M4高速公路，收费区域：如何绕过？

即使是那些从来没有谁从俄罗斯公民选择，听说国外在道路上的行驶，以及对使用桥梁和隧道不得不掏出。 现在，在我们的新俄国灵活的业务，我们就开始收取的钱在道路上的行驶。 一个突出的例子 - 在M4高速公路（“唐”）。 停车费在1998年出现就可以了。 现在，这条路上有530多公里，在不久的将来将几乎两倍。 除支付任何费用，替代免费的这些区域之间的差异？ 有没有从他们使用的任何好处？ 由于不想奠定了他们的钱谁的驱动程序，可以达到以下几点，无需支付任何？ 让我们面对它。

历史信息

M4高速公路， 收费区域现在被引起如此大的争议，由莫斯科主导通过这样的主要城市沃罗涅日，顿河畔罗斯托夫和克拉斯诺达尔俄罗斯南部首都新罗西斯克。 它的长度等于1543.7公里。 从莫斯科到顿河畔罗斯托夫方式的一部分曾经被称为轨道5号和建于上世纪六十年代末。 在此期间，道路是两车道，与7米幅宽。 在多年的重组改革开始的替身，没有安装红绿灯的建设，也就是说，它试图使速度。 在1990年，它委托18.4公里，包括在Domodedova区域两个部分。 直到2000年，在M4高速公路的发展继续积极，造成道路成为500公里长，一直延伸到Dzhugba，再加上它排在了一块苏呼米公路至新罗西斯克，并且还出现了135公里的路段交替画布高达8个车道。 它们都建在莫斯科和图拉地区从国家预算资金。 当时，对M4货币旅游不收。

停车费

由于道路施工操作的结果显著提高其能力，并变得更加舒适M4。 它的停车费开始出现在1998年。 第一个是仅20公里的长度并四舍五入村Hlevnoe。 开辟了通往这片悲情的，因为他成为了整个俄罗斯的第一个收费公路。 由于2000 的区域与旁路的结构的重建用一个令人羡慕的活性。 其结果是立即支付理由有二：

1. 225,6-260英里（35公里迂回镇博戈罗季茨克）。 现在，从莫斯科到他几乎轨道的整个长度的额外费用（除从M4公路交界的枢纽一小块14公里长的与道路黑色脏物村的路口）。

2. 287,8-321,3公里（34公里长的迂回镇埃夫雷莫夫）。

现在车是司机在这里支付35个卢布，根据一天的时间和类的汽车，卡车和司机 - 240个卢布。

创新“Avtodor”

2010年，轨道“唐”的经理是该公司“Avtodor”，这是对司机的付费旅游非常积极的态度。

该公司的专家首先进行的路面状况进行分析，它的修复，同时建设新的绕行公路。 其结果是，它变得更好，但也更昂贵的M4。 2010年停车费出现了这样公里：

- 330,8-414,7（弯路Yarkina村镇ELEC）。

- 416,9-464（绕路扎东斯克）。

绕过光荣的城市沃罗涅日的一些付费站点已建成的141公里总长度。 他们开始在492公里，在633公里结束，踢脚沃罗涅日，新地乌斯曼和Rogachevku。 免费插入很短，所以这三个收费站安装的几乎一个接一个。

M4路线，收费区域（2016）

公司“Avtodor”将继续削减在赛道上“唐”的路径段，骑在它你可以礼物。 例如，在2016年钢铁工资两个新站点，190公里的总长度。 原点开始在21公里（立即莫斯科外），并持续72公里。 从道路的帧中的第二开始并拉伸进一步118公里。 支付穿越屏障已经两次，在第一时间 - 从50到140卢布第二时间 - 从80到450卢布。 总额高达2020“Avtodor”将会使保费892公里。 现在它们的长度是531公里。 有些司机想知道什么会令员工“Avtodor”当征用驱动多达支付点，说家里的钱不小心忘记了。 答案也不会幸福 - 这样的司机被迫回去，而是把它们提高到了梦寐以求的屏障，没有人会。

有多少的M4高速公路上收费站（“唐”）

综上所述，我们可以计算出他的方式从莫斯科到顿河畔罗斯托夫，今天必须克服9个收费站。 它们分布在以下几个方面：

- 2莫斯科;

- 图拉2;

- 2利佩茨克;

- 3沃罗涅日。

此外，在利佩茨克开通收费公路上的5球。

在一个方式，从2660个卢布，但它有可能价格会发生变化 - 在一般情况下，支付从莫斯科到顿河畔罗斯托夫现在将有来自510个卢布客车旅行和卡车。

道路质量

驱动程序在同一时间的问题，在M4高速公路上有多少收费站，感兴趣的问题，因为他们要付出什么。 从莫斯科到国会村可以在路上可以看到有8个车道。 此外，为了萨拉托夫 - 6巴，和后 - 4巴。 作为证明司机，路面的质量是好的，但在收费站的速度被允许不超过110公里/小时 沿途设置没有配备厕所，加油站，咖啡馆。 此外，还有点，你可以叫一辆拖车，油罐车或维修人员。 收费公路（除了价格）的不利支付中心，在那里应答并不总是帮助，只要有它不使用完美的系统一字排开。

