传动油：分类及特点

齿轮油 - 类特殊的发动机油中的各种齿轮的设计用于在摩擦传动的车辆的不同的节点使用，以及。 马达和齿轮油产生于矿物或合成的基础上，再与各种添加剂掺杂的，但传输的要求更高，因为它们在高得多的负载操作并加速摩擦表面的滑动。 一种这样的油的最重要的指标是创造能力 的保护膜 的摩擦单元的表面上，以防止它们之间的机械接触。 所述 准双曲面齿轮 油的使用，其中，在与该部分的表面的化学反应，防止它们skipanie具有极压性能。 在操作过程中，齿轮油氧化和被污染，需要定期更换。 这被认为是好油用时倾向低氧化。 由于不同的制造商使用不同的添加剂，其产品混用不能。 当更换传输单元应彻底清洗，如果可能的话与新油相同。

齿轮油分为两种粘度或性能。 因此，根据SAE（美国汽车工程师协会），他们被分为九个等级 - 五星级夏天和四个冬季（与指数W）。 对于每个指定的类粘度指数。 SAE SAE 70W或250，例如。 对于多级油（SAE 80W-90，等）的双指数表示。

API（美国石油协会）将所述油到6类，取决于操作特性 - GL-1 ... GL-6。 这些类是类似于那些在苏联GOST 17479.2-85 TM1 ... TM6使用。 第五和第六组被用于准双曲面齿轮和具有最高的润滑性和极压性能。

当选择齿轮油，应主要着眼于他们的工作条件。 如果该类比必要时，只需一个机制失效，具有较高的机油种类具有较高的性价比，这将导致成本超支。 同样重要的是要考虑在该变速器将工作温度，并在此基础上选择的润滑剂。 SAE 85W，例如，将在操作温度至-12℃，并具有85W至-40℃ 在 自动变速器中 ，一个特殊的低粘度液体，因此没有发动机或变速器油有不适用。

目前市场上大范围的制造商提供他们的齿轮油 - 卢克石油公司，道达尔，德士古，Reksol，北欧和其他许多人。 各种使用的添加剂的确定油的质量和它们的价格范围的电平。 矿物通常是较便宜，但小于合成物作为完全相反。 然后一个很好的折衷办法是半合成作为前两个之间的一个折中。 它也应该警惕假货和未经考验的商店买不到油。 更改框总是比带好品质的油，特别是现在更换了更换它们通过60000公里以上的调养更昂贵。