如何在汽车膜箱（膨胀水箱），什么功能呢？

奇怪的是，在互联网上，你可以找到成千上万的约恒温器和散热器的文章，却很少有人记得在冷却系统这样一个重要组成部分 的膨胀水箱 膜。 他的方式是结构简单的视觉和原始的功能，但它的存在是每节车厢非常显著。 驾驶者经常落入情况下，当 所述温度传感器 ICE产生过高的值。 但很少有人知道原因。 所以今天我们将谈论那些膜膨胀水箱以及它们如何工作。

设计特点

此产品是由塑料制成的容器，配备有在其中液体被输送一个特殊的橡胶软管，和传感器，用于确定所述容器的水平。 此外，每个槽是通过膜压阀配备一个。 作为一项规则，其可以在容器盖的顶部看到。 为什么需要它？ 他的存在是每个非常重要的 膨胀水箱。 它可以通过阀调节在不同温度下在容器中的压力。 冷却液体，如水，在高温下具有扩展的特性。 这样，如果马达被加热到摄氏110度或更大，防冻剂压力显著增加。 而这并没有出现爆炸的容器，有一个特殊的阀门，其调节这些值。 这就是为什么当 发动机过热， 不要马上打开这部分-一个小的它会弹出一个未知的方向的压力的影响下，洒在司机沸腾防冻液，所以还是和电机不再冷静。

如何隔膜膨胀罐的车吗？

当发动机是热的所有组件。 因此，冷却剂温度也上升。 而且，由于该系统是完全密封的，临界压力为内创建。 发动机冷却装置开始逐渐扩大，如在膜罐积聚过量空气，将形成有温度跳变时。 一旦容器中的临界压力形成（但不使得容器会爆裂），该阀开始打开并释放累积的空气。 渐渐地， 的压缩比 的液体下降。 坦克的墙壁，反过来，不允许液体扩散或蒸发。

在冬季，膜池，也起着重要的作用。 在低温下发动机直接冷却。 随着该减小压力 的发动机冷却系统的。 所述的进口阀在容器打开，空气在此标记被吸入不是（低于大气压以下）太低。 由于这种塑料容器不被压缩，以形成管，并且所述冷却剂的水平是正常的。

结论

正如你所看到的，膜池，尽管它的原始结构，执行一个非常重要的功能并播放在汽车的寿命显著的作用。