福特嘉年华 - 生产厂家的骄傲

在1973年12月，公司董事会，“福特汽车”，决定启动代号为“山猫”项目的开发。

在很长一段时间，现在不能透露一项需承担了很多不同的猜测，尤其是在按模型的真实姓名。 它仅在1975年在底特律举行的新闻发布会上，亨利·福特公开宣布新模式的名称 - 福特嘉年华。

生产的新车在两家工厂，道顿在英国和科隆的德国城市推出。

福特嘉年华，属于家庭紧凑的三或五门掀背车，开始了自1976年以来生产的年份。

安装在福特嘉年华，足够紧凑的发动机，站在整个海湾。 前散热器位于，以确保由所述电动风扇以低速供给该热条件。

应当指出的是，第一代主体由具有不同厚度的钢的：从在承载部件和更薄的面板厚。

在一般情况下，福特嘉年华可以是其内部，这被认为是一个值得骄傲最符合人体工程学，空间宽敞，在教室里舒服。 在后座被去除形成大的存储隔室。

机械离合器致动器是用于最佳空闲踏板行程电缆拉伸和装置自动补偿。 所有踏板包括制动，气体把手，通过悬浮型制成。

点火系统，安装在福特嘉年华的模式，很简单：它是一种接触，有一个经典的斩波器和扩张器。 同样可以对化油器，具有机械触发器驱动单个腔室中所述。

控制主要集中在方向盘上。 它变成开关，照明方案和擦拭器。

第一代，在1983年其特点是大腹便便的一面，方形鼻，圆口，福特嘉年华已经发生了实质性的现代化，导致第2代的出现。

这些变化主要影响了前面的车，这已成为平滑，以及照明和内饰。

两厢类«B»的“收费”的版本是福特嘉年华ST的典范。 它是建立的第6代的重新设计的版本的基础上。 该车的首次亮相发生在2012年在日内瓦开始。

即使在福特嘉年华的模型非常粗略地看一眼就足以马上明白，这绝不是普通的汽车。 这是真实的：它是专为那些谁喜欢速度和力度作出。

两厢的一个普通的修改，并且该模型福特嘉年华之间的差异是在它的前部是可见的。 完全不同的保险杠，光学套件 - 所有的设计师成功地重绘。 然而，在船尾，你可以找到很多有趣的发展。

至于英俊的内部 福特嘉年华，评论 这主要是积极的，它的主要特征是运动座椅存在，红色和黑色的组合 踏板上的装饰 和盘子，很谦虚地宣布，这台机器属于ST的家庭。

在这个两厢车的基本设备有七个安全气囊的安全性，多媒体福特SYNC，以及动态稳定和更多的系统。