汽车越野车

技术特点“Boom”UAZ-452,尺寸,油耗

UAF的技术特点在苏联启动,令人印象深刻。 毕竟,这种通用的 全能驱动车 是后苏联国家生产的大多数现代越野 车 的原型。 尽管这种模式早在1965年就开始生产,但实际上并没有改变,因此不可能发现最近发布的第一批标本和汽车之间的明显差异。

他的车被昵称,因为车身。 它的形状类似于一块面包。 然而,这并不妨碍人口的增长,因为UAZ-452是为了外部数据而购买的,而是为了自信的越野运动。

基本信息

“Loaf”UAZ-452的技术特点让您轻松通过几乎任何一条路。 开发人员能够为这款车实现独特的通畅,不仅仅是由于其全轮驱动设计,而且还因为其通用尺寸。 该模型广泛应用于各种行业和领域:从人员和货物的运输,以作为装甲装甲车的工作结束。

Ulyanovsk机械制造厂的开发商不断“召唤”,修改了UAZ-452。 因此,在其基础上创建了许多实验模型。 其中,拥有卡车,迷你拖拉机和能够在轨道上行驶的汽车的UAZ卡车获得了最大的知名度。 然而,应该注意的是,这些副本的连续发布从未开始。

设计

最初,UAZ的开发商们将开发一辆汽车,可轻松运输总重达800公斤的货物。 为此,决定在其设计中使用GAZ-69的底盘,但在组装过程中,显然太短,无法承受这样的负载。 我不得不重新装备身体结构,结果开发商制造了两种UAZ:身体(车)和侧面。 最新版本在人们中更受欢迎,名字叫“t ole”。

在开发模型时,决定在汽车的上部形成几个横向排列的肋骨,后者作为与面包视觉相似的放大器。 已经在1958年,该车的设计被批准。 Ulyanovsk机械制造厂开始连续生产。

请注意,门的布局和结构可能因型号的修改而有所不同。 所以,例如,在UAZ-452A中,门水平开启。 身上有单扇门。 在这种情况下,汽车的后门更方便包括两扇门。

UAZ“Bukhanka” - 技术特点

尽管在这种模式中,UAZ没有提供在仪表板上存在转速表,但这并不影响汽车的特性。 没有这样的装置完全补偿了发动机的方便性,该发动机直接位于驾驶室中并位于驾驶员座位旁边。

如果你决定买一辆像UAZ“Bukhanka”这样的汽车,技术特点,尺寸应该起重要作用。 他们必须成为你注意的第一个因素。

汽车尺寸
4,44米
宽度 2.1米
高度 2,101米
轴距是 2.3米
发动机容量 2,693升
发动机功率 112/4250升。 一。 在rpm
扭矩 208/3000 N * m,转速
气缸中的阀数 2
传输 四速,机械式
吊坠 依赖的
减震器 液压,双作用
刹车

UAZ“Bukhanka”的主要优势 - 技术特点。 这辆汽车的燃料消耗量为每100公里约17升,配有一个50升的汽油罐。 发动机非常可靠。 即使它仍然停顿,问题最多的是被宠坏的火花塞。

车重:

  • 装备条件 - 1.72吨。
  • 总质量为2.67吨。

车轴可承受的最大载荷:

  • 后方至1.41吨。
  • 前面高达1,26吨。

本文介绍的UAZ“Bukhanka”车的技术特点可达到127公里/小时的速度。 另外,机器很容易克服角度不超过30°的任何障碍物,还有一个深度可达半米的福特。

UAZ-452的受欢迎程度不仅在于其可承受的成本,还涉及其能力。 所以,如有需要,您可以在货舱运输一吨货物。 同时,汽车上有乘客的座位,其数量取决于UAZ-452的修改,可以从2到10人不等。 请注意,您可以随时将挂车挂在汽车上,其重量取决于制动系统的存在,范围为750至1500公斤。

