摩托车“雅马哈移相器-600”：描述，规格和评论

首次亮相 的摩托车“雅马哈phaser- 600”于1997年在巴黎车展上举行。 这辆车的外观注入了强大动力，以新古典主义的强大的市场开发与电机的平均体积。 这种模式结合了舒适 的经典摩托车， 体育，时尚，现代的设计灵活性和可操作性。

“移相器”制作直到2004年，而欧洲环保标准尚未修订。 新的自行车日益严格的标准不适合，所以厂家不得不举行一系列针对发动机的现代化和排放的最小化活动。 其结果是，我出生的新一代自行车- 雅马哈的FZ6。

生产年表

据官方统计，自行车开始被在1998年商业化生产。 他面向国内市场，日本，欧洲和美国市场。 2000年，自行车，进行了一系列的升级。 其结果是座椅的新设计中，预压调整叉的发生，燃料箱的从18至20升的增加。

2002年，制造商进行了大规模的重新设计的模型。 改变设计的内置式整流罩，油箱，仪表盘的前面。 2004年，系列生产摩托车“雅马哈phaser- 600”已经停产。 他的继任者将一辆新自行车，建立在其基础上 - 雅马哈FZ6。

特点

模型“雅马哈移相器-600”配备了从体育旅游YZF600R雷猫的发动机。 当然，他是一个显著迁移。 这使得有可能增加在中等发动机转速的扭矩。 电机产生的问题达到95升。 一。 功率与61.2牛米的扭矩，并且在9500-11500转实现的自行车的最佳性能。 强大的前制动自行车上了运动版车型YZF-R1。

值得注意的是这种功能雅马哈FZS 600法瑟，都内置了前罩头灯。 摩托车车架由钢制成，是相当简洁。 悬挂可调节预紧力。

设计

“雅马哈移相器-600”在新古典主义的优良传统创造。 不必要的塑料不负担，它有点像neyked。 与双头灯整流罩，具有后扶手乘客车座的形状和竖起 的排气管 与消音器强大给它一个运动摩托车的特征。 整体设计是功能性的。

摩托车的外观似乎在说他的动态配置，这是由TTC证实。 这种自行车完美地融入了现代大都市的整体风格，而且往往年轻而活跃的人的选择。

“雅马哈移相器-600”：技术规范。

机动二轮车具有相对小的尺寸2080毫米长710毫米的座790毫米宽度和高度。 干重189公斤。

要什么样的速度，可以驱散摩托车“雅马哈移相器-600”？ 审查表明，它的肩膀上，甚至210-215公里\小时。 一百年，他是获得仅需3.8秒。

特别关注到电机。 他是四冲程，4缸被安装成一排。 液体冷却型。 该电机可以加速到约11500 \分钟和问题95湖 一。 多板离合器。 变速器有六个阶段。

值得一提的左右悬挂特性。 伸缩叉在^约 24倾斜，并且通过88毫米结转。 后monoshock安装。

组装和调试是没有问题的。 这是在俄罗斯发布了“雅马哈移相器-600”手册中，需要在低速和怠速下运行。 当然，有必要后来才知道那些谁沙龙新买的摩托车。

目标受众

通用，最喜欢的经典，“雅马哈瑟600”，往往是那些谁在这个词的最广泛意义生病motoboleznyu的选择。 这辆车的所有者是不反对偶尔通过城市带动，升值的时候，不喜欢挂在周边交通是光在上升，所以在周末可以跳到下一个城市或周围地区的旅行。

当然，总的来说，它是城市的交通。 但是，“雅马哈移相器-600”，其特性也许是最令人印象深刻的同级车，感觉在长途旅行和着陆在农村大。

通常，这种模式正在成为那些谁是厌倦了赛车和peresechenke和移植昨天耐力赛球迷和运动的选择。 他特别呼吁那些谁正计划与一名乘客乘坐。 后排座椅是相当实用的，和铁路显著增加的舒适度。 当然，也有一些谁不喜欢把手马鞍后面，但是，首先，它很容易被拆除，其次，摩托车尊严能盖住这个小功能。

注意“移相器”和返工的球迷。 自行车的设计和规范允许在充分的想象力。

调整和定制

基本摩托车设备令人印象深刻，甚至有经验的。 球迷“相位，”在那有一个非常方便的中心，而不是片面的立场的评论指出， 出色的外观设计整洁; 符合人体工程学放置的控制。

那些谁喜欢排挤摩托车的最高速度，经常获得更多的大量的体育挡风玻璃保护迎面而来的气流试点。 与往常一样，夹具的实际加热。

这些谁不打算去第二个数字，往往摆脱副驾驶席。 这有利于建设，使轮廓更加动感和攻击性。

摩托车“雅马哈瑟600，”只是招手streetfighters爱好者。 事实上，他们成为优秀的定制设备。 要做到这一点，“移相器”剥夺前整流罩的，所有的塑料衣服，只能被删除，取得令人印象深刻的消声器和外部效应，甚至一个巨大的数字。 他的铁内部，同时保证制造商没有履行皮肤覆盖隐藏，它看起来更令人印象深刻，通过经验丰富的定制的巧手已通过。

价格

今天，找到一个新的“移相器600”是相当困难的。 不过，自从他停止生产，它通过多年。 基本上，这种模式不能赶在二级市场上。 选购时一定要约定有机会试驾，并准备在设备2500-3500美元的花费。

备件，产生“雅马哈”为自己的摩托车，今天你可以得到几乎无处不在。 此外，还有来自其他厂商的模拟部件较少著名的名字巨大的选择。 当然，原来的会更贵。

油耗

胃口“移相器”相当平均。 制造商声称每百5.1升。 评论说，业主的6升左右真正平均油耗。 当然，与一些“加重情节”可能显著增加，达到8-9升。

请记住，最喜欢的摩托车“雅马哈”，“移相器600”喜欢吃高品质的汽油。 不要使用质量问题的廉价燃料的风险，它可以缩短设备的使用寿命。