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什么是交叉 - 一个为所有

无需进入不同的定义 类型的车辆 为此,他们可能被分配到一个类或另一个,要了解一个交叉是什么足以从英语单词翻译“交叉”。 这可以理解为一个混合体,一些交叉现象。 相对于汽车,这意味着在其他几个类型的机器的运输车辆优点的连接。

了解什么是交叉很难,直到你已经确定这款车的特点。 这些措施包括:

- 间隙作为SUV;

- 高的座椅位置和在机舱,像面包车高天花板;

- 舒适和方便作为轿车;

-可用性(并不总是,但通常) 全轮驱动系统, 它能够克服轻微越野和烂路;

- 现代和时尚的设计。

即使是设计的简单枚举在这款车的固有功能,让明白什么是交叉。 事实上 - 这是一个城市的汽车,提供持有人在各种设置都城市交通和高速公路,以及一个简单的道路上舒适地走动的机会。 这样的车辆具有相当宽敞的行李舱,能携带几名乘客提供必要的舒适性和安全性。

然而,所有的车辆,除了优点,也有缺点。 关于交叉包括以下内容:

- 它的操作比传统汽车更贵;

- 重力在交叉的中心被设置为高,这导致在弯道到valkost;

- 制动距离 略微增加,由于增加的重量;

- 操纵流量是因为大尺寸的困难。

尽管有一些不足之处交叉,他们越来越受欢迎,这种车的越来越多的数字填满我们的城市的街道。 因此,新的和升级汽车的老款车型。 而作为一个后果 - 试图确定最佳的交叉。 有许多杂志和其他avtoizdany在车上给它的评价,交叉的选择的每个版本。 但是,这并不意味着他们选择的车真的是最好的。

另外,不那么受欢迎,它是试图确定最 经济的交叉。 而这个活动可以被认为无望。 问题的关键不在于汽车没有通过所需的测试。 这个问题将是另一个。 在试验中获得的数据,并非总是如此,或者说很少能在现实条件下复制。

测试提供了该工厂的工程师们进行了必要的调整,并作出适当的调整专门准备的样品。 这样的条件是重复在实际操作中,不熟练的使用者,通常是不可能的。 在消费和成本的实际数据 的运营成本 会比制造商承诺的更高。

尽管用的测试和试验结果的现实这种可能的差异,他们的理解是这样的交叉没有影响。 简单地说,可以描述为一个多功能城市轿车拥有运动的全国质量差一些道路的可能性。

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