创作史

该系列的第一辆车被命名为UAZ-450。 在其中,发动机位于驾驶室的正下方。 它包括三速变速箱,GAZ-69的发动机和两级的分 动箱 。 它的基础是后来在1955年发展,并于1958年发布UAZ-452“Bukhanka”,其技术特点使其成为苏联最受欢迎的机型之一。

从那一刻起,植物的发展开始有所增长,1974年,乌里扬诺夫斯克机械厂发布了百万辆车。 UAZ一再被授予“ 红旗” 的 命令, 不得不增加人口中的汽车知名度。

UAZ-452的结构改变直到1985年才决定修改Ulyanovsk机械制造厂制造的车辆指标。 现在UAZ-452已经收到了一个新的索引--3741,到目前为止它已经发行。

修改

自此型号首款车的发布以来,“面包”(UAZ-452)的技术特点已经反复修改。

最着名的UAZ型号基于“Loaf”
452A平板电脑

卫生车 1966年以后,他获得了3962的指数。他长达四个担架或六个人。 在这种情况下,在这两种情况下,身体中可能还有一种。 在苏联,“平板电脑”是唯一能够到达最偏远地方的医疗车辆。

452AS UAZ-452A的修改。
452AE 它是用于安装各种设备的底盘。
452V 小巴10人。
452D(3303) 全轮驱动卡车配有双座全金属车厢。
452D(Granat-2)

它于1978年在批量生产中推出,目的是作为官方电视机。 但是,由于内部容量不足,未来的使用将被放弃。

452G 非常宽敞的医疗车
452K

总线实验模型,1973年开发。 专为16人的运输而设计。 由于设计复杂,燃料消耗量大,重量过重,未连续生产。

452P 卡车拖拉机

这些车也在各个领域积极应用。 在我们这个时代,他们很容易识别。

购买时要寻找什么?

如果您购买支持的UAZ-452,请询问卖家的生产年份:新车,您不必担心更换船体的外壳。 了解车内有哪些故障,无论是意外发生,还是有多少业主发生变化。

如果:

  • 发动机不是第一次启动。
  • 排气的颜色是黑色或灰色。
  • 泄漏油。

如果没有观察到这些问题,请看下脚蹬。 在那里最常见的是积水,导致腐蚀过程的开始。

优点

可维修性UAZ-452通常在客舱内缺乏舒适性。 这款车的主要优点是其多功能性和通畅性。 在与驾驶员同时可以10人或1吨货物是最大的重量,可以运输一辆汽车,而不损害自己和你的素质。
主要优点:

  • 多功能性。
  • 通畅。
  • 容量。

机舱的内部布置可以通过驾驶室与隔板的分离进行,也可以不使用。 UAZ-452将成为旅游自然不可或缺的工具。 如果需要,其内部可以配备有一个桌子,一个具有大量热量输出的加热器或任何其他修改,包括在舱口顶部设备的可能性。

“面包”UAZ的技术特点成为使用汽车服务的主要原因,其中可靠性和通畅性首先得到重视。 迄今为止,UAZ-452已经广泛应用于紧急情况部,救护车和军队等服务领域。 由于缺乏不影响乘坐质量的元素,汽车的设计结果变得尽可能简单 - 这与汽车主要用于极端现场条件下的工作直接相关。 由于什么才能消除UAZ-452直接在路上的微小故障,相当简单。

缺点

UAZ-452最薄弱的部位是身体的外壳,过度易腐蚀。 所以,经过几年的使用,身体的下限可以出现通孔,已经在10 - 15年内电镀彻底衰变。 在这种情况下唯一的积极因素是车架和外部装饰很容易被更换。

此外,自UAZ-452发射机输送机以来,没有改变运动安全性,例如,由于在严重事故中没有安全气囊,驾驶员和乘客都将受到很大的打击。 然而,应该指出,尽管这款车的所有缺点都完全符合其内在的功能。 这将为您服务十几年。

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