“转向” ZIL 2013 - 什么是新的？

“斯蒂尔” ZIL 5301 - 俄罗斯小货车的代表。 “Bychkov”的第一副本下线于1996年。 此后，利哈乔夫工厂逐步完善这一模式，每年产生越来越多的新的修改。 那么，让我们看看有什么更新而言，“Bychkov”在2013年。

设计

外部卡车ZIL 5301现在看起来像这样：

乍一看，这些变化可能不会注意到然而，如果我们更仔细地看，ZIL在新的一年来以不同的形式。 第一次接触装修前，其中，事实上，所有的创新而过。 它被重新设计了进气格栅。 而且，最有趣的是，它并没有改变，由于这样的事实，ZIL的过时，但由于引擎盖下的设计放置在三维引擎（这将在后面的文章中讨论）。 格栅已经向前移动了35毫米，而现在则是保险杠上面一点。 它提供了三个孔具有用于空气的通畅通过进入散热器两大肋。 保险杠现在漆成车身颜色，并配有一对新人protivotumanok的。 格栅和保险杠之间的距离显着增加。 我已经改变了一下，引擎盖 - 改变了自己的位置肋骨。 下的主光束的灯放置一个小转弯信号。 在一般情况下，汽车的设计不尽如人意，但是，在轻型商用车进口车型，它的时间为7年不落后的新的“斗牛” ZIL比较。

沙龙

工程师内部决定不改变任何东西。 驱动程序符合所有相同dvuhspitsevaya“面包圈”，并涂上马特·布莱克插入前面板上。 室内装修很简陋。 如果他的法国同行甚至还配备了电子助理，更何况持有者，大约甚至没有梦想的奢侈品“斗牛” ZIL。

特征（ZIL“斗牛”在2013年）和设计特点

在大多数情况下，这些变化已经触及那些外部不可见的部分。 首先，我们注意到更新到 机箱。 它最近被完全重新设计的前悬架。 现在它放在malolistovye抛物线弹簧。 避震器也得到了加强，并且后稳定删除。 这些更新不仅减少有关车辆的整备质量，但也使它更易于管理。 随着去除稳定剂，以简化和悬挂系统的修复，分别工作的成本也有所下降。

特别要注意以“斗牛”模型ZIL 5301VE。 现在，本文所用的动力装置136马力的新柴油机明斯克D-245.9E3-720生产能力。 本设备与环境标准EURO 3.此外，在车载系统和一个新的离合器制动器完全一致。

汽车“牛市” ZIL：价格

Spike在制造商的成本没有。 现在的汽车ZIL 5301的售价约为1万卢布，以及几年前。