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VAZ定影控制2110的基本故障定影2110和消除
暖气汽车系统往往不能在冬天。 在此期间,该炉子更加频繁操作,因此表现出该设备的所有弱点。 往往不能控制器炉VAZ-2110,以及系统的其它元件。 今天,我们要特别注意这点。
的VAZ-2110加热系统的设计
它包括三个主要组成部分。 这个 控制单元 炉VAZ-2110,管道系统,所述加热单元。 由电子单元烘箱控制。 它由笔,与该驾驶员将所需要的温度和风扇的强度。
加热系统的另一个重要部件 - 这是空气管道。 他们直接从炉子本身,每个通道都有自己独立的功能。 因此,提供用于通风室中的中央通道。
空气分配器负责机舱通风或暖供应冷空气 - 取暖。 用于加热车厢后排的两个其他空气。 其他的被设计用于通风。 两个侧通道换热镜和部分客厅。 各个喷嘴用于加热驾驶员的脚部空间。
块负责的温度
在系统中的中心节点,炉 - 的加热单元。 它的主要功能 - 只是在内部的热量。 该块被安排为如下。 与风扇叶片电动机喷射热风,三个阻尼器操作再循环功能和重叠/开口通道。 还有一个加热器散热器。 在今天的新一代换热器都没有配备的起重机。
常见问题
在夏季,这是很难检测炉内的问题。 它几乎从来没有使用过它的预期目的。 当冬天来临的时候,供热系统效率的问题更重要。 考虑一个典型的失败,这常常面临VAZ-2110的业主。 在严重问题的情况下有效的解决方案只能是更换定影器VAZ-2110。
缺少冷却液
如果机制不足够有效,首先检查冷却液的量。
在VAZ-2110的翻盖现代化
与减震动作故障往往导致一个事实,即内部加热,非常糟糕的和缓慢的。 怪控制单元炉VAZ-2110。 控制器变得不稳定。 该设备不是到阻尼器的提名的命令。 在这种情况下,建议查询的温度传感器。 控制器旋钮安装到所述端部位置,然后从左侧位置扭曲到右反复。 空气流的温度必须用手检查。 以这种方式,所述传感器的操作状态在所述手柄的所述极端位置之一被选中。 如果空气流的温度在所述手柄的极限位置改变,则传感器应该更换。 如果散热不改变,其他地方找原因。
与风扇问题
这是在开车报告由强噪声或尖叫。 首先,你需要找出风扇故障的原因是什么。 在某些情况下,在身体的下部没有加热器。 然后在适当位置设置作为附件的钩子。
如果加热器不能在第一转速下工作
每个风扇速度(除了最后)通过单独的电阻加热器相连接。
第三级是不工作
如果第三风机速度最后(例如是旧的一个),则其连接不带电阻。 该问题可能是联系SAUO。 下面我们将更多地谈论它的细节。
更换SAUO
控制单元修理不能 - 他们只是改为新的。 但首先,你需要确保的原因是这种机制。 取而代之的是,设置一个断故障的控制单元。 它的价格为1500卢布。 尊敬元素非常简单:只要删除已安装在附近的按钮。 然后它已经可以拉出装置。 手柄设置为零,然后取出。
设置加热器的温度
设置在机舱所需的温度可以通过调节旋钮的装置。 但对于该块更准确的结果,并设置有一个特殊的螺丝。 为了验证温度控制的精度,关闭所有门窗。 参考温度计放置在传感器区域。
因此,我们何不用工作的炉子,以及如何解决这个问题。
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