它不工作的炉子VAZ-2110：原因

内部加热器汽车（加热器）的目的不仅是要创造在寒冷的驾驶员和乘客舒适的条件。 它的作用也是确保一个适当的审查，通过除去霜和水分与吹暖风的挡风玻璃。 在严寒的可能性不大，你将能够在不加热器切换到正常驱动。

但有时它发生炉无法工作，并在最不合时宜的时刻。 不幸的是，我们的车并不少见。

如果你突然发现你的VAZ-2110停止工作的炉子，不要急着去台服，采取自我诊断几分钟。 如果你是幸运的，这将是可以修复自己手中，但如果没有，那么至少你会知道是什么问题。

在VAZ-2110加热器的设计特点

加热和通风系统设计沙龙“数万”，从“萨马拉”家庭轿车显著不同。 这是更复杂，也更有效。 首先，不存在加热器抽头，吨。E的冷却液在大一圈的循环，不断进入其散热器。 因此，如果烤箱不工作VAZ-2110，不只是罪水龙头找他。 在乘客室中的空气温度被阀由电动微型马达，它由一个特殊的控制器，并自动车控制器手动控制驱动调节。

其次，手动调节并不需要在“预热冷”的地方，并且通过创建所需的温度，一个特殊的开关。

第三，客舱是“十”有一个温度传感器，重点证据，机器的电子控制单元可自动调节温度和分发的空气流。

它不工作的炉子VAZ-2110：原因

让我们来看看，有什么困扰我们的一个加热器，可能要面对的问题。 随即表明，如果灶具不能正常工作VAZ-2110，这并不意味着所有的设计权失败。 通常这样做的原因是它的要素之一的失败。 在继续诊断和检查的问题，有必要为自己明确界定究竟如何烤箱不工作VAZ-2110：不是吹可言，吹着冷风或热风送风一点。 着眼于这些属性，可以断定这些元素的失败：风扇， 控制单元， 阀，温控器，加热器散热器，或甚至是客舱过滤器。

这有什么错风扇

不工作的炉子VAZ-2110的第一个和最常见的原因 - 风扇不工作。 但是，可能有几种选择：

• 失败的保险丝加热器控制器;
• 切换控制单元的故障模式;
• 故障驱动器（电动机）;
• 断线。

打开点火开关上，并在关闭以外的任何位置设定的风扇模式的句柄。 如果在这种情况下，你没有听到轰鸣声，感觉从通风口空气流动，你可以放心，不工作的炉子VAZ-2110的理由 - 不操作加热器风扇。

检查保险丝

让我们先从最简单的。 提起罩，并且在那里安装块，并在它-保险丝F-18。 它必须从登陆鸟巢被移除，并且测试仪来检查可用性。 还有另一种方法来检查，这是容易得多。 在“十大”卫兵负责不仅加热器控制器，但手套箱的背光源的安全，以及一个点烟器。

接通点火开关，打开手套箱，并采取一看灯。 如果她已经烧毁，现在不太可能，原因是一样的，在烤箱不工作VAZ-2110。 对于加热器保险丝的额定25 A的风扇更换时应考虑这一点。

开关，电源和布线

检查风扇开关的功能是一个比较复杂一点。 这将需要该控制单元，以除去和测试仪欧姆表模式诊断可变电阻电阻器。

为了测试自己的致动器，去掉装饰条左右来自外部的挡风玻璃和卸下电机。 因此能够确定直接连接所述致动器接触到电池端子的适用性。

作为布线，其完整性是由相同的测试器在电压表模式检查在风扇马达的触点。 如果在其上的电压有（在驱动器的模式是），那么整个布线。 否则，更好地看到汽车电工。

它不工作的炉子VAZ-2110：吹冷空气

但是从通风口的冷风可以表明：

• 阀卡在封闭的从加热器散热器暖空气的流入的位置;
• 有缺陷的阀致动器;
• 开关有故障的节气门位置;
• 有加热器矩阵，由此所述加热的冷却剂不能正确流通的阻塞。

冷空气风门执行器或

如果烤箱不工作VAZ-2110，吹着冷风，首先检查驱动器是否试图改变阻尼器的位置。 要做到这一点，打开点火开关和旋转开关的位置。 在这种情况下，你需要听到，皮瓣是否电动微型作品，以及是否移动。 如果这样的事发生，你需要寻找问题的开关，检查它的修复，或驱动电动机。 在任何情况下，就必须拆除整个加热器。

如果你听到的是，风门执行器工作，但它不会改变其位置，最有可能的，它只是堵塞。 在“十大”可满足两个各种阀门：塑料和金属。 如果是后者枝相当罕见，塑料，它已经完成了第一个系列的VAZ-2110，是一个普遍的现象。 该塑料暴露于热空气变形，即，实际上，导致干扰的事实。 为了纠正这种情况，就必须拆除，拆卸加热器。

不足暖风

这也恰好是汽车VAZ-2110不工作的炉子，即E.沙龙接收到足够的暖空气。 可能有两个原因：

• 阀卡在一个位置，它不从散热器加热器的空气的完全打开通道;
• 恒温器的故障;
• 失败加热冷却器。

有关如何与皮瓣矫正情况信息，我们上面已经提到，但恒温器和散热器 - 是一个单独的谈话。

温控器和加热器的矩阵

加热器不工作VAZ-2110的原因，可能是冷却系统的元件中的一个的故障。 我们正在谈论的恒温器和散热器炉子。 在第一种情况下，由于恒温器有故障的冷却液体将在一个小圆圈循环。 当然，在加热器矩阵，她也不会掉落。 其结果是，冷空气将流入室内。

检查节温器是容易的。 为了这个温暖的发动机的工作温度，提高发动机罩。 感觉下喷嘴冷却散热器。 它必须是热（温）。 如果它是冷的，但可以肯定地说，在VAZ-2110停止工作的炉子，只是因为卡在恒温器的关闭位置。 如果地暖管材，这个问题必须进一步追捧。

另一个原因是没有工作灶VAZ-2110，可能是其散热器的故障。 在大多数情况下，它变得不能通行或不用于冷却液体，载热体完全通行。 这是由于它的管浮渣和污垢的内表面上的沉降。

要检查水箱加热器，预热发动机，并寻找发动机舱，他的两个管道。 用手摸他。 他们都应该是热的。 如果热入口和出口 - 冷或微温的散热器堵塞。 问题是解决了其阻塞或使用专用清洗液，或更换部件。

它绝不会伤害检查和过滤器

空调滤清器也可导致低效灶的工作。 有些车主多年来不注意通风系统的这个元素，但即使是为了自身利益应该产生同时更换其他消耗品。

堵塞的过滤器隔间创建一个强大的阻力进气口，从而导致风扇不能与他的任务处理。 在这种情况下，冷，热空气会进入内部微弱气流。

有用的提示

最后，我们给出了一些提示，可以帮助延长你的车的内部加热器的使用寿命。

1. 该故障不会措手不及你，检查灶具性能，即使在温暖的天气，在不使用时。
2. 注意打火机和背光手套箱的性能。 在发生故障的事件，并检查灶具。
3. 保留在系统中的冷却剂的温度。 请记住，过热可能表明非工作温控器，它是充满不仅加热舱的问题，也是整个发动机的故障。
4. 不要在低质量的冷却液不填。 它迟早会导致沉积物的形成和阻塞散热器加热器。
5. 更换 空调滤清器 按照日常维护的时间表石油和燃料。