最新的俄罗斯飞机，军用和民用

俄罗斯联邦，以及在后苏联空间出现在上个世纪初和九十年代中期等国家已经通过艰难的时刻了。 行业缺乏平时 的市场， 打滑。 许多停产，包括最先进的。

航空业一直是我们的国家感到骄傲。 它不遗余力拨款，其产品（以及民用和军用）皱起天空遍布世界各地。 在合作关系的几乎完全崩溃可以被认为是一个奇迹，飞机学校并没有失去。

并非所有的工业化国家都不能制造飞机。 例如，德国，主要生产设备的多种模式，被认为是世界上最好的，飞机本身并没有建立，但直到最近（从历史上看），在第二次世界大战期间，“梅塞施密特”和“汉高”相当的人水平。 失落的学校......

然而，尽管高性能苏联 的飞机， 它的能力逐渐降低，它变得过时。 最新的俄罗斯飞机不久将被替换。 这尤其适用于军用车辆，其停放在未来两到三年将减半续约。

他们的力量解决局部冲突时需要特殊的工具。 其中之一是前线飞机，旨在支持地面部队，以及高精度打击的通信节点，人员，基础设施和运输路线可能的对手中的应用。 新的俄罗斯军用飞机苏-34和米格-31，这是，事实上，震荡空基复合物，并升级苏24M，能够全天候运行的，它是能够完成作战任务鉴于敌方战斗机的威胁。

第五代的最新的俄罗斯飞机是从他们的前辈不同，除了提高敏捷性和动态性能，扩音系统不太明显。 检测，因此也很难敲他们。 这种品质是通过使用独特的技术主要是电子雷达抑制来实现的。 还可以使用特殊涂料降低反射面。

不要仍然没有重视和远程航空兵。 传统上认为空气百岁老人，战略轰炸机（例如，美国的B-52是在二十世纪50年代开发的，它的孙子悬挂其第一批试点）在我国也长期使用。 这个类的俄罗斯最新的飞机是图-160，图 - 22MZ和涂95MS的证明基本款的深现代化的产物。 他们能够在除了载弹量和高精度导弹武器与spetszaryadami携带。

新的俄罗斯民用飞机，与大多数前苏联航空工业的样本，从一开始就为客船设计，考虑到所有的舒适性和经济性的要求。 公司“苏霍伊”，传统上创建的专业从事战斗车辆，开发苏霍伊超级喷气-100中程航线。 和其他知名企业正在朝这个方向努力，如伊留申设计局，JSC“图波列夫”，“猎鹰”工厂“Aviacor”。

我们有理由希望，俄罗斯最新的飞机将很快做出像样的竞争“波音”和“空客”在国内和国际飞机市场。