什么是抽筋？ 如何建立你自己的手中抽筋

最近，我们听到了“抽筋”这个词越来越多地看到调整机器。 但在这里它是不太合适的。 首先，你必须了解它是什么。

最常见的答案抽筋什么的问题是确定：有车，这要归功于其改变它的重量，以及动态特性显著减少由于去除内部或身体的部位。 换句话说，它是一种常见的串行机，它被转换成用于竞赛的竞赛。

所以，毕竟，有什么抽筋？ 它通常被称为绝对任意甚至最低限度 调整的汽车。 但事实并非如此。 随着拉伸可以被称为是深深修改展览或表演机。 通常对他们是极不方便在普通道路上的行驶。

大鼠杆

这是一个大量分支的经典热捣实之一。 此处外部升级车身的所有改进，包括在屋顶和削减整个身体部分。 这里有绘画的几种方法。

通常，你可以找到老鼠杆，覆盖着黑色或灰色亚光漆。 有些人，希望给车一种磨合，它sostarivayut。 只要记住，这个过程后，必须将本机上漆，以防止腐蚀。

有些人喜欢离开自己的家中或油漆完全生锈和原材料的身体完全无油漆。 这给汽车和坏侵略性的物种的出现。

随着它的机器，使发动机的一个难忘的隆隆声。 出现这种情况是由于消声器的彻底失败。 它也可以用于冲压盘，白色衬上胶，有的已使用的轮 火炮。

饰这些机器与金属网，焊接插脚，以及铁丝网。 内饰的客舱是完全不存在，或者它被严重损坏。

这种现象在汽车环境中，为“PET比赛”最近变得相当流行，和他的粉丝数量每年都在增长。

Korch “VAZ-2106”

这辆车是非常积极的感觉，证明它是没有必要花费大量的资金用于自己喜欢的活动和结果。 无需寻找高度专业化的人才，为建设抽筋你的手会更便宜。 这足以有点毅力和勤奋。

要做的第一件事 - 是改变shestnadtsatiklapanny 2112 polutoralitrovye容积，活塞的运动家，应改为“尼瓦的”，也就是说，与降低SJ凹槽，仍然需要更换凸轮轴。 其他的一切仍然是标准。

抽筋“VAZ-2106”的最昂贵的部分是后轮胎，这是关键在公共比赛的成功。 甚至还有一个桥和变速箱是家庭。 但是，尽管这种车总是在旅途中，不打破。

漂流抽筋

由于这样的事实，即使是公认最好的赛车手标题为车型不来小尺寸，最有趣的汽车漂流比赛是很长。 也很容易找到他们相关细节。

一个漂流抽筋的最典型的特征是一个不寻常的车轮外倾角。 它促进了车轮的附着力更好的与轨道，转弯时尤其如此。

由于后和前翼扩大汽车的塑料体，并增加了身体的试剂盒，和发动机罩内衬的中心是由塑料，其配备有排气制成，冷却发动机。 对这款车非常令人印象深刻的外观上车门和保险杠擦伤和疤痕。

所以，我们的理解是这样的抽筋。 现在你需要弄清楚如何构建它。

身体抽筋漂移

你这样做之前，你一定要当您购买设备关在体内的雷达 - 它应该是作为一个整体一样坚韧，这是很耐腐蚀性比是酿造并恢复了一个较不敏感。 除此之外，你将花费少得多的这些程序。 如何建立抽筋你的手，并在同一时间满足你的预算是多少？

基本上细化体切割多余的铁被去除隔声，以及防滚架的安装。 简单地说，你需要减轻汽车，以促进汽车从后排座椅和其他的东西扔了。 后来，这一切都可以出售。 这不会是多余的，身体进一步煮沸更好的刚性。

为了进一步便于机器应通过在碳或塑料，甚至发动机罩和挡泥板盖代替。 也有必要改变眼镜那些由聚碳酸酯制成trohmillimetrovoy的厚度。 这些变化将几乎三分之一，这对可控性有积极的影响导致机器的救济。

悬挂

随着漂移施工时考虑到悬架，这是必要的最大紧张和低。 更好，如果将设置koloyverov中，这些参数是可以改变的。 这样的部件可被选择和在绝对为运动或调谐的任何目录购买。 这里有必要注意上弧形板。 应优先考虑那些具有 举足轻重的连接。 尽管你会感到身体的悬架冲程，这些部分对机器在没有橡胶部件的可控性产生积极的影响。

杆还通过与铰接链接可调静音块来代替。 该材料由它们制成，这取决于你的财务状况。 您可以选择硬质聚氨酯，并且可以简单的橡胶。

可调节性不会差，如果你安装硬度较大的防倾阻力，以及拉伸的麦弗逊式独立悬架。

操舵

抽筋机能够很好地响应您的转弯车轮和车轮转角是需要细化的大 转向。 在这种情况下，如果你的车配备了转向机构，它是可能的完成将减少到它的调整和修复可以在机架上进行更换。 如果你的机器已经存在，建议寻找一个将具有控制轮匝最少数量。 在那之后，汽车将更加明显反应，它的主人的行动，以及车轮的布线变得更容易当运动。 应该受到细化 节 和 转向提示。 但最重要的事情要记住 - 转向系统必须保持在完美的条件。 它不应该有连疲劳或反弹丝毫征兆。 四轮定位必须进行调整，所有的口香糖及时更换。

离合器变速箱和后轴

耦合可以选择拥有自己的个人决定。 它是便宜得多，免除本地离合器，使发动机的动力来实现。 如果有频繁的过热或股票滑动离合器应该将其替换为一个单或双陶瓷，这取决于你的财务能力。

无漂移抽筋将离不开后轴 - 上LSD限滑差速器。 由于去年甚至后轮将参与漂移，但是它不适合于专业级漂移。 显著节约焊接差，其中，流行的看法相反，不惹麻烦。

轮胎，轮毂和内饰

在科尔察驱动器应尽可能轻和低断面轮胎。 如果缺乏转向不足，前部理想的是设定poluslik或浮油。 当大修或加速度需要后轮良好的抓地力与道路，因此，尽管成本高，需要走好，新轮胎。

我们现在着手改变机舱。 首先，你需要把运动座椅或桶。 为了避免不幸的情况必须是多点式安全带。

为了准确地，轻轻地扰乱了汽车打滑了，您必须安装的液压手刹。 这些变化后，你才真正了解抽筋。