万向：规格，和设备描述

万向接头能够从电机到桥的变速箱传递扭矩的传递的一部分的细节。 万向节由一中空薄壁管，其一侧的被采取的 花键联接 和可动插头，并在其他-固定叉关节。 段的数量取决于汽车CAT的类型和品牌。 在单段设计的实施例包括与中央部两个喷嘴横梁，以及额外的项目：

• 固定元件;
• 垫圈，密封件和其它中间密封件;
• 滑动叉;
• 双万向节;
• 外侧轴承。

命运

轴的功能不限于扭矩的传递，它也充当一些汽车零部件的支撑。 万向节的转向可能取决于汽车模型和其功能不同的尺寸。 钢通常用于制造。 它提供了在小的尺寸和重量最大的功能性。 动力轴的一个元件是铰链，其可以具有不相等的和的部分 相等的角速度。 具有不相等的速度元件可以具有一个刚性或柔性结构。 万向 等速万向节 具有一个专门的分离杆或双凸轮设计或分离的槽。

扭矩

在轴和轴在不超过4-5度从与弹性计划关节的努力的角度相交。 因此变形的上连接部发生有助于在振动性能和增加的降解。 从粗产物的速度和由刚性元件可动关节的装置连续制造硬计划转矩传递。 都配有两个叉具有轴的密固定，和圆筒形状的用于放置挡条的孔。 过梁的端部，在当时在移动轴和万向接头1/2开始摆动在垂直于他的平面。 它们是必需的，以提供驱动轴和曲柄轴之间的灵活，可靠和持久的连接。

特别重要的是该化合物足够的灵活性，因为它允许在车辆的运动期间自由运动。 交叉点元素，由几个尖峰，挡圈， 滚针轴承 和密封件。 它们的特点是操作周期长，很少失败，但是他们的设计有质量较差路面的不利影响，行驶负荷增加该变量时。 为了保持在使用双十字军东征的铰链类似条件下的功能。 这取决于它们的旋转耦合，以改变在相对于彼此的角轴。 最大系数值的范围内的20°观察到。 在较高的旋转角参数横杆下降严重负载波动也发生和恶化的平衡轴。

工作原理

结构花键万向节是不太重要的不是。 其工作原理如下。 齿轮箱牢固地固定在所述主体的内部，并连接到轴的边缘。 在另一侧齿轮是从悬浮液中具有桥的化合物。 两个节点之间的间隙在克服不均匀部分膨胀。 由于后和前万向需要伸展，此操作提供了一个花键连接，由密封压盖补充。

其他元素

此外，该设计包括一个万向 轴承挂件 类型。 他效力于轴的辅助支撑部件的作用。 防止轴承部的旋转，并且由臂，将涂覆的润滑剂和补充有密封元件，其被安装在所述主体部分的装置在期望的位置提供其位置。 结构元件的数目确定的轴的轴承的数量。

万向节头 必要时，主要是为了确保质量的连接和曲轴轴。 灵活性和粘结强度是汽车运动中最相关的桥位移。

不平衡

其中主要的违规行为的最广泛使用的轴取得不平衡的工作。 它有助于低质量的紧固横档缺口的安装和操作不当的过程中出现。 错定影间隙经常发生在生产组装的阶段。 不平衡不会立即发生，第一开发出可通过振动齿轮箱中被识别的不平衡。 它有球的设计显著影响，并导致系统的主要元素的激烈磨损。 其结果是在车辆的平衡恶化，增加道路事故发生的概率。 因此，建议遵循的规则，以使轴的系统检查，包括开展在检测磨损部件的及时修复万向节和交叉元素。

异响的原因

一个相当普遍的现象是改变齿轮时，改变车速限制，并在运动开始时的爆震的出现。 这样做的原因是的可靠性劣化的耦合螺纹连接安装凸缘元件和。 另外，其原因可被损坏万向接头，并增加了固定的轴承间隙青蛙和开槽设计。 交叉可促进研磨的外观。 为了防止它，有必要定期更换部件（平均每1万公里），检查脂和损伤的存在。 更罕见的失败外侧轴承油封和铰链传动轴 变大的间隙。

仿样

即使责任就是切槽的机会。 这通过拉伸传递链有助于齿隙的形成。 此时的电路开始跳过齿razdatki并形成在花键元件razdatki和万向架高冲击负载。 这样的故障的发生可以通过一个从车下来的尖锐的金属噪声来确定。 切槽有可能在预算和原始细胞，所以需要时间来改变的细节，以确保完整的轴转速。 万向接头1/2而驾驶汽车相对于razdatke往复运动，这有助于张力的降低和相对的身体。

你应该知道的

可以通过用一个细长的花键安装新的万向接头可以防止槽的过早切割，但详细设计的操作期间将不超过2-3年增加。 在这种情况下保持不变，另一个问题 - 拉伸链施舍。 这就是为什么万向节和链条必须同时更换。 另外要注意位于razdatke法兰的特性，需要维修的情况。 特别重要的是槽深的直径，外直径尺寸，花键和整体尺寸的数量。