一级方程式赛车 - 完美的车

皇家赛车，这是俗称为公式1，不要离开无动于衷他的数百万世界各地的人们。 有人抓起直接移动的竞争，有人只是参与汽车，其中的每一个被称为与欣喜 - “F1赛车。” 如果要说一下这些车中的几句话，他们在赛车运动的世界从技术的角度来看，最快最先进的，因此最昂贵的。 没有人能在圈速配合这样的机器，这在很大程度上是由于实现的最高夹紧力，这是由汽车的空气动力学提供。

术语“汽车”最初来我们从天文学的科学，它是指一个陨石或明亮的天体。 现在，这个词是如此广泛应用于，只是习惯了汽车的世界，被解释为与分配给类开放轮，与其他单独行事的车车。 第一个 F1赛车于1950年正式进入了存在，但他的同行在1920年分别对欧洲足球锦标赛的“大奖赛”。

最古老的全部是法拉利车队，他的车比其他人变多了。 F1赛车都在积极开发和经常变化的。 如果你把和同法拉利车队有10年的差，两台车相比，它显然可以看出，他们有很大的不同。

现在，六十余年前，设计特点和技术规格被一辆F1赛车，由竞赛规则确定满足。 它在所有拼写，甚至在关系丝丝细微之处车辆的构造，它的动力总成，轮胎尺寸的值等。

这是不可能不注意到，更改规则须每年支付的事实。 据认为，最大数是在2009年推出。 然后来到建，其实所有的球队，新的汽车工程师的任务。 这些创新的结果已经成为竞争的时候快速，成功的团队搬进了数autsaydeov的力的平衡根本性的变化，并在他们的地方来到相当缓慢代表比赛。

车上的包由约80000项。 其理由是因为邀请硬壳，这是在生产碳纤维或碳纤维的使用。 需要注意的是一级方程式的每节车厢通常有三个独立的硬壳。 在飞行员的座位的前部为特定的驱动程序，并且仅配置 前悬架。 在后部安装齿轮箱，马达，可变形的燃料箱和排气系统。

一个非常重要的角色是由为每节车厢上的夹紧力的空气动力学元素播放。 这些前包括和后扰流由碳纤维制成。 除了这一切，给汽车也是必要的电子设备，镜子，电缆，悬挂臂等。 所有这一切都在一起是值得很多钱。

很多有兴趣的多少是一级方程式价格的车的问题在很大程度上取决于什么负责组装的团队。 实践表明，在小团队养车费用几十万美元，而更大的一定是几百万。 昂贵的和正在进行的维修车辆，其中涉及到2000万$为其汽车需要8万公里级别每赛季。 事实证明，一些球队1公里成本不低于$ 500。