“本田Airveyv”：技术规范和业主的评论

“本田Airveyv” - 紧凑型旅行车，生产了历时2005至2010年。 这台机器很短的时间，但在5年内它已经成为谁想要购买智能和实用的外国汽车一点钱的人的热门选择。

引擎盖下是什么？

通用“本田Airveyv”提供给无论从正面和全轮驱动的潜在买家。 但引擎盖下成为一个引擎的所有版本。 这是一个1.5升的110马力注射器单元。 他不能拥有强力的，但不同的坚固性。 他轻松地消耗为95个和92个汽油。 一种包装的变速器CVT。

然而，汽车的发动机的动力仍然是。 他可以分散最高可达170公里/小时 而且，由于“本田Airveyv”定位为城市轿车，这样的速度的业主这就足够了。

“胃口”车是温和的。 当驾驶的和平性质花多一点8升 95辛烷值汽油 100“城市”公里。

设备

通用“本田Airveyv”在适度配置生产。 然而，它已经包含在所有最必要的基本的舒适性。

设备清单包括氙气大灯，工厂调色，具有防紫外线，大天窗，后扰流板，可伸缩的座椅高度调节，遥控钥匙，电动车窗，驾驶员和乘客安全气囊，ISOFIX和坐骑儿童座椅玻璃。 除了上述的，包括在包装主动头枕，防粘连和辅助系统，空调，座舱过滤器，无线电。

更多可用CD播放器，DVD音频，导航，内置存储器，全彩色液晶显示器，倒车雷达，后视摄像头和防盗系统。

机壳

可以理解，从全能型“本田Airveyv”特性并不特别令人印象深刻。 但这里的底盘，根据实际业主的评论，车是好的。 这是通过即使是那些谁可以比较同一类的其他汽车驾驶者的证实。

悬挂也不错，接缝和凹凸轻轻平滑，其余看不见的司机和乘客。 这是很好的许多惊喜。 不良路段的传输只能在“蟋蟀”硬塑料被发现。

更多的人说，聚精会神足够的空间。 16厘米城市驾驶够用了，停车场的“口袋”和码不会引起不适。 没有必要担心绊倒边界的前面。

缺点

驾驶者留下约出巡“本田Airveyv”的评论，庆祝本机账号的不仅是优点，但也存在缺点。 他们有它也可提供。

塑料许多令人痛心的质量。 有的甚至不惜把它比作是在“拉达”装修中使用的一个。

侧后视镜是非常小的，这会影响能见度。 这是过于狭隘的标准轮胎。 该机拥有的道路很好，这是需要改变的车轮。

也不利点是绝缘不良。 它应该停止在冬季发动机在机舱下一刻就变得非常寒冷。 你可以感受到在高速行驶时，由于风吹进门。 在夏季，分别对空调必须连续运行，以冷却内部空间。 隔音隔热，当然，也极不理想。

有围绕变速器不同的意见。 一个明显的优势是它的成本效益。 但机器是没有明显的振动和随后的突破没有启动，就是问题所在。

其他细微差别

应当指出的关于这款车为“本田Airveyv”图片这是上面给出几点注意。

不少业主说，如果多次更改PPC流体与CVT前面提到的问题被消除。 此外，不建议在“降档”骑，因为它框进入紧急模式。 而且你也不要滑倒。 在高速行驶时发动机的工作做好。 但是，揉机立即挖。 因此，车辆不适合在雪丰几个月是常态地区的居民。 这不仅是因为摩擦。 在湿滑路面上的汽车举止异常。 避免漂移不起作用。 它可以节省四轮驱动，并不适用于所有版本。 但在冰雪覆盖的崛起扯远了，当他不帮忙。 所以这台机器将只为生活中的“干”和温暖的地区驾驶者一个不错的选择。

成本

最后几句话，我想说一下价格。 低成本是针对货车依然流行的好处之一。 在良好的条件下B / y选项，就可以买到约350-400万卢布。 这款车看起来不错，不同的能力和效率。 所以，如果你需要一个预算城市汽车“本田Airveyv”可能是一个不错的选择。