“菲亚特” 125：概述

“菲亚特” 125关在1967年的生产线，并在1983年发行结束。 意大利制造商选择了释放汽车在三个版本：一个轿跑车，旅行车和轿车。 虽然汽车是在30年前，但它仍然可以在街道和在旅途中看到的。 出人意料的是，它竟然是“持久的”。

外部 “菲亚特” 125可以提醒VAZ-2101（俗称 “VAZ” 或 “Kopeyka”）。 在外观上的差别是在一个不同的长度轴距，底盘和悬挂的。 单元，安装在所述机器上有125马力的容量，发动机是1.6升，与它共同工作，或力学三级机。

在短短的几年（直到1972年，当时在意大利生产停止），它被释放约604000。轿车。 随着汽车的“原生”的版本被发布波兰模式。 它拥有一个圆形大灯。 随着时间的推移阵容补充通才和皮卡，其中有同一个名字“菲亚特” 125汽车的来自波兰的发动机是那么强大。

生产要素

创建一个新的汽车的原因是最好的制造商的配置结合在一个单一的模式的愿望，放弃了什么没有达到预期。 不同型号拍摄部件，如发动机罩，保险杠，底盘和发动机。 由于该解决方案，不应该花很多钱，分别对消费者的总成本降低。 正是这一点，并保证了汽车“菲亚特”的成功125.事实上，如果你看一下这个模型的任何照片，这是不可能的信心将是它是一个纯粹的“意大利”。 由于该WHA签署与菲亚特达成协议的事实，去年汽车成为了“拉达”的原型。

菲亚特125特别

提交原车一年后出现了一个特殊版本。 “菲亚特” 125变得强壮，更耐难。 汽车已经改变 - 更强大。 传动机械仍然存在。 相同的版本在1970年进一步修订。 其中的修改，你会发现自动变速器分为三个阶段。 这几乎是最后的和随后被更改的唯一指标。 其他所有重新设计的版本只在设计上有所不同。

与VAZ-2101相似

俄罗斯始终“一百二十五”的模式将与国内VAZ关联。 然而，它们只有在外部标志相同。

在当“奥托瓦兹”已经购买的用于车辆的释放的许可的时间，制造商结合了基座124和125 FIAT模型。 于是诞生了著名的“Kopeika”。