多少已经说和写的传奇车UAZ-469，但主题仍然是相关的。 第一次在1973年走下装配线，他成为了SUV GAZ-69，其产量已经转移到乌里扬诺夫斯克的替代品。 已经吸收了其前身的所有最佳功能，并摆脱它的一些不足之处，新机是现代化的如此巨大的潜力，这仍然是乌里扬诺夫斯克汽车厂去库存越来越多的新一代全地形车的。 值得注意的是，在测试过程中，这款新车在高加索地区，在当地的地质学家请求UAZ轻松攀升至4公里的高度，也很容易下来吧。 工厂标准机无绞车等专用设备在40分钟内做出的上升！
UAZ-469 - 军事的修改和民间称为UAZ-469 B和，奇怪的是，就在传送带早一点，在1972年后期。 而就在其推出的时间有三种模式。 第三个是一个UAZ-469 BG，汽车的医学版本。
UAZ-469，它的规格是由军方初步确定，已经变成一种简单，质朴的车。 对于voenproma版本有具有板载毂减少一个桥，这允许增加的 离地间隙 到令人印象深刻的300毫米版本具有后缀“B”只能夸标准梁轴的。 与上一代相比，也有不同ROVER大的内部和发动机舱，轻质种植，更好 的人体工程学设计 的驱动程序。 最重要的是，现在没有必要产生两个版本：客货。 UAZ，转化由于机舱和折叠后板，结合这两种功能。 该机器可以携带高达600公斤负荷，并在同一时间容易拖 火炮。 令人印象深刻的离地间隙，可以完全离不开道路和下车的地方和走步行困难。
这不是没有发生任何事件，在第一门上的“UAZ”没有锁，如果军方就吐，苏联集体农庄真的困惑了。 随后，这个问题自然决定。
UAZ-469，它回顾了军队和人口大多利好，往往原谅了低素质的员工。 出色的可维护性地形车可以让你小修在开放的领域，“在他的膝盖。” 汽车的外观特征已经获得普遍昵称“波比”。 的确，作为一个忠实的杂种，“UAZ”与所有的艰辛业主一起进行，很少失败，往往是从最困难的情况下救出。
这是这样一个共同的“巴比”已在六大洲参观了参加世界上几乎所有的武装冲突，已成为不可或缺的助手向渔民和猎人，呆了三十多年的线路，已经经历了几次升级的几代人。 它可以理所当然地不如实被称为传奇。