汽车的美国品牌：伟大的故事海外汽车产业

整个世界汽车产业可以很容易地分为三个所谓的汽车鲸鱼。 我们谈论的是欧洲，日本和美国的汽车。 还有一个第四类 - 所有的人，但我们有它在这种情况下，不感兴趣。

毫无疑问，这些巨头是真实的，有发展，这一年值得代表的一年后，在数千名世界上最好的AUTOFORUM铆凝视一个有趣的历史。 关于欧洲的机器，我们知道所有的（或几乎全部），“日本”也对国内空间的广泛使用，但美国品牌汽车 - 这是更偏远，因此更有趣。

纠缠于美国汽车业作为一个整体是没有意义的历史 - 实在是太丰富，分别针对每个个体生产者。 我们将谈论美国最受欢迎的汽车。

林肯

与名牌“林肯”连接一切主要与总统座驾相关。 事实上，汽车总是召开常务一流品牌。 他们用白宫的高级官员，并有私人财产的车被认为是非常有名望。 在莫斯科的美国车在90年代末 - 2000年代初期经常被提出的这个特定的品牌和“凯迪拉克”，只有在10年前就开始出现EN公司，如“克莱斯勒”和“道奇”的集体模型。 然而，美国汽车制造商被迫跟上时代，并在近年显著更新范围。 新机器，当然，还是每克质量不会丢失，但前者的亮点，这要归功于其“林肯”认可一眼，唉，没了。

吉普车

这个品牌的名称轿车早已家喻户晓。 “吉普”长期以来一直呼吁任何SUV，而且说了很多。 首先，美国 汽车品牌 一直以其可靠性。 也许最有名的是汽车制造商切诺基模型的心血结晶，经常可以看到国内的道路。

闪避

汽车制造商“道奇”生产轿车，越野车，皮卡车和商用车。 根据公司于1900年。 第一辆14年后来到下线。 跑车和行政类：在上个世纪下半叶，制造商在两段活跃。 在千年之交改变了这种状况，当公司开始其机器定位为一个更实惠的模式，开始与三菱和克莱斯勒的积极合作。

涉

美国品牌汽车很难不美好的旧“福特”想象。 这个巨人的阵容有一个庞大的家族的20名多名代表，其中2（福克斯和蒙迪欧）和俄罗斯联邦境内发布。 “福特” - 人民汽车的一个生动的例子，在大规模普及的水平，他一直被牢牢地导致即使在国内的路面所有的评级。 像其他美国汽车品牌，福特有安全性和良好的驾驶特性的较高水平。