碎裂和刮伤乙烯基或聚氨酯保护车体

日益流行的是录音的机身采用了特殊薄膜。毕竟，这是一个很好的车漆保护。当然，这样的膜具有其优点和缺点。此外，有几个品种，如材料的。你需要了解哪些保护膜？

多种膜

所以车身的从芯片和划痕什么的保护比较好？所有的膜可分为只分为两种类型：聚氨酯和乙烯基。每种材料都有自己的优点和缺点。第一次出现在市场上是乙烯基膜。从芯片和划痕在该结构上更接近于较长塑料车体的这种保护。改变膜的尺寸是可能的，只有当它被加热。冷却后，该材料变得更硬。

石屑薄膜体具有一些其他的属性。这种材料是由聚氨酯制成。根据组合物和这种膜的特性是更大更靠近橡胶。该材料能够显着地拉伸即使不加热，但作为削弱它的结果仍然需要原始尺寸。石屑保护这个机构变得比乙烯更受欢迎。

最初，只有乙烯薄膜设计制作海报和标牌。这种材料是几乎没有磨损。关于聚氨酯薄膜，它的工作为军队。它被用于直升机桨叶的粘贴。

的主要区别在于，该乙烯基膜能够保护漆，由于其厚度和聚氨酯-由于其属性。后一种越来越普及。此外，在冬季霜冻聚氨脂石屑保护机身不会失去它的性质和特点。关于乙烯薄膜，当它开始寒流“dubet”。其结果是，你可以很容易损坏材料。

保护芯片和划伤车身 - 这是困扰许多驾驶者的问题。什么是更好的选择乙烯基或聚氨酯？在第一种情况下，材料是透明的薄膜，其厚度为0.1毫米。基本上，它是用于粘贴机构。乙烯基保护从砂，水分，小划痕和损坏的从小心驾驶或洗涤所得效果的涂料。

这种材料的主要缺点是它的衰落。当这种薄膜不仅能变黄曝露在阳光下，但由于试剂也。值得注意的是乙烯基车是清晰和磨砂。后一种类型的材料的主要用于各个元件的装饰。专家不建议贴亚光乙烯薄膜的整个身体，就好像它被损坏得全部重新胶水。

车身保护，防止碎片及划痕 - 这是聚氨酯薄膜的主要任务。通常情况下，它也被称为聚氨酯。这种材料是足够强大。其厚度可以是150-300微米。聚氨酯的膜能够抵抗深划痕和碎裂大。在这一点上，它更适合于保护乙烯基涂料。该材料能够经受强烈冲击，甚至超市手推车或门轿车停太近。

值得注意的是，聚氨酯经过太阳的光芒。有了这种涂料褪色均匀。只有车辆的某些部分，如有必要，可以粘贴在薄膜。它的一部分不会在色调不同。

该材料的主要缺点是它的成本。值得注意的是，聚氨酯膜比乙烯基昂贵得多。如果不考虑价格粘贴，材料的价格高出近5倍。例如，1米乙烯基膜的可能花费约750卢布，1米的聚氨酯 - 约3500卢布。

从理论上讲，你可以通过在家里车身贴。这不是在房间里的草稿，沙尘主要的事情。在此温度应为20至23℃ 在与薄膜基板接合的过程中被去除时，主要功能是保护粘合剂层。

车辆建议在使用前应彻底清洗。有必要彻底清洗和干燥。因此，有必要检查体的芯片和划痕的存在。他们必须拆除。否则，薄膜下，他们会变得更加明显。

当使用乙烯薄膜，该材料必须施加和通过特殊的工具进行流平之前被重新加热。否则，保护层可以形成气泡。正是在这些地方电影迅速分解。