本田车型历史：班车，班车思域，飞度班车

面包车 - 乘用车能力得到提高。 他们通常配有三排座椅。 他们的身体比轿车高得多的和更大。 可运送面包车的乘客数量等于8。 如今，这些车辆都配有一个有吸引力的设计和体面的选择。 他们选择大型家庭和那些谁需要大体积的行李舱。 这类车辆的一个突出的代表是 小型货车本田 航天飞机和制造商的其他车型。

简史

具有类似能力的第一台机器在第一次世界大战开始时被发明。 父亲认为小货车车阿尔法40/60 HP Aerodinamica，由意大利公司ALFA第一个正式的小型货车是美国斯托特金龟子发展。

与类似机构最有名的模型是意大利 菲亚特Multipla。 据信他是超越他的时代。 批量买家不愿在50-70岁二十世纪买这样的机器。

小型货车的这一开花发生在80-90当中。 在追求制造购买的小型货车开始主要生产厂家。 协商出现雷诺， 道奇旅行车， 雪佛兰天文， 大众卡拉维尔 （T3），丰田型号的F时，本田的班车。

“本田班车”

本田班车-面包车级车三排乘客座椅，专为欧洲模式的基础上，美国消费者的 本田奥德赛。 本机的一个显着特点是不寻常的内部改造。 在座椅本田班车第二和第三排折叠形成第一排座椅后面一个巨大的行李空间。

前轮驱动的汽车。 包装两种类型的发动机。 原产地 - 2.2升。 II - 2.3升。 自动 - 变速箱。 配有空调和巡航控制的形式的附加选项。

由于细长主体和布置在45度向前架车具有优异的空气动力学特性的角度。

再好的模型是受客户的欢迎，她没有使用。 1997年，制造商已决定减少在欧洲生产的车型数量。 过了一会儿，生产完全停止。 这是发生在1999年。 他的继任者是面包车流，从而进入欧洲市场。

“本田 - 思域梭”

1987年，“本田”的工程师创造新的小型货车，以“公民”的模式。 相比于公民班车以前的版本我变得更加，并得到了全轮驱动系统。 开车出现了雾灯，electrohatch，纸盒，audisistema “kenguryatnik”。

车型配备了不同的引擎。 有1.3升的容量为83升/秒和1.5升的体积，得到一个100升/秒。 基本上相同的工作单元是1.6升发出120升/秒。

从其他车型本田思域航天飞机的主要特色是它的越野能力。 在另一个低变速器被创建，它被用作一个数在传动系中的降压的替换的发展。

到现在为止，“本田 - 思域梭”与广受欢迎的，因为它结合了动态性，通用性，实用性和卓越的技术特性出售。

本田飞度班车

继续小型货车的发展，本田推出了2011线飞度班车的，创建基于流行的两厢车“本田飞度”。 该机器配有1.5升和杂交瘤一个工作单元 - 1.3升。 可在前轮和全轮驱动的汽车。

飞度班车特点是高效率，大的行李厢，人体工程学和优异表现的道路上。

在城市街道上行驶时的车表现良好。 它满足最高安全要求。 它配备了一组安全气囊，ABS的，ESP。

该公司不局限于模型的数据的发布。 根据标识“本田”已经产生了很多车值得购房者关注。