做最好的柴油发动机类型？

当涉及到通过长距离高速，具有高压缩比和贫燃烧柴油发动机，为他们提供这样的效率，其对应于燃气发动机是目前无法。 嗯，至少在没有混合动力系统的帮助。

但在同一时间，从气体燃料发动机的工作是在效率方面15％的利润更高的柴油。 甚至还没有接近，是不是？ 现实情况是，在未来，这将导致汽车柴油发动机的减少。 随着法规的排放法规的收紧，柴油型发动机逐渐失去它的优势，同时，燃气发动机继续改善。

最近，出现了效率的汽油和柴油发动机的水平之间的实质性趋同。 当时，随着越来越多的柴油发动机将有微弱的优势，此刻他们之间的技术差距约为10年。 在过去的十年中，增加引擎，如可变气门正时，燃油直喷和涡轮增压系统，火花点火式发动机的效率的一次奇特的方式已经司空见惯。 当然，这些技术并不新鲜，但在电子和材料领域的逐步改善，使他们成为主流。

用压燃燃料的汽油发动机的新发展有很大的潜力，其目的是大幅度提高汽油和效率 混合动力发动机。 这些设计的基础上采用了更高效的燃料燃烧。 新技术使人们有可能实现的效率提高 汽油发动机的 20％，同时减少排放量几乎为零。

但是，我们不能假定柴油机型躺下装死。 我们应该期待在柴油发动机的效率逐步提高。 将有相同的混蛋，在从与直喷发动机的顺序燃油喷射过渡，但也有将在不久的将来可以看到优点。

此外，还有在这个竞争的其他因素。 请记住，柴油中含有较多的14％的能量体积比汽油。 这给柴油发动机在燃油经济显著的优势，而相比之下，热效率。 当然，事情会改变，如果火花点火引擎将切换到高能燃料。 因此，这场比赛远没有结束。