买，而不是丙酮，特务LIQUI MOLI。 这将有助于明确的质量容器灰尘和磨损。

为了填补曲轴箱，需要浇水。 手头上也应该是平头螺丝刀和一把刀。 细化排空到容器中。 它的体积要小于6.5升。 为了这些目的，这是很合适的碗或适当体积的桶。

训练

необходимо определить его объем в картере. 之前执行变速器«三菱欧蓝德XL»换油，有必要在曲轴箱，以确定其范围。 要做到这一点，加热系统至90度。 所需的驱动一般10-15公里。 在此之后，你可以开始测量。

随着调查的深入的帮助是必要的评估系统中的流体的量。 以可以看到两个标记。 这是指冷和热。 加热后的油位指示器系统应该是接近热。

更换润滑油后，这个数字应该是类似的测试。 油不应超过此值以下。

换油

начинается со слива отработки. 在变速器«三菱欧蓝德XL»油的更换开始排水开采。 系统应进行预热。 在要删除保护曲轴箱机器的底部（拧开两个前螺栓，和其他人 - 只是减弱）。 她向前滑动并取出。

保护喷壶，扭在变速器的油底壳插头。 在浇水要进行测试的能力。 油排液40分钟。 将出现6升左右开采。 插捻转。 此外，曲轴箱必须充满从系统泄漏的一样多油脂。 这是非常重要的。

包括的是电动机速度和顺序地切换。 在每一个位置，你需要留在30秒。 该程序进行6-7次。 此外，马达再次卡住并倾倒油。 电容将导致再次约6升润滑剂。 然后，你需要小心取出锅（它仍然有油）。 仍有待排出润滑剂。 在第二时间，从曲轴箱中提取的润滑剂的总量，将是6.1-6.3升。 容量为油应该用丙酮或专门的洗很好地清洗。

最后阶段

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. 在一个变速器更换油“执行操作过程中三菱Autlender XL»假定清洁过滤器。 刀切断旧垫片。 接下来，系统放在一起。 扭转管锅。

因为它出现的第二次内部倒更多的石油。 进一步再生育电机和开关速度（如上所述）。 油脂检查探头。 如果它的电平太低，顶升装置的小部分。 好几趟油位后，也建议检查几次。

在考虑如何进行更换变速器油，每一个驾驶者将能够独立执行的程序。