油耗GAS-66有100公里。 在GAZ-66的技术特点

现在的市场是一个小货地形车。 最大量的这种双轴苏联汽车 - GAZ-66。 他在军队和经济获得了巨大的人气。 接下来，看看历史和特点，技术参数和性能，包括油耗GAZ-66 100公里。

故事

这款车是专为后继GAZ-63。 1964年它开始了批量生产。 在车的发布已经经历了三次大规模的现代化 - 1968年（66-01），1985年（66-11）和1991年（66-16），和几个小。 自1968年起，就开始配备的轮胎压力变化的集中式系统，并于1981年取代了照明设备。 如果你是在1985年升级它已被更新的发动机GAZ-66。 选择1993年被另一台电机，刹车改善，增强轮胎和更新的平台。 在1995年，我们完成了批量生产，更换车型3308和1999年版彻底完成。

客舱

该机器配有双金属舱，其特征在于气密性和不便安排。 因此，该座椅之间是一个马达壳体，因为它的杆被偏置PPC到右和背部。 该机配备了一块帆布吊床，挂在钩子上。

由于机舱直接设置在发动机上，对其进行访问，她向前倾的铰链。 这种布置确保了重量的沿着轴线均匀分布。 它可以使用它的降落。 然而，车轮上方的驾驶室的位置显著增加风险船员时，地雷爆炸。 鉴于此军队车辆用发动机罩GAZ-3308代替。

着陆实施方式（66B）而不同折叠车顶，折叠挡风玻璃框架和伸缩转向柱结构。

平台

车辆配备有105升（66-41 - 酮）两个燃料箱。

设置有格子边（ - 折叠后）标准的金属体的平台。 它在5个弧遮阳篷的安装。 其尺寸是3313米长，2.05米宽，0.34米的高度。

自1991年以来，汽车已经收到了一个平台，而不轮拱吊装2.3吨的能力，在统一的设计与机身3309。

经济版本66-21木制主体装有气体-53长度3.49米，宽度2.17米，高度 0.51米 和3.5吨的负载能力。

除了底盘66-31产生的 GAS-66翻斗（GAS-SAZ-3511） 在底盘66-96 -移总线。

GAS-SAZ-3511的尺寸为高度3516米平台的长度，2.28在宽度米，0.62米（1.25米与修补的两侧），并与侧翼后部。 其大小为8米^2，体积- 5 ^立方米 （加入板-10米^3）。 重量 - 3.1米（2.85与附加板）。 ) и в стороны (45 °) .体向后倾斜（50°）和侧（45°）。 耦合装置下线。

外形尺寸标准的修改使5655米长，2.342米宽2.44米，高。 轴距为3.3米，前轮距 - 1.8米后 - 1.75米，间隙 - 315毫米。 整备质量3.47米（ZMZ-513）或4.09米（GAZ-5441），完整的 - 5.77米（ZMZ-66-06）或6.81米（GAZ-5441）。

GAZ-SAZ-3511比GAZ-66更。 车厢具有长度 - 6235米，宽度 - 2461米，高度 - 2456米整备质量为4.2米，总 - 7.25米。

发动机

该车配备了两款汽油发动机和两款柴油发动机。

ZMZ-66-06。 最初活性汽油8缸发动机GAS-66 V形体积4.25升115升开发的布置。 一。 在3200转/分和284 Nm的在2000-2500转/分。 在1985年后现代化（66-11）的能力提高到120升。 一。

ZMZ-513.10。 这台发动机的配置和相同的体积，125升发展。 一。 在3200-3400转/分和294牛顿米中在2000-2500rpm转/分。 他们1991（66-16）后装备的汽车。

GAS-544。 的4.15升4缸柴油发动机容量，85升开发。 一。 和235 Nm的在1600转/分。 66-41被用于修饰。

GAZ-5441。 相同的发动机，装备有涡轮机。 它的容量为116升。 一。 在2600转/分，转矩 - 382 Nm的在1600至1800年转/分钟。 这台发动机被设置为66-40版本。

传输

车辆配备有4速手动变速器（5速修改66-40）与单个片干式离合器。 驱动 - 完整的插件（除了后轮驱动GAZ-SAZ-3511）的传送双速变速箱的基础上。 这两个桥双曲线设计已经限滑差速器凸轮。 在这种情况下， 中央差速器不可用。

机壳

两个轿厢的悬浮液 - 与伸缩式液压减震器双重作用的半椭圆形，纵向板簧。 和在后轴弹簧单。 转向控制设计滚珠丝杠具有液压致动器。

制动系统 - 与鼓（与前轮两个焊盘）和真空助力器的单独的液压机构。 在最后更新于1991年时汽车获得了改进制动。

本机具有18英寸车轮。 自1968年起，就开始配备的轮胎压力变化的集中式系统。 要做到这一点，设置由发动机和特别设计的车轮驱动的压缩机。 当您更新1991总线加强。

GAZ-66-21，66-41，GAZ-SAZ-35-11有双后轮。 后两个版本是在轮胎没有系统压力变化。

修改

在生产过程中，它已经开发了GAZ-66的许多版本。 它们中的一些从基线显著不同的技术特点。

在第一机器（高达1968）的基础上被创建66A 66-1修饰（与绞车），66E（带屏蔽的电设备），66D（与底盘 动力输出）。 还有一个军事GAZ-66，即登陆变种（66B）。

在1968年更新车辆的基础上创建的接受修改后的符号两个类似的选择：66-02，而不是66-03 66B和66E来代替。 除了他们之外，还有一个组合设备版（带屏蔽设备和葫芦）（66-05）和机箱屏蔽设备（66-04）。

随着未来更新于1985年离开前三次修改，但马上又改变了它们的名称：66-02至66-12，66-05，以66-15和66-04至66-14。 在1996年之前发布这些版本

1991年，他又出现了现代化的GAZ-66-16。

在1993年，他发布了经济版66-21。

此外，机箱被设计为卡车（66-31）和换档总线（66-96），北部的版本（66-92）。

生产的柴油版本：66-41和66-40。

除了这些，还有实验，出口及其他特殊要求。 除了车辆底盘产生的总线。

性能

许多功能参数如燃料消耗GAZ-66为100公里由引擎确定。 在任何情况下等于90公里/小时（与拖车80公里每小时）的最大速度。

第一马达66提供GAS-加速60公里每小时30秒。 按照这个速度，他花20〜24升汽油。 在该燃料消耗量GAS-66100公里在实际使用中为27升。 越野它可以达到每百公里超过30升。

燃料消耗GAS-66100公里处60公里每小时装备15升的涡轮增压柴油发动机，负载 - 2.3微米。

转弯半径为10米，从50公里/小时的制动距离 - 25米（26.5米拖车）时，棒以相同的速度 - 400微米。

大多数的修改能够牵引拖车可达2米。

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66.车辆通过间隙315毫米特征在于高渗透性，32°的出射角和一个35°的条目 中 ， 相同的轨道，准双曲面轴和凸轮差速器重力和功率余量GAS-66的相对低的中心。 позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. 规范允许攀登到37℃ 用于硬土至22° 到体 （20°挂车） 和升压为1μm渡口深度。