免费道路已基本4-5车道（3或2在一个方向，两个不同），在一些地区只有两个（一个在南，北）。 织物质量在整个公平的，因为也涉及道路维修工作服务。 一路上，以及收费的M4，还有一间咖啡厅，加油站，没有配备厕所。 走在这条赛道可以90公里/小时的速度。 创建大型货车的缺点，其中有很多。 时间经过收费公路时，平均损失是约一个半小时。

如何绕过收费公路从莫斯科到卡希拉

回想一下，从那里绕城公路与街道利佩茨克相交的点，起源M4。 收费站从日21公里开放，但只要“高速公路”的障碍挡住了去路，只在第62公里设置支付的第一点。 因此，从莫斯科环城公路与A107（其中M4高速公路51公里），你可以去浪费交集。 还没有支付直到斜坡对可见光（经过22 m和24米公里），会议多莫杰多沃方向（它为31 m，则在第34次和第46次公里），并且出口在A107。 这些谁跟随进一步从莫斯科可以免费上Kashirskoye高速驾驶村Sitno-Schelkanovo。 旁边的岔路进去斯图皮诺的方向。 在这里，在铁路前面的十字路口必须打开胜利大街，在他返回的Kashirskoye公路，并按照最终目的地。 该航线的缺点是一个相当大的下载卡希拉公路，因此，经常堵车。 现在有道路的重建，因此，如果不免费，这将是一个不错的选择。

如何绕过收费站M4，在博戈罗季茨克和埃夫雷莫夫以下

在M4高速公路上少走弯路收费站有几个变种。 所以，以下在博戈罗季茨克并且进一步能够使用上面给出的行车路线。 这意味着有必要Kashirskoye去斯图皮诺，有转向胜利大街，返回Kashirskoye，在卡希拉没有停止，按照叉村Zendikovo，反过来沃罗涅高速公路她还是继续上Kashirskoe高速公路P22逃避现实从M4更远。 在区域韦尼奥夫这个距离大约是30公里。 为了达到这个路线博戈罗季茨克对乡村道路popetlyat，它的质量是远远不能令人满意，而且，“风”额外公里。

一些司机建议去博戈罗季茨克，位于辛菲罗波尔公路（M2）免费定居点附近。 路面的状态非常出色，你可以发展到90公里/小时的速度。 对于图拉滚导致Bolohovo的道路上，并通过它去黑泥。 将有上M4的免费部分会议。 区别将是几个kidometrov。 那些谁需要埃夫雷莫夫，可以遵循相同的M2，而不去绕过图拉，Shchekino并在鲁奇诺维斯村十字路口右转。 有几乎埃夫雷莫夫直路引。

如何绕过M4，沃罗涅日以下

从资本到沃罗涅日的最短距离 - 516公里。 通过这种方式，很难绕过完税每一个路段。 从莫斯科M4高速公路沃罗涅日跑过博戈罗季茨克和以法莲。 前面我们已经讨论我们如何才能达到这些定居点是免费的。 尽管在一些里程的差异，很多司机选择辛菲罗波尔公路，收费是很愉快的。 在此区间的频带的数量是2和4之间，良好的织物的状态下，沿着很多加油站和咖啡馆的途径。 按照它的村庄。 鲁奇诺维斯不明智的返回到M4，有必要做一个坚实的钩。 如果我们按照直到321个公里这条路线（莲的旁路的结束时，在里程数差将达仅约7公里（M2的约3.07公里，约300公里M4的），进而有可能9公里驱动穿过轨道“唐的免费电话段“当他们到达收费公路的出口，而不是把它，并继续沿着轨道。D移动。顺便说一下，通过凡尼亚，越过小河干的好，训练它的郊区，快速松河，再次接近圆形的ELEC方式M4，开车经过扎东斯克，Hlevnoe免费M4段，并没有去付费网站同 重做道路在路线的里程沃罗涅日差别是很小的，但道路是比公路更糟糕的第二个缺点 - 插上扎东斯克和Hlevnoe和沃罗涅日的通过时间上的损失。

如何绕过M4，在罗斯托夫以下

在M4高速公路（“唐”）上避免收费站的沃罗涅日地区结束后，在633公里。 再往南，你可以安全驾驶。 谁设计收费公路的新的部分绕过城市巴甫洛夫的，但到目前为止，没有。 为了从沃罗涅日就免了M4离开，你需要传递一个额外的3个收费站。 其中两个 - 通过新的乌斯曼和Rogachovku - 可以轻松抵达。 其结果是，它仍然是最后89公里。 与小的损失将无法正常工作追上他们。 如果Rogachevkoy左转的R298，将不得不作出绕远路。 舒适谈到这里的权利。 因此，绕道必要从沃罗涅日开始。 有两种选择 - 轨道193的左侧或在Liski村的方向正确。 这两个选项是因为大量过剩的里程数和低质量的道路不舒服。