该航空公司“萨拉托夫航空公司”：旅客评论

近年来，这在以前是俄罗斯的主要航空运营的子公司航空公司的主机 - “俄罗斯国际航空公司”。 在第一个十年两千的，他们大多成为一家独立的公司，积极开发和掌握新的方向。

它是这样的载体是“萨拉托夫航空公司”。 有关公司的评论可以很容易地在互联网上找到，因为它是萨拉托夫的居民和周边城镇的青睐。 由于这样的事实，“萨拉维亚”，使国内和国际运输，在旅游旺季的度假胜地，以它的服务数以万计的乘客。 今天，我们将告诉你关于“萨拉托夫航空公司”的细节。 从工作人员和乘客反馈使用航空承运人的服务，将成为这篇文章的基础。

航空公司的历史

许多人认为，“萨拉维亚” - 是一个新的航空公司，在国内的零点变化之后创建的。 但事实上，“萨拉托夫航空公司”（旅客评论，我们提出待会儿）有自上世纪三十年代。 然后，它创建考虑到该地区的农业需求。 在公司的基础上进行了工作所有农业航空萨拉托夫地区。 在自公司的外观的十年，它的小飞机独自担任众多领域和土地用于耕作。

在战争年代航空公司

战争显著改变了公司的形象。 “萨拉托夫航空公司”评论这是现在很多在互联网上，在四十多岁，刚刚开始发展航空客运。 在困难的条件下分别进行第一次飞行，但是飞行员能够很快地调试这种交通工具。 然而，该公司的航班有较大比例与货物的运送有相关性。 在战争期间，这个地区已成为“萨拉托夫航空公司”的重点，在平时，显著提高了组织的评级，提高了产能。

在“萨拉维亚”发展一个新的里程碑

在九十年代初一个小国航转化JSC“萨拉托夫航空公司”。 更不是由“俄罗斯国际航空公司”拥有一半的股份，所以他的新创作被视为一个子公司。

本公司主要经营普通国内和国际包机航班。 这使她渡过难关，但企业的发展所有的时间慢下来。 在这个问题上“萨拉托夫航空公司”的领导有分歧不断与“俄罗斯国际航空公司”，所以以后其形成的股份制公司十七年后已经换了主人。

该公司是二十一世纪新的视野

目前，该航空公司“萨拉托夫航空公司”得到足够的积极评价。 当然，不能没有一定的消极的，而是从“俄罗斯国际航空公司”分家已经给企业带来了许多优点之一。

六年前，大部分股份是由个人和股份制公司购买发展进入一个崭新的阶段。

目前已在该公司的管理的重大变化，以及对基层员工。 这一切都是很不错的说“萨拉托夫航空公司”，这是目前稳步发展的形象。

该公司今天和明天

据最近的报道，该公司正在积极开发新的方向和途径。 例如，三年前，在飞机“萨拉维亚”飞到13个俄罗斯城市。 但今年，这一数字已经上升到三十岁。

在夏季定期航班被添加到私人和包机航线是最热门的旅游目的地。 萨拉托夫居民有机会从他的家乡在土耳其，埃及，西班牙和其他许多国家去。 这使公司每年增加了百分之二十到三十的客流。 公司管理层有信心在未来几年内的乘客数量将达到一万人创纪录的数字。 目前，“萨拉托夫航空公司”提供稍微超过五十万由运营商提供的乘客资料。

该航空公司设在萨拉托夫 - 中央机场，距离城市20公里。 这里是大多数航空公司的维修船只。

该公司在俄罗斯和国外的城市设有办事处

主要的航空公司，总部位于萨拉托夫。 它位于茹科夫斯基街的房子在25号。 在这里，您可以获取有关航班和目的地的信息，以及购买门票。 该航空公司都有自己的官方网站，其中包含必要的乘客相关信息。

