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ZAZ 1103规格和照片
ZAZ-1103 - 紧凑型轿车中的类。 该机自1999年连续生产至2011年在扎波罗热汽车厂。 模型广大出版后成为真正的流行，尤其是在国内市场的乌克兰。 直到今天ZAZ-1103“众议员新星”是最方便和便宜的运营机器之一。 什么是汽车呢？ 什么有ZAZ-1103的性能和油耗？ 该模型的概述，请访问我们今天的文章。
设计
型号ZAZ-1103成为了过时的“Tavria”（ZAZ-1102），这是在苏联时期研制的继任者。 很少有人知道，但在新的“斯拉夫达”的发展参与关注“大宇汽车。” 它可以提高汽车的建设质量和规格。
从外部看，该车类似于旧“Tavria” - 所有相同的形状和古朴的广场前大灯。 前身不同的进气格栅的全新设计和画在体色保险杠。 看看，它看起来就像ZAZ-1103。 汽车照片在这篇文章中介绍。
机器的主体属于“liftback”的格式。 然而，许多人批评为车轮拱罩和尾门的设计庸俗。 后者显然是从主体分离。 需要注意的是，在90年代末在“旅行”式车身ZAZ“代表”进行。 汽车被赋予绰号“丹”，但由于已经停产了其流动性不足。
尽管低成本和简单的设计，该机拥有直板机身差距和高品质的门封条。 然而，在汽车ZAZ-1103的缺点。 评论说，身弱抗腐蚀性，这是冬季运行后尤为明显。 不要节省防腐处理 - 如果金属从内部腐烂。
在“斯拉夫达”，如“Tavria”，使用特殊的轮子。 它们下的3个螺钉设计是一种带用于固定轮毂。 许多业主认为，严重的建设思想出来，把铝合金轮毂，轮毂应完全改变。 幸运的是，解决了“经典”的引脚。 但即使在那之后，不是事实，车轮锁定到位。 很多时候，非标准橡胶攀附切碎形式的后轮拱。
沙龙
内饰几乎是等同于同一个“Tavria”。 这里是相同的局促内部和硬塑料。 然而，设计师们尝试了门板和座椅，给他们一个更现代的外观。 轮 - chetyrohspitsevy，没有高度和范围调整。
技术特点
尽管成本低，发动机阵容在车里ZAZ-1103“斯拉夫达”相当广泛。 特点引擎是不同的。 那么，让我们看看电机，依次是：
- MeMZ-245。 该电机安装在第一个“斯拉夫达”系列一九九九年至2001年，第五年。 该单元有一个8气门布局和化油器的燃料系统。 相同的发动机被用于“Tavria”。 在其的1.1升体积它产生51马力的功率。 79牛米 - 在三千转的扭矩。
- MeMZ-2457。 这是前部的改进版本。 功率提高到58马力。 工作体积增加至0.1升。 增加的扭矩。 现在，它等于90牛米。 这台发动机是在“代表”找到更频繁。 该装置安装在模型2000至2006年车型年。
- MeMZ-2477。 这种新一代的发动机，不同的喷油器的喷油系统。 安装在汽车2006至11年。 最大单位功率1.2升63马力的体积。 扭矩 - 96牛·米。
- MeMZ-3011。 这的1.3升化油器发动机的能力。 它的功率是一样的，在以前版本的注射。 扭矩 - 101牛米在3500转。 多年的生产 - 二零零一年至2006年。
- MeMZ-3017。 可以说，“刊头”为“斯拉夫达”单元。 如果你的量为1.3升发动机，并给出了66马力。 他被设置为“斯拉夫达” 2002年至2011年。 电机的特征在于，燃料喷射的喷射。
所有的上述单元都配备有五速手动变速器和符合标准“欧洲3”毒性。
消费动态
因为发动机的小体积的车辆的不同低燃料消耗。
机壳
所述“斯拉夫达”的前面用于独立悬架式“麦克弗森”。 后 - 半相关分束与液压减震器和螺旋弹簧。 此外，该车配备了稳定杆。 转向系统 - 齿轮齿条型。 轮胎 - 径向尺寸七十○分之一百五十五R13。
价格，评论
目前，汽车的平均成本为1至2万美元，在国内市场（乌克兰）。 评论业主指向车辆的若干积极方面。 第一点 - 它是便宜又实惠的部件。 ZAZ-1103可以用手进行修复。 该机有一个相当舒适的佩戴，尽管它的体积小。
现在请注意模型的缺点。 第一个缺点 - 它是一个小型发动机的使用寿命。 他们很少调养十万公里，甚至与及时的服务。 许多业主都不宜服用与化油器燃油系统的模型。 注射要求，可以在错误的时间要求（在路上）不断的调整。 里面是相当拥挤和嘈杂。 没有空调，并不断通过空气。 有没有可能安装其他的磁盘或橡胶没有显著修改。
结论
所以我们想出什么也ZAZ-1103规范，注意有关设备配置和机器的评论。 谁可以推荐这款车？ 这种模式是完美的度假选择，或作为拥有汽车的第一。 但是，你买的时候应该知道，这台机器可以在初期运行出现问题。 如果你不想处理汽车的设备或修理汽车用你的双手，你要注意更可靠的汽车。 作为替代，驾驶者宜“大众高尔夫”第二代。
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