在圣彼得堡社会的出租车。 以低廉的价格为特权类别的公民社会出租车

不幸的是，当人口的社会弱势阶层被迫，因为他们说，“自己的力量”去卫生中心，火车站，法院等政府机构，以解决紧迫问题的时间。 同意，老年人和任何残疾人是非常困难才能到公交车站，甚至更不舒服的公共交通乘坐。

该项目的本质

这项服务“社会的士”介绍了一种由俄罗斯城市当局这种类别的公民。 这是什么？ 这是援助受益人的特殊程序，这是在区域国库开支。 第一次的服务上面出现在省会城市在上世纪90年代末。

在圣彼得堡社会出租车自2006年以来一直在努力。 荣军和卫国战争的参加者能够走动的城市的最低费用。

运输的最便宜的形式

北方首都的官员提供的大部分收费站将在市财政预算（90％）为代价进行，而较少直接补偿的乘客（10％）。 平均而言，6-8公里的客户支付路径200-250卢布。

在项目“在圣彼得堡社会的士”参与其中有客车和特种车辆都阿森纳出租车机构。 它被定义为哪个承运人可以提供“社会”的运输对象的列表。 当然，这其中就包括政府机构，教育和文化机构，火车站和巴士。

鉴于上述情况，不要忘记社会出租车（圣彼得堡）不会把你带到朋友的光临。

人的名单谁是服务覆盖

谁有权使用这种服务的权利？ 正如已经强调，这是弱势群体。 这些措施包括，特别是残疾人和患有谁使用恢复工具（轮椅，拐杖，支持，拐杖）残疾。 同样在社会出租车可以带动谁没有达到七岁的残疾儿童，残疾人都超过80岁。 而且，当然，使用上述车辆的权利而可以参加和卫国战争的伤残。

当然，在圣彼得堡的社会出租车 - 是受益者，它提供了一个机会，让小钱去他们的目的地显著程序。

乘客说，在大多数情况下，司机表示礼貌和理解客户。

如何调用

为了在北方资本使用上述服务，你应该只调用社会出租车。 这款手机是很容易的记住：576-03-00。 调度服务将采取电话。 您还可以将网上下订单的运营商的网站。

客户端可以让司机社会出租车等到他铲球的问题（前提是他们决定采取超过2小时，并在建立社会保障的不多 - 4小时）。

工作原理

应当指出，在一个特定的模式工作的残疾人社会出租车：如果是朝公交车站或医疗水疗机构的路线，顺序是有效的方法之一。

如果客户喜欢参观文化和娱乐场所：影剧院，马戏团，爱乐协会 - 东西，以达到他们对社会的出租车，他不能每月超过四次。 在这种情况下，这个机会可以受益的3至14岁的残疾儿童，前提是政府在目的地不迟于16.00开展和备份 - 不迟于18.00。

社会秩序一趟到所有的国家机构出租车的政府机构可以做到每天不超过8倍。

当制作应用程序应该考虑的时间段：不迟于一天，但没有计划前行早于五天。 出租车在大多数情况下，员工检查了客户的权利，并且在特殊寄存器发送关于它的数据。

设计缺陷

该方案的缺点在于这样一个事实：残疾人社会出租车可以不早叫比在出行前12小时。

在这种情况下，打开上述服务可拉伸几天 - 这是由于这样的事实：专用汽车是不够的。 同意，如果你需要的地方迅速得到，在这种情况下， 社会的有效性 出租车为零。

在圣彼得堡上述计划的另一个缺点是，社交运在有限的时间模式操作的事实。 例如，如果你想去看演唱会在晚上，然后用这种出租车的服务将无法正常工作。

还有另一大减。 什么？ 事实是，在某些情况下，在圣彼得堡老年人社会出租车，严格运行在某些路线，而不考虑客户的意愿。

令人失望的统计数据

应当强调的是，目前有超过73万人在首都北部的残疾人，其中有大约12,000被限制在轮椅上。 对于上述类别的公民社会的出租车 - 这是几乎要获得正确的机构的唯一途径。

人们需要配备的座椅特殊电梯运输的障碍，但有12 000人只占2款这一“奇迹技术”。

如何评估项目地方官员

城市涅瓦河当局越来越多地开始宣布，在其原来的形式上面的社交活动成为区域国库负担过重。 他们提出要限制谁有权使用该服务的人员名单。 在这方面，地方人大代表准备修订相关的法律框架。

“目前，并非所有的 潜在客户 使用提供给他们的机会。 同时增加谁是经常开始引起社会出租车的人数。 既要考虑到一个事实，即运输的上述类型主要是专门为那些谁因健康原因不能上公交车，无轨电车和有轨电车骑，这是轮椅使用者和残疾的第一组，“ - 专家说。

官员们希望废除“平均主义”，将其作为一个基础，当谈到支付社会出租车的原则。 报酬的数额加以区别，这将取决于残疾类别。 此外，残疾人谁能够独立移动的人，能以较低的价格购买在社交出租车“旅行”。