试用：什么是，种运输

人总是在寻找自己的能力和勇气的极限，用速度，高度和距离的实验。 由于这有很多极限运动是促进和提高记录今天的。 为这些类型之一涉及试验。 它是什么，今天他的观点是相关的？

的意义

审判是为运动，克服了人工或天然障碍物的一般概念。 这一段路线之间的差异取决于选择 车辆。 这 可能是一个自行车，摩托车或汽车。

试用运动有其在美国上世纪根，成为特别是在经过沙漠和沼泽吉普车流行的比赛时。 在21世纪初，它们已经被确认为正式比赛项目，并注明“吉普试验。” 随后，运动蔓延到了极致，并开始采取新的形式和规则。 如今，每个人，也许是意识到这一运动每年举行一次国际比赛审判的现象。 主要运动中心设在法国，德国，比利时，瑞士，西班牙，英国。 主要领域是自行车，摩托车和吉普车的审判。

试体育的不断提高，它是打开一个新的高度和成就的边缘。 这种发展的果实是直试验（一种自行车审判）和卡车试验 （上卡车赛）。

自行车

其中最复杂的，同时美丽的和令人兴奋的是自行车审判。 这个运动的追随者不认路，选择楼梯，护栏，未完成的建筑，为受训名额公园。 总之，在这里你可以找到复杂的地方，凸起的设计。

自行车结合了演奏家的跳跃和曲折，平衡和滑行。 与此相关的有竞争力和特技自行车审判。 统一规则是克服障碍不接触身体的表面。

鉴于这种负担，自行车TiAl基与平时不同的特点。 首先，他们没有座位。 执行技巧，它不是必需的，仅承载重量。 结构本身是碳，镁或铝的运输的轻量级版本。 车轮直径变化英寸19和24之间。 前轮是更大的后。

这类试验的主要特征，什么方向，有自己的驱动技术。 每一个都需要有或没有运动的元件上的一个车轮的平衡。 在流行的版本：

• 冲浪 - 在后轮不踏板+后制动。
• 手册 - 后轮无踏板和刹车。
• 威利 - 后轮与踏板。
• STOPP - 对前轮制动器+。

特技部分也是多样的，并包括各种跳跃（一滴，间隙，触摸跳）捻（兔子跳）操纵的比赛（日落）。

Mototrial

较高的水平不同Mototrial的复杂性。 平衡的规则和克服障碍不常见的自行车试摸手或脚的轨道面。 然而mototrialisty接触到更多的创伤，由于斜坡的陡度和运输设备的复杂性。

越野试验还消除了座位。 通常它是经典模型四冲程摩托车越野赛和管状框架，适于加载特技。 车轮直径通常为18（背面）24（前）英寸。 该设计的特征分为专业和业余。 后者在比赛中使用。 安全功能包括头盔，手套和防护服。 培训和演出，最常发生在封闭的道路。

吉普试用

试体育从吉普车上的比赛开始了它的运动。 自那时以来，规则已经变得更强硬，甚至难以陡成为障碍。 这项运动是聪明和谨慎的司机或飞行员。 尽管比赛的决心，赢得在这里决定不速度，以及管理笨拙运输机动的能力。 外伤性，在这种情况下，是最小的。 但是，你能认真地“套牢”，那么就需要在克服自然障碍（沼泽，坑，爬升和下降）更多的技术援助。

对于吉普车试验机分为五大类：

• 原。 没有“花里胡哨” SUV是针对吉普车审判的恋人。 规定只针对安全性的目的而改变。 允许轮胎尺寸 - 825 *275毫米。 投影机的16毫米的深度。
• 标准。 该模型的特征表明电梯体，和一个小的调谐悬浮液（弹簧/弹簧）轮胎尺寸900×320毫米，而马达。 投影机的深度被允许最多为20mm。
• Modifayt - 显著改装车，但是，也有在完成一定的局限性（系统和部件类型保持不变）。
• Promodifayt。 它属于与所述特性的根本改变，除了管理后轴更高的类。
• 原型 - 一种特殊的赛车吉普车，专门为障碍地势险要的通道组装。 它允许任何修改。

标准的胜利

在整个每个动作，动作，干净，招执行技术参与者的路线试比赛获得积分。 胜利确定精度和无罚分。

七八月 - 欧洲年度比赛选拔赛（EuroTrial）。 俄罗斯也承认了竞争。 参与者可以是18岁的人群运输，相关法规和安全元件（头盔，赛车服）。 允许携带导航转嫁吉普车轨道试验。

什么是给予一个人的方向？ 自由，肾上腺素和体能训练。 所有这一切都符合极限运动。