“雷诺梅根”两厢3：规格，照片和评论

“雷诺梅根” - 整整一代中产阶级的掀背车的。 本机是众所周知的俄罗斯驾车人士。 系列生产的汽车有95年（后继者对过时的“雷诺19”）。 从2014年开始它生产的“里诺梅根” 3两厢。 技术特点，离地间隙和其他有用的信息 - 在本文后面。

设计

法国给予两厢非常动听，动感的外观。 还要注意的是机器处于第三代在旅行车生产。 但是，它不看的“孵化”令人印象深刻。 机获得linzovannaya改进的光学系统。 保险杠已经得到了LED行车灯。 还增加了雾灯的大小。 镜子里有一个短的中继器打开。 发动机罩是很突出，但短。 侧面造型都位于底部，几乎附近的急流。 新的合金轮毂专为第三代的发展。 他们期待着在机器上非常可观。 如果你没有在汽车领域的专家，它可以很容易被误认为是两厢车“梅根-3”与RS运动版（特别是如果第一个将是一个明亮的颜色）。

关于尺寸，机器具有以下尺寸：长度 - 4,3米，宽 - 1.8米，高度 - 1.47米。 不考虑离地间隙加载 - 15厘米。 什么是“里诺梅根” 3两厢渗透特性？ 评论说，机器只在沥青表面有效。 已经非常低的离地间隙和低的前保险杠。 有关自然适合车辆的袭击，但没有更多。

沙龙

内饰方面，两厢看起来很酷，甚至体育 - 业主的说明审查。 轮 - 三辐，带有控制按钮和一个愉快的白色拼接。 前面板 - 一个美丽的光泽插入。 中控台上的 - 一个大的，数字多媒体显示。 下面是两个偏转气候控制单元和磁带。 座椅有良好的侧向支撑。 前排乘客和驾驶员座椅扶手之间是可用的。 品质装饰材料相比前一代显着改善。 在新的选项值得注意的一个冷却手套箱钥匙卡具有“免提”。 行李箱容积中型掀背车基本保持一致。 它最多可容纳368升的行李箱中。 有一个函数可折叠靠背（它原来的平坦地板）。 这使得有可能增加的行李量1162升。

技术特点

什么是“里诺梅根” 3种两厢规格？ 柴油，不幸的是，俄罗斯尚未交付。 在欧洲，柴油1.5对110个部队使用。 接下来我们看一下汽油发电机组。 只有三个。

标准设备包括106升的1.6升发动机的能力。 一。 它的扭矩为145牛米。 它运行这款发动机采用了五步力学配对。 业主说，即使是106强“里诺梅根” 3两厢技术动力学特征是值得的。 因此，数百车的前加速11.7秒。 每小时183公里高峰车速。

在油耗方面，这款机器也很高兴。 所以，百消耗在高速公路上5.4升95的。 在市区工况汽车消费8.8升汽油。 在联合循环法国“MEGA”占用了6.7升燃油。 它应该对114强“里诺梅根” 3两厢说。 其下面的技术特点。 工作容积 - 1.6升，扭矩数千4 - 155牛米。 该发动机安装的机械和变速器。 在后一种情况下，驱散了数百名11.9秒。 随着“力学” - 为第二少。 但在两个框大致相同的油耗。 在城市 - 14升高速公路 - 5.2。 114-强两厢的最大速度是每小时175公里。

最后，给大家介绍一下旗舰发动机，它只能安装在顶部的车辆“雷诺梅根” 3两厢。 它很好的技术特点。 在2升该电动机的操作画面提供高达137马力。 完成了与该发动机6速手动和CVT无级变速CVT。 在加速至百台机器而言是容易适应进入“十强”。 正如你所看到的，“雷诺梅根”盖板3米的规格是非常好的。 最大速度两升“MEGA”是每小时195和200公里分别变倍和机械师。 然而，对于速度是有代价的。 百公里在城市交通中的车花11升燃料，这比1.6升发动机多出近一年半时间。 通过路两厢消耗约6.2升汽油。

注意，所有这些动力装置的分布燃油喷射，满足“欧4”标准。

机壳

第三代掀背车具有相同的悬架结构为前一个。 因此，前是独立的，如“麦克弗森”。 后 - 悬浮液与扭力梁，半依赖型。 转向 - 齿条和小齿轮型，由电力补充。 两轴都安装盘式制动器。 他们排出前。 刹车非常敏感。 悬挂定性满足违规行为。 然而，转弯车仍然是高跟鞋。 此问题是部分地由安装更宽和low-profile橡胶解决。

价格和设备

自从2014年法国的两厢车是在几个装饰级别的俄语。 基本的“正宗”可在849万个卢布的价格。 车辆配备了两个前排气囊，车载电脑，电动助力转向，加盖15英寸的轮毂，电动车窗2，加热挡风玻璃和Audiopreparation。 还要注意的是，该机配备了所有必要的安全系统 - EBD，BAS和ABS。 以1万个卢布〜1.6 LTL马达和百万60000 2.0发动机，除了标准的设备价格的“Ekspreshn”可用最大版本，这包括中央锁定，4窗口，气候控制，电动反射镜和座椅，完整的音频系统，多媒体显示和真皮内饰。

结论

所以，我们发现了什么是“雷诺梅根” 3两厢的规格，设计和价值。 在二级市场上，这款车就可以买到400-450万卢布。