装置的排气系统

排气系统的细节废气旨在用于从发动机燃烧室中除去气体。 当有害物质通过这个“高速公路”，将其冷却和过滤。 因此，在环境下降少 在有毒污染物 的空气。 此外，排气系统有助于减少汽车（使其在消声器）的吵闹。

此装置由这样的项目，如的：

• 热屏蔽;
• 消音器（谐振器）;
• metallokompensator;
• 消声器;
• O形环;
• 衬衫领子。
• 的氧浓度传感器;
• 垫片;
• 橡胶垫。

所有这些项输出，冷却并过滤废气从发动机汽缸出现。

该装置的工作原理和排气系统

首先， 有害物质从发动机进入 排气管。 同时，他们是出口的方式。 此外，气体开始移动上的所有其他部分。 通过过滤过程中，这些物质毒性较小，但与每厘米路径出口，它们被冷却至环境温度。 现在，在这些阶段的详细信息。

燃烧产物打排气歧管后，他们被送到排气管的消音，然后到主谐振器。 在内部，两个设备有许多小孔的分区。 在他们的，必气体：从缸落水的声音，他们去这些孔，从而使他们的 声波 要弱得多。

为了排出物质来这一切很长的路要走，发动机需要花费其容量的约3-4％。 它提供的排气系统的所有连接都将被封闭。 提供IT元素是特殊的耐热垫片。 设置排气管，以及它们之间的其他元件。 所有这一切都在一起，使排气系统。

催化剂

不像具备作为催化剂这种附加元素国产车的一切外国汽车。 如果没有这个细节没有做任何一个德国和日本的排气系统。 “大众”，“宝马”，“奥迪”，“雷诺”，“丰田” - 所有这些车都完成了催化剂。 因此，在这一部分中，有害物质的中和（氮氧化物，烃和碳）。 出于这个原因，这种机制也被称为催化转化器和转换器。 碰巧没有在内燃机汽缸燃烧的燃料加力残留。 此外，该催化剂是有害物质的过滤。 之前，他们将输出到外部， 排气系统 的过滤器的所有有毒物质的延迟。

因此，我们知道废气的排气系统的结构和工作原理。