ZAZ-966 - 苏联汽车工业的传奇

ZAZ-966，或“Zaporozhets”，可以恰当地称为传奇。 在苏联，这是一个真正 的人的车。 他首先来到在20世纪60年代的存在和不断得到普及。 在所有其他“Zhiguli”和“莫斯科人”，这种模式是很便宜，在苏联经济实惠，因为成本约2一千名苏联卢布。 保时捷备件可以在任何市场购买。 顺便说一句，由于结构简单，维修此机器甚至可以在该领域中的工具最小量的存在。

发展历史

通常被认为是模型966的变形例，它的基础物吸收ZAZ-968。 事实上，这是两个相同的汽车，但他们细微的差别（这是我们学习下面一点点）的设计和施工。 值得注意的是，基本模型 - 968 - 没有被设计成单。 它计划包括三个修改，其中一个我们今天审议。 顺便说，发展是不是在扎波罗热，并在首都莫斯科。 所有1961去开发和批量生产轿车设置，并在几年后，“哥萨克”第二代苏联洪水淹没的道路。

设计

汽车的外观是相当独特的，并在同一时间的第二代ZAZ的是不老的“驼背Zaporozhets”。 而如果是这样的屋顶形状的亮点，那么新开发的968个样本的显眼突出侧进气口。 对于组件的这种不寻常的安排，司机给了他的“大耳”的绰号，那证明它的意义。 与此相反的基本模型，修饰是略微变样。 添加尺寸，从而使宽敞的休息室成了几厘米，和一个新的 进气格栅。 在形式上，它类似于一个著名的第24届“伏尔加”的设计的时候。 然而，ZAZ-966的外观的所有功能结束。 即使是保险杠不能称之为表现，就更不用说了大灯。 然而，对于无产阶级是很重要的不是设计，而且价格和容量。 它去 - 这是很好的，并且可以通过弃置在一旁设计。

在 技术术语， ZAZ-966装有30升汽油单位容量。 一。 后来又来了 - 一台40马力的发动机。 这是一个全系列的发动机，其中“Zaporozhets”装备直到1995年。 “我吃了”机动大约6.5升每百公里汽油。 它的最高速度为100公里/小时，但司机几乎没有人能够超频达到这样的极限ZAZ。 60公里每小时 - 是可以挤40马力发动机的最大。

里面

沙龙在ZAZ-966在设计风格斯巴达 - 仅此而已。 巨大的2辐方向盘带有2排座位，便宜的镶板，一个小的手套箱和三个按钮的“中控台”（如果可以在所有的称呼）上 - 这其中包括第二代保时捷汽车的内部。 调整，当然，也可以是无限的 - 用于实验的司机提供了一个真正的试验场。 顺便说一句，今天它可能看起来野蛮，但随后“犁”的前面板是由固体金属。 你能想象的噪音是什么舱内行驶过程中。