DFM H30十字：规格，评论业主

不久前出现在所谓的DFM H30跨市场风格的跨界车。 东风公司最近从事汽车的生产，因为这种模式已经引起了更大的兴趣。

设计

熟悉汽车，其生产的公司很多人说，DFM H30十字类似于轿车S30。 这个模型出现在俄罗斯于2014年，拥有一个现代化的版本。 第一个看到它的光在2009年。

如果你仔细观察，在轮廓相似还真是。 这里只是一个伪交叉有一个新的假散热器格栅，保险杠等饲料车身，车顶行李架和扰流板和门槛。 这导致了相当不错的城市SUV。 该模型的亮点 - 它的运动型后和LED灯急性“猎鹰”的形式。

在长度达到4351毫米在宽度 - 1760毫米和高度 - 1528毫米。 他有一个很好的轴距，它等于2610毫米。 而车身高度是相当高 - 17.5厘米。 由于这一点，顺便说一下，车子已经收到了良好的反馈来自俄罗斯客户。 因为我们都知道，在一些地方的俄罗斯道路看起来很伤心。 而且，必须有很大的帮助相当大的间隙。

沙龙

伪交叉是专为五人。 而且，在原则上，所有合身舒适。 这仅仅是内部几乎全部来自臭名昭著的S30复制。 而同样的材料在DFM H30交叉使用。 业主的评论说，最初在机舱油毡基布的异味椅子和塑料的内饰。

但它标榜面前的是非常符合人体工程学，非常有吸引力吧。 从本镶碳纤维涂覆有清漆。 大家都知道，这种材料在高端级车的装饰广泛应用。 因此，决定使用它 - 一个明显的“加号”生产商。

快乐和星载计算机，它显示的距离的障碍物，当一个人在倒车时，以及其它有用的信息，汽车的过程变得更容易，更愉快的制作操作。

顺便说一句，即使在室内就可以看到变速杆。 这是不足为奇的，因为4速“自动”被赋予了一个手动换档，这也是流行的许多的功能。 尤其是球迷保持了“个人的”控制下的控制。

引擎盖下是什么？

DFM H30十字拥有带VVT技术的117马力的1.5升发动机。 该单位已按照欧洲标准设计的。 它具有低噪声电平，它是可靠的，和更经济的拥有燃料消耗和最小量的排放到大气中。 最大速度，其可达到的机器具有这种电机为180公里/小时的

顺便说一句，告诉我们约了业主的费用DFM H30跨评论细节。 人们说，在混合模式下消耗模型超过六升汽油92的少一点。 有些人甚至引用了详细报告的例子。 例如，如果在100-120公里/小时的速度在道路上免费乘车，流速是每100公里约为550升。 真是一个很好的指标。

如果你经历了城市交通拥堵，甚至与空调，路上的100里程将于走13升。

安全性和舒适性

正如你所看到的，DFM H30十字规格都还不错。 但开发商采取了安全性和舒适性水平的照顾。 会议决定成立伪交叉电动助力转向具有良好的反馈，4通道制动系统EBD + ABS，«气候”（可选配），充满电，4个安全气囊和多功能的多媒体系统，MP3，AUX，USB和蓝牙。 在一般情况下，内部有您需要为您每天上下班的一切。

顺便说一下，安全带都配备了。 然而里面有所谓的儿童城堡。 这个装置是在后车门，因此避免了从内部打开它们的可能性。 和依恋的儿童座椅也可以。

下列选项中，应注意关注 - 它与驻车定位4个传感器和防盗。 即使太极的系统中，保证了承载体的结构安全性。

驾驶性能

汽车DFM H30十字设法得到了很多人。 而且，当然，他们中的一些分享他们的印象留下评论。

对于许多人来说，在汽车上最重要的东西 - 它的控制。 这是合乎逻辑的，因为机器设置了一程。 所以，第一件事业主说 - 沉重和缓慢加速。 整机重约1240千克，和117“马”发动机的能力是不够的。

让模型和“低速”。 但它是理想的城镇周围放松的旅行和旅行。 而在交通“机器”的反应有些望眼欲穿，只是保存。

另一个好处 - 好悬。 在俄罗斯的道路中发生的违规行为的一个很好的一半，模型DFM H30跨悄然抚平。 正因如此，你不能看到。 也许，这就是为什么它有标题的«克罗斯»前缀。 一组车后部半独立扭杆悬挂与拖臂。 正面是“麦克弗森”。

