本田VFR 400 - 紧凑型，活泼自行车运动

为什么“chetyrehsotke”如此受欢迎？ 当然，首先是因为价格相对较低的。 而且，当涉及到体育自行车，也由于其绝对不妥协。 你是没有缺陷，没有惊喜，这是常有与约千卷自行车的情况。 同样重要的重量 - 大多数摩托车chetyrehsotok重量不超过165 KG的。

本田VFR 400是运动类的各路代表。 而且，当然，这值得那些谁正在寻找这类车辆的注意。

外形

有趣的圆形前大灯 - 这必将吸引一般人的注意的第一件事。 的第一件事，你会发现一个有经验的摩托车赛车手 - 尺寸。 然而，首要的事情。

Kruglyashi头灯和交通灯广场（在某些情况下，和着色）绑在摩托车上世纪80年代的风格。 而制作了与常规的单灯模型的前两个版本，以及双圆形只出现在1989年。 据说，一些特殊的芯片看起来本田VFR 400并没有什么不同。 摩托车，当然，在运动风格，但没有什么特别之处的优良传统没有什么不同。 赛车的一些球迷在评论中注意也是尾翼的造型奇特的 - 不是所有的它是令人愉快的。

至于自行车的大小，那么就应该诚实更何况，它可能不是高导太有用了。 如果你看一下摩托车本田VFR 400，旁边停着等运动，它的紧凑性是惊人的。 与此同时，许多motovladeltsy披露了一段时间后，就可以把车开到调整的那种着陆。

我们可以考虑规模相对较小的缺点？ 相反，它是连加。 并非所有的车友不同的巨大增长。 和本田VFR 400真正喜欢的女孩 - 车的爱好者。

TTH

摩托车164千克的干重。 它具有一个倒置伸缩叉，使得能够调节预载荷和反弹。 油箱容量为15升，这是相对经济的相当多的胃口。

摩托车Honda VFR曾经使他成为了最流行的赛车自行车，在世界上，当然400级的规格，需要一个可靠的制动系统。 它由前轮两个盘，一个在后面。 车主常说在评论这自行车是很听话的和快速的命令和制动不能不庆幸回应。

马达自行车4缸。 第一个版本有59升的容量。 一。 - 这是该值是日本“chetyrehsotok”最大。 后来他们开始生产集中于欧洲机型的61升引擎。 一。

价格

通常用400立方米发动机的自行车是相对便宜的利基。 虽然我们不能说这是最便宜的运动摩托车。 为模型“本田VFR 400”，后来在94年产生的价格将约为$ 4,000。 如果我们谈论的是二级市场上，你可以找到一个好单位甚至上千2500-2700。

优势和模型的弱点

业主的评论来看，本田VFR 400可以被推荐，甚至那些谁刚开始驾驶两轮交通工具。 这昂扬很温顺的自行车，非常适合在不太长的距离现代城市和旅游。

A类着陆的一点也不难受，根据广大车主的意见。 腿部和背部都没有麻木，经常需要停下来，不会发生热身。

会不会有方便乘客？ 这是不可能的。 鞍第二个房间是非常简洁，没有各种极端行为的。 但就是“运动”摩托车类别pokatushek在一起吗？ 当然不是，所以不严格，此功能VFR判断。

从以上所述，有必要使只有一个结论：你应该总是通过自己的口味，钱包，舒适和安全观念进行引导。 紧凑和昂扬本田VFR 400肯定是值得认真考虑购买它。