最快的船：前4

对水，陆，空速度纪录成立以来，一直吸引企业从事生产适当的技术，以及各种爱好者的关注。 由于最大速度的物理定律在空气中发展。 很少有飞机越过栏几千公里/小时。 如果地球的表面起作用，串行超级车容易地克服400公里/小时的标记。 但是，在 水的表面 ，因为这个边界的强阻力是能够跨越只是少数。 在本文中，您将介绍和快艇。

“青鸟”

唐纳德·坎贝尔 - 第一人打破水面上400公里/小时大关。 几乎所有他一生致力于对土地和水的建立速度纪录。 1956年，唐纳德分散喷射船“青鸟”高达461公里/小时 虽然这种限制不能达到甚至高速铝合金小艇。 该记录本身固定在 平均速率 在一定的时期，这是浮动来回船。 因此，官方公布的数字中363公里每小时认识。 经过对不属于自己的最高水平，坎贝尔仍然三倍。 后者的速度418公里每小时到目前为止，还没有一个被殴打。 不幸的是，唐纳德在尝试了新纪录的“蓝鸟”被打死。 纪录保持者与船的碎片一起沉没。

“不听话的孩子”

这在类“顶级菲尔”最快的船可以加速422公里/小时 这样的“问题儿童”率是可能的，因为这样的事实，业主EDDI Noks设定他的引擎在6000升“的V8赫米”产能达到。 一。 该船是非常喜欢在同一个类中的高速赛车。

“现象”

此船为了打破已建立其他快艇记录创建。 期间的“现象”的发展可以加速至354公里/小时 这是一个显著的结果，但工程师们继续改进。 其结果是，他们设法达到402公里/小时大关。

这是谁的船的创造者？ 这萨尔瓦多Kouplend - 餐馆老板，百万富翁和船舶建造设定的世界纪录项目的首席启发者。 不幸的是，铝没有辜负小船发射日期。

这一切都始于一个事实，即科普兰德在不断思考如何建立一个气垫船，并称之为“现象”。 对这个问题的看法已经出现早在80 - 90年。 虽然E-赛车队的当家“Popays Offshos”，并在它的飞行员的数量。 随后，谷轮，开始零部件的发展，为高速船的建造。

顺便说一句，涡轮原型也来到了E. 由于他们的快艇“现象”可能“拍”像子弹一样。 在他的想象中，科普兰已经看到了如何完善和原来也会如此。 但是，所有他们的想法只会经过多年的体现了一个百万富翁。 而事有凑巧，铝并不欣赏他的创作。 他死于癌症时，船在建设过程中。 但餐馆老板的想法并没有随他死去。 事情抱起儿子 - 埃尔Kouplend，JR ..

它跟踪船的全过程。 工作美国海军工程师重建，并开发出四大涡轮机，这已成为建设船领域独树一帜。

需要注意的一些功能和“现象”船的特点。 的“布加迪威龙”的非常自豪的发电厂释放有1001升容量的创造者。 一。 这当然是与“罗尔斯·罗伊斯遄达900”比较。 然而，如果我们考虑到在船“现象”12000升。 峰，并在大约有63,000升最强大和最大型客机“A380”。 峰，原来一个梦幻般的结果。

快艇“现象”被涂成黄色，达到11米的长度。 所述船舶推进两个液体冷却的被安装。 在船的每边为六台电机。 发动机通过使用锂离子电池的功率。 可用充电器让你彻底向他们收取约7小时。

“澳大利亚精神”

最后，告诉你那熊的称号船“地球最快的船。” 该纪录是在1977年成立Kennom彼得。 澳元设法加快船舶可达555公里/小时 值得一提的是，“澳大利亚精神”，实际上已经从废料组装。 而这个速度帮助他发展引擎“西屋J34»，6000升容积。 一。 目前世界上最快的船是澳大利亚海事博物馆，在那里可以被任何人看到。