对于重型越野，但是，是不是适合DFM H30十字勋章。 点评证明这一点。 全轮驱动是不存在的，以及锁定差速器。 和17.5公分不够，卡特单位得不到保护垫。 回想一下，对比，强大的俄罗斯吉普车几乎半米的腔。 但汽车是适用于轻型越野。

“舒适”

是最廉价的设备的名称。 顺便说一句，这种模式的成本 - 即商标权利人的主要优势。 在配置“舒适”的机器的价格开始58万个卢布。

所以，DFM H30交叉，这是以上给出的图片可以拥有一个折叠的背面（增加行李的量1137升用417分钟），冲击传感器的系统用于解锁车门，合金车轮，铬模制品，防震光束信令包括头灯，CZ与远程控制，该系统发出警报的安全带，并用颜色6.5英寸显示器的DVD的多媒体中心。 丰富的装备！ 但是，这不是在设备内可用的甚至四分之一。 它应该列出别的东西。

此外，该模型具有基座色彩的眼镜，电驱动的镜校正垫圈，空调，salonnoe防眩镜，后刹车灯，和一个备用轮胎。 在一般情况下，即使在低成本的捆绑机具有的一切，可能是有用的，甚至更多。 严格地说，这是它的主要优势之一。

奢侈

这是第二个设备更加昂贵。 这款机型的价格开始在64万个卢布。 这两厢H30 DFM跨就能讨好的选择和设备先进的清单。 值得一提的是，绝大多数人得到这个模型。 多缴小，但设备较多，而且为所欲为。

首先，在这样的模式方向盘，而不是往常一样，并与皮肤完成后，除了它可以在树下可以看到镶嵌。 更多的灯都安装并不简单，并具有高亮度。 此外，在这个版本中，不仅前锋，但也侧面碰撞安全气囊是。 然而，它没有提供给后排乘客。

还设有手套箱中，杯座，自动背光树干，“巡航”，后视摄像机的中央扶手。 在这种配置更可调转向柱具有溃缩区。 但两厢车的主要亮点 - 电动孵化。

车主点评

谁买这种模式很多人，离开DFM H30十字评论。 是谁拥有“跑”的车，可以分享有关服务经验的人特别有趣的评论。

正如他们所说，驾驶者，它是更好地与“机械师”购买的版本，如果可能的话。 尽管如此，在五速手动变速器，而不是四个，为“机”，该范围为大。 更多汽车加速出声来，还是很嘈杂的轮拱。 这是更好地设置襟翼。

什么是好的 - 引擎盖下了很大的空间。 一个显而易见加上谁维修自己的机器的人。 接触到电池，火花塞，机油和空气过滤器是很容易的。 并且，该燃料过滤器位于旁边的水箱，下底。

人声称内部，虽然简单，但非常组装。 没有吱嘎声。 冬季是足够的安装风机和暖气。 冻结是没有必要的。 顺便说一句，发动机在冷启动时没有任何问题，这是个好消息，因为俄罗斯的气候。

缺点

详细一些车主讲述了伪交叉的缺点。 他们的小，但他们仍然是存在的。

中央隧道，例如，不方便。 没有细节是不允许的。 同样是说，对杂物箱。 位于不便和更轻的屏幕 多媒体系统。 太低了，几乎旁边的换档杆。 如果您插入充电器插入点烟器，它不工作的切换速度不会受到伤害。

但其主要的缺点，这是许多标记 - 这是一件很奇怪的提供汽车配置。 几乎别无选择。 因为“套房”是只提供与“自动”。 A“舒适” - 与手动变速器。 和人民谁习惯于去“力学”，有必要开车不带天窗，“气候”，“巡航”和其他有用的选项。 而希望购买的版本与自动变速器的驾驶者，你需要支付额外的，即使他们并不需要范围的顶部。 这这里是不便。

有兴趣在此车吗？

东风公司的两厢是谁想要成为一个广泛的设备清单的新的，但廉价的机器主人的人的理想选择。 在DFM H30并不需要改变那些谁拥有更昂贵的汽车。 因为它不工作，以避免技术特性的不断比较，平顺性和质量的快感。

在一般情况下，这是对初学者或谁想要买车的城镇周围旅行或休闲之旅的人一个很好的选择。