GTS - 越野车国内生产

俄罗斯领土的大部分是由无法通行的地区。 并通过将其移动到传统汽车是根本不可能的。 因此，我们必须获得能够克服任何障碍的专用设备。 这种设备的一个突出代表已经成为全地形车跟踪GTS。

这一切是如何开始

第二mrovaya战争表明公民的技术是多么的重要能够通过任何地形上。 因此，战争结束后，设计师和工程师开始发展越野车。 当然，不是备战。 该计划是使用该技术，为国家的北部地区的发展。

和努力取得了成功。 早在1954年，有人提出了GTS的第一个副本。 SUV曾与前方的位置，马达部与装载平台出租车。 它在高尔基汽车制造厂生产的车型。 还有这种模式已经收到了厂家GAZ-47的名称。 发展的基础是采取生产军事装备。 更确切地说 - T-60和T-7。

履带运输机全地形车 - 这表明该机的从属关系词的第一个字母命名的型号。

全地形车的可能性

设计师们没有浪费3年项目的开发。 罗孚GTS，特点使其独特的时候，是值得的。 他有最好的越野当时的技术之一。 即使是坦克陷在沼泽或沙子。 这些不足的开发商已经解决。 其结果是，全地形车是更广泛的轨道。 他们每个人都增加乘三十厘米。 这种方法减少了现有技术地面压力。 GTS是能够克服不仅沼泽，但 积雪。

而水是不是为GTS的障碍。 SUV能过河福特在低电流。 深度不应超过120厘米。 然而，距离被限制在一个半公里。 在这种情况下，全地形车可以跨越障碍，水没有任何额外的培训。 此外，它的速度是由轨道的操作来控制。 如果河流的流动速度是非常大的，在GAZ-47失去了稳定性，因为大面积的水下一面。 有鞋跟和洪水的可能性，如果该技术被后面接近岸边。 获取干路虎只能在区域有缓坡，不超过二十度。

此外，TCU（ATV）是能够克服坡度百分之六十沟壑宽度1.3米，用60厘米壁的高度。

适用范围

全地形车GTT，在恶劣环境下使用GTS专门开发的。 对于这种技术，用改进的性能和更高的可靠性进行。 越野车在北方，远东，西伯利亚地区，中亚地区，甚至南极洲很顺利。 在那里，他们可以通过空气甚至运输，使用飞机AN-12和IL-76。 在其中能够操作机器的温度，表示从范围负到正40个50度。

GAZ-47成功地利用在军事领域。 此外，月球车已广泛在救援行动应用于建筑，地质，科研，施工和使用的石油和天然气管道的。 另一个应用领域 - 在拖车重达两吨的货物运输。

本机特点

GTS（ATV），其特征在于，所述动力单元和所述传输被布置在机器的前部。 此外，如前驱动。

全金属机身。 其主要内容是发动机舱，舱内有两个门，货平台雨篷。 有趣的车厢加热系统。 用于加热安装风扇式加热器。 但是，刀片已经在相反的方向弯曲。 其结果是，从机舱空气不会喷出。 相反，冷空气被吸入散热系统。 在那里，它被加热并进入客舱。

技术特点

附体CTA（ATV），以下尺寸：长度4.9米，宽2.4米和两米的高度。 当这条路通关四十厘米。

地形车辆配备有六缸四冲程发动机化油器GAZ-61。 他给的85升动力。 变速箱有一个后四前速。 启动发动机安装的24伏起动电动，气动和电池容量。

扭杆悬挂。 在制造五个辊形式，从而可以提高全地形车的性能。 它们是由橡胶和矿物的物质的混合物制成。

GTS SUV速度可高达每小时35公里的一个硬土，每小时10公里的雪和每个小时四公里的水。 燃油在油箱足以满足400公里。