汽车传奇捷豹S型

该 业务级车 等待很长一段时间。 在其与高度重视发展应该是，即使当它被称为无表情工厂代号为X200的时间。 而在1990年， 世界市场上 左后轮驱动捷豹S-TYPE，它被设计在福特LS1平台。

然而，品牌的球迷都知道捷豹公司生产的同名汽车。 1963年，在伦敦举行的车展观众第一次看到了捷豹S型，这是一种改进的Mk II。 它的建立，填补了所谓的“市场空白”，这两个模式之间存在着：马可福音X和MK II。 为了开发捷豹S型已经花费了约6.8亿$。 这一数额的一半去了伯明翰工厂的扩建和现代化改造。 这是所进行的整个生产过程中的第一次 - 从最终组装之前冲压美洲虎体。

驱动在美洲虎小号后，自动变速箱，五速。 为稳定汇率制度。 悬挂设置补充了汽车的动感精神。 在选项列表中拥有一个体育包 - 17英寸轮毂，电控悬浮液（CATS）和轮胎类别Z.
美洲虎企业提供两个引擎：AJ-V8与281马力的能力降低（运动包的最大速度是每小时240公里），并且AJ-V6，马达福特Duratek公司，240马力的基础上作出 （可开发的高达每小时208公里的速度，并与运动包 - 225）。

但捷豹S-Type是不仅是运动，也是一种奢侈。 它配备并相应地配备它：电话， 导航系统，皮革和木材，传感器强度 的沉淀， 挡风玻璃加热系统固定障碍和倒车时的异物，语音控制系统。

2003年，它进入市场好转捷豹S型。 新的铝罩轮廓变得更有表现力，后变得更加重和高。 此外，还有进行了改进的尾灯和全新的 进气格栅 和扰流板。

最显着的变化在汽车发生。 小组提出的原生设计的一个新版本。 内部有一个由昂贵的柔软皮革和由昂贵的木材插入的填充。 导航系统安装作为一个额外的选择，它配备了触摸屏。 还有一个新奇 - 停车系统。 它的发射机位于传输。 它会自动激活碰撞危险的情况下刹车。

美洲虎S型的新版本接收的32气门，4.2升内燃机与400马力的功率 它可以让你加快汽车时速可达一百公里5.3秒。 全新捷豹更加动感。 它配备了与提供驾驶员的背部支撑垫特殊的运动座椅。 该机感觉的道路上伟大的，有信心在高速进来急转弯。

此外，一组新的美洲虎其他ICE：所述基部（201马力，2.5升）和涡轮CR（206马力，2.7升）。 本机可配备有五速，六速自动变速器。

捷豹S型 - 一车一动的生活。 动感十足，功能强大，快速。 他征服了驾驶者的心。 难怪有现在谁在他们的藏品这样传奇捷豹S型1965或1961版本的人。