当时，该公司创造了这是的昂贵，名车目的问题TOYOTA单元类“奢侈品”。 这个想法的创建它们不是新的，在当时是一个利基市场的豪华车是不是免费的 - 它是牢牢占据等大师的的汽车行业的宝马，陆虎，捷豹和奔驰。 日本是不糊涂：所以在1983年就决定决定向公司的董事会 - “挑战世界上最好的汽车。” 虽然该公司是相当坚定地站在自己的脚，被称为高品质和制造商的低成本汽车。 其受欢迎程度已不再需要证明给别人。 但是，他们的名字的威信不是，因此，丰田决定征服下一个不同的品牌名称，成为雷克萨斯新选择奥林巴斯。 在此之前全面实现的想法已经有五年了。 在此期间，一大群工程师和设计师已经建立，这之前设定的任务：开发一辆汽车，拥有欧洲最好的品牌优势，因而更便宜。
经过无数次的测试和试验，在1988年第一雷克萨斯引入作为商标的普通市民在美国。 毕竟，第一个LS400被发布了美国市场。 雷克萨斯已经迅速深入人心全世界几乎每年都有，制造商推出了一种新的模式，更加完善和更新。 在2000年1月，在洛杉矶演示模型雷克萨斯IS 300配备了最新的技术，并保持流行到今天。 这种模式领先所有竞争对手在这一类的车。 汽车的历史是不断成功，不仅限于美国市场，为此它最初创建。
现在，雷克萨斯在日本销售，但主要市场的销售是欧洲，这是由于提供雷克萨斯IS 300，具有以下特点：配备 涡轮增压柴油六缸发动机，3升的体积和218马力的输出和一个五速液压机械自动变速器。 基本包包括与轮17的半径，巡航控制，防盗报警系统和控制杆，shestidiskovaya无线电雷克萨斯300配备有各种现代化的花哨，气候控制（在一些装饰水平具有一个悬挂的导航系统）和许多其他的功能，提供的汽车类“豪华”的舒适程度。
这是不可能不注意到，和日本传统的爱情细节 - 在船舱里几乎每一个细节都深思熟虑。 雷克萨斯IS 300，读仪表板可以是任何的光，所有的键来切换齿轮手动是在驱动器的完美范围。 转弯时形状座椅完全支撑身体。 对驾驶员的指令，动态，行驶平稳清晰反应的汽车 - 这一切都有助于获得最大的驾驶乐趣。 在雷克萨斯IS 300价格 比竞争对手厂家同类汽车低。 它与雷克萨斯，这使得他们在各大洲可取的所有车型固有的品质一致。
数量和丰田的下雷克萨斯品牌的工厂，总是乐于生产的主要车型的品质。 买方总是可以找到这些车，他所需要的。 ，因此，我的结论是，我们，简单的乡亲，我们只能感到高兴的人（和某人，也许有点嫉妒），谁明智地选择了汽车品牌雷克萨斯，特别是 - 雷克萨斯IS 300我们祝愿他们从驾驶的道路，只有积极的情绪好运气。