奔驰E级的评论作为一个可靠的汽车

对于许多驾驶奔驰公司在第一时间与他们精心设计的E级车有关。 这种态度并不奇怪。 它早已成为家喻户晓的品牌品质，如可靠性，安全性和舒适性。 评论 奔驰E 级的说，所有这些车辆的这些品质在新的车型系列正在认真提高。 今天，有迹象表示一个成功的商人象征的奢侈品形象的E级轿车的逐渐转变。 更改在这个汽车细分市场定位它。

梅尔塞兹·本茨E级 开始更新历史记录自1995年以来，当它被投入生产一个新的身体W210。 这个类的转向齿条和递送的小齿轮的机器，停车传感器和雨水传感器系统首次应用。 但最有名的是他辨认chetyrehfarnoe的前脸设计。 这种“大眼睛奔驰”不仅能够建立自己的企业形象，以全系车型，在未来十年，但即使以某种方式与S级竞争。 奔驰E级的评论说，W210型号几乎成了上个世纪的新事物，它有它的可靠性和质量没有意见的唯一一个。

这款车有三类执行：标准经典，运动和豪华Avantegarde优雅。 汽车在1999年capitally装修，已收到新的保险杠和尾灯，以及仪器的升级包，包括GPS导航仪。 一个重要的变化发生在2000年，当模型E200定稿，并在其上安装了增压发动机，他被称为E200 KOMPRESSOR。 当时，奔驰E级的评论表明，在这个品牌的发动机系列车型这台发动机几乎取得了技术革命。 问题W210轿车停在2002年。

第三代这个类的车开始了与布鲁塞尔车展历史在2002年1月，历时首映，生产开始于同年3月。 设计师们增加了外部 的汽车尺寸， 在有趣的室内解决方案费用的增长更为其范围，这显然是看到S级的影响。 汽车的一个重要创新变成了一个大包电脑和电子产品，包括新的 仪表盘， 被动和主动安全系统。

阵容留在三类执行：经典，Avantegarde和优雅。 奔驰E级的评论表明，最流行的，在那个时候开始的E200 CDI的柴油车型为E400 CDI。 在与车型 汽油发动机 得到普及E200 KOMPRESSOR，E320，E500和旗舰。 更多“打包”的版本也分别在一个版本的4Matic全轮驱动版本中提供。 到2002年底也有一个运动版的E55 AMG的车给递送引擎V8。 已经在Deytroytskom运动旅行车S211在2003年1月，仍然是这个类有一个庞大的内部容积最大的通才进行了介绍。

2006年，车restaling，在此期间，他接受了一个新的形状格栅，后视镜，保险杠和后信号内设置新的电子封装。 然后，焦点生产者吸引减少燃料消耗和废气的污染物。 其结果是，在2007年出现了两种模式：混合E300 CDI BLUETEC和汽油E350 CGI。 2011款E级是在2009年装修后发出的，在此期间，汽车已经收到了最新的安全系统和标准的空气悬架选项大多数模型开始被建立，七速自动变速器，以及更多。 因此，它已成为第四代梅赛德斯E-标记体W212的。