在俄罗斯“萨拉托夫航空公司”在四个城市设有办事处：

• 索契;
• 阿纳帕;
• 莫斯科;
• 苏尔古特。

此外，航空公司设有办事处和海外。 购买航班“萨拉维亚”可以在以下城市和国家的门票：

• 希腊 - 赫拉克利翁和塞萨洛尼基;
• 意大利 - 里米尼;
• 西班牙 - 巴塞罗那;
• 捷克共和国 - 布拉格;
• 亚美尼亚 - 埃里温。

该公司计划以打开欧洲和东南亚几个办事处。

员工“萨拉维亚”他在该公司工作

通常情况下，最清楚地证明了这家公司的成功审查其工作人员。 毕竟，他们可以在他的评论是从普通乘客的眼睛隐藏显示。 因此，我们决定分析来自员工“萨拉托夫航空公司”的反馈，以使其更容易让了解这个公司自己的观点。

有趣的是，关于该公司作为雇主雇员的信息反应非常好。 有几乎没有员工流失，因为每个人都持有自己的座位上，并试图采取的自我实现所产生的机会。

指南“萨拉维亚”小心多阶段面试和测试的帮助下选择员工。 它开始工作之前，每个人都必须在公司的费用通过进修课程。 这种做法不仅对员工本身，而且对服务，它总是被乘客“萨拉托夫航空公司”的评论称赞了积极的作用。

公司船队

该航空公司的唯一显著的缺点，乘客谁说，几乎所有的评论都是过时的舰队。 飞机，十七年“萨拉维亚”的平均年龄是公司进一步发展的严重障碍。

目前，航空承运人运营11架飞机，八架飞机，并在存储封存。 舰队包括以下型号：

• AN-148（“萨拉托夫航空公司”飞行器数据进行航班的评语是负大部分）;
• 牦牛-42;
• 巴西航空工业公司E-195。

在每个面更可以告诉你。

客机的-148：简要说明

这些飞机从它的更大的对手“萨拉维亚”租金 - 航空公司“俄罗斯”。 国内航班早些时候现在使用五架飞机 - 只有四个。 另一个平面位于存储中的机场，把它放到公司的路由管理是不会。

在这个模型客机 - 83的地方，所以往往是短距离的飞行过程中使用。 由于该机还远未新，乘客经常抱怨在机舱内，不舒服的座椅和狭窄的通道不愉快的气味。 但是反过来，在许多评论强调飞行员，乘务员周到的服务和船上美味的食物的技巧。 有趣的是，大部分乘客是很难推断出飞行的-148客机的平均估计值，因为他穷，但该服务只得到高分。

飞牦牛42

到模型飞机的Yak-42“萨拉托夫航空公司”言论引起了相当多样。 这并不奇怪，因为在几年前，这些模型在大多数航空承运人的使用。 航线上共十二飞机。 现在，积极利用只有五架飞机，其余的都是保守的。

平均而言，在飞机上 - 有一百二十个名额，这使得在任何距离飞起来很方便。 但许多乘客说，客机比较窄，在飞行中一直很大震动，和车厢是因为发动机的轰鸣声中非常嘈杂。 但种种不便试图照亮了可爱的微笑空姐谁执行以迅雷不及掩耳之势几乎任何要求。 此外雅克42的乘客评论“萨拉托夫航空公司”通常包含有关谁熟练地驾驭飞机飞行员的信息，试图起降最舒适的。

巴西航空工业公司飞机E-195

迄今为止，这些在短短两个公司的飞机舒服，他们是租用的。 但大家谁曾飞对他们的乐趣，留下好评如潮。

114个座位排列，从而形成宽敞的过道。 这大大方便了漫长的空中旅行国外。

几乎所有的公司在客户意见者赞成通过这些模型船队的扩大，因为数据是真正的新客机，这是现代客运航空服务罕见。

“萨拉托夫航空公司”：乘客和积极评价的负面评论

也许看完这篇文章后您还在怀疑是否值得这家航空公司计划你的假期。 因此，基于评论的分析，我们已经准备好向你的优点和“萨拉托夫航空公司”的利弊。 从积极的反馈，我们可以得出这样的结论：

• 高素质的专家在公司工作;
• 新飞机出奇的舒服;
• 航空公司拥有不存在灾难;
• 在船上是非常美味的食物。

该弊的乘客往往是以下事实：

• 过时的舰队;
• 频繁的 航班延误 ;
• 高昂的价格在一些地区门票;
• 粗鲁船上。

全写在这篇文章中，你可以得出一个有关该公司的可靠性和前景航班客机的结论。 我们希望，这种材料将是对你有用。