“梅赛德斯 - 奔驰GL 500”：回顾，规格

“奔驰GL 500” - 汽车斯图加特的生产，这为我们的买家而设计。 这是针对美国市场。 这辆车的表现发生在2006年在北美。 事实上，它的计划是这台机器将取代“Gelendvagenu”可是大名鼎鼎的G级决定继续的问题。 新奇2000年代中期建立了一个“奔驰ML的”扩展的平台上，我们已经有了一个非常特别的车。

简单说一下模型

因此，这种大型SUV的身体接收到的索引H164。 型号GL 500也变得更加突出的“五百强”。 本机独特的艺术品。 如果我们把它比它的前辈，这是ML车，它是什么比它更长的多达308毫米，增长2.5厘米，轴距较大超过160毫米。 第一个模型在2012年经历了换装。

怎么样的外观？ 前保险杠 采用了内置行驶灯。 “雾”的开发商已经决定转移到灯体，这是一个非常实用的解决方案。 最强大的版本（同一型号GL 500）的特点是在烤架上三条横带。 其他人，稍弱一点的版本，有两个横向。 轿厢的下部具有在金属焊盘的形式的装饰。 同样是在行李箱的边缘。 重要的是要知道即使是基本版配备了双氙气“转向灯”是很重要的。 在SUV车身的最方便的版本H164看台上的18英寸“铸造”，但分别也有版本19，20和21英寸。

室内

现在-一些关于汽车的内饰，一个字 奔驰GL 500这内饰设计可以看出不是每个SUV。 打孔真皮 座椅上，前面板，覆盖它配备了加热，甚至通风座椅......这只是小细节都明确表示，设计师和斯图加特关注的业务开发人员来像往常一样，所有的责任和严肃性。

在传输隧道没有传统装饰换档杆 - 它位于转向柱上，这是非常不美。 位于前面板的管道，其特征在于，圆形形状，其给出岩石ML模型。 一般它里面看起来非常丰富。 奔驰GL 500看起来对内部和外部，因为它是必要的 - 丰富，豪华和时尚。

系统和设备

毫不奇怪，在汽车，作为GL 500 4 MATIC，在安全发展的最高水平。 她负责一个系统，如预安全。 它使控制的道路，这样的事实，它是由他们的雷达来完成。 如果车辆意识到现在，很可能会出现碰撞，系统将自动收紧安全带并重建在尽可能安全的位置，前排座椅。 此外，关闭窗口。 有趣的是，该系统首次在轿车S级测试。

还有另外一个，单独的函数。 由于它是在抵达背后减少到最低限度乘客的风险，汽车。 该系统被称为NEC-Pro中。 由于她的后部头枕在一个更安全的位置影响自动重建。

功能

因此，继续上面的话题开始，但应注意的是，七座舱还配备了帘式安全气囊 - 以及每三排座位的。 还有一个4区域气候控制。 有了这个系统，你可以在这个模型中的任何部分，调整湿度和温度。 （直属气候控制单元）的中央控制台由其中控制空气悬架的手段看出单元。

如果一个人坐在第二排，可以看到，前排座椅后背上用塑料修剪。 而所有尽可能小心地做 - 眼睛欢喜。 虽然许多塑料，即使质量不满意。

顺便说一句，屋顶，在乘客和司机GL 500 4MATIC全景的负责人。 座椅的第二和第三排可以通过该致动装置被折叠。 多亏了他，你可以打开和行李盖。 在这种情况下，如果第三复数，而行李箱的容量是尽可能多的2300升。 它是令人印象深刻！

技术特点

这就是你需要告诉尽可能详细的内容。 车梅赛德斯 - 奔驰GL 500拥有一个相当强大的性能。 首先，该模型配有7步骤“自动”，并且AIRMATIC空气悬挂，这是在标准模式下引发此强大SUV〜217毫米的主体。 但是，如果在速度沿着道路驾驶速度超过每每小时140公里，该机为1.5厘米作为它是：“坐下。” 然而，这不是一个减号。 相反，这种变化有助于更好地处理和道路上的汽车的稳定性。 都是因为重心降低。

它的最大间隙 - 这是307毫米。 该指示灯在上部位置观察。 在这样的情况下，这将是不安SUV福特，其深度将是，例如60厘米。 但是！ 募集到的最大悬架运动在最多不超过20公里处，是唯一可能的。 并尽快高速线路驱动器被克服，车子本身会自动下降。 此外，机箱可以调整不仅硬度也高。

驱动器

所以，这个“奔驰”非常不错的表现。 GL 500不同的是，首先，全时四轮驱动4MATIC。 由于她，扭矩的45％被分配给前轴。 在后面 - 其余的55％。 然而，这一切，你不能在后轮驱动的SUV字符“怪”。 整个本质在于，该系统立即分配牵引力很快“抛出”的车轮扭矩为有打滑或牵引丢失与网络的事实。 在一般情况下，相当的功能。

详细信息，你需要知道

所以，现在更重要的细微差别。 下的GL 500值得V形8缸汽油发动机的产生388马力的动力的发动机罩。 扭矩指示器是H∙530米。 高达数百SUV的加速6.5秒。 和最大速度是每小时240公里 - 对于这样的过大的车辆良好的结果。

油耗恣 - 每百公里只有13.3升。 在这种情况下，油箱容量等于一百升。

该车的整备质量2445千克 - 不坏，很谦虚的重量为越野德国车。

有趣的是，在技术和高速性能方面该机是远远优于其竞争对手。 其中，QX56英菲尼迪， 雷克萨斯LX570在 与日产途-在一般情况下，它也不错，良好的装配模型。 但相比起来，“奔驰”明显胜出。 它的特点是一个自信骑，优异的可操作性，搬运很强的独立的车身和底盘。

成本

最后，还有一个就是值得的事情知道关于这款车的GL 500的价格 - 这是它是什么。 这是相当大的，可以理解。 不要指望用这些特征的强大的SUV将是值得一对夫妇十万。 没有，汽车“奔驰GL 500”，在2013年发布的成本将约为四个半亿卢布。 而这 - 汽车是在良好的条件无论在技术和设备的内部和外部，以及在条款方面。 另外，一个小步快跑 - 一对夫妇几万。 而且，当然，最大包。

如果你想成为新的项目在2015年的所有者，这至今还没有一台主机，你必须给6.5-7万卢布的顺序。 但是，我们必须承认，这家豪华SUV斯图加特是值得它